一种整体式铸造的中空结构商用车横梁制造技术

本实用新型专利技术提供一种整体式铸造的中空结构商用车横梁，涉及卡车横梁领域，中空管状结构两侧过渡连接有第一侧翼板和第二侧翼板，且第一侧翼板和第二侧翼板关于中空管状结构的中线对称，中空管状结构上侧延伸有第一布置凸台和第二布置凸台，中空管状结构中间部分设置有第一布置支腿和第二布置支腿。本实用新型专利技术中，采用一种整体式铸造的中空结构商用车横梁，可以有效的提高生产效率并实现大批量自动化生产，降低产品重量，节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式铸造的中空结构商用车横梁
本技术涉及车横梁领域，尤其涉及一种整体式铸造的中空结构商用车横梁。
技术介绍
目前，市面上商用车横梁的制造方式多为钢板冲压方式，需多个零部件通过螺栓/铆钉连接，多个零部件需要多套模具制造，制造所需人力、工时较多，制造效率低下，导致整体制造工艺复杂。且冲压结构横梁强度较低，商用车超载严重或者路况恶劣情况下行驶时，车辆颠簸导致的巨大扭力会造成横梁扭转形变甚至断裂。少数采用整体铸造方式，但产品质量较重，难以实现自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整体式铸造的中空结构商用车横梁以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：所述中空管状结构两侧一种整体式铸造的中空结构商用车横梁过渡连接有第一侧翼板和第二侧翼板，且第一侧翼板和第二侧翼板关于中空管状结构的中线对称，所述中空管状结构上侧延伸有第一布置凸台和第二布置凸台，所述中空管状结构中间部分设置有第一布置支腿和第二布置支腿。优选的，所述所述中空管状结构与第一布置支腿和第二布置支腿组成U型开口。优选的，所述第一侧翼板和第二侧翼板均开设有与螺栓连接的螺栓孔。优选的，所述中空管状结构位于第一侧翼板和第二侧翼板之间的竖向平面设有第一杆连接凸台和第二杆连接凸台。优选的，所述第一布置支腿和第二布置支腿为扁平耳座形状，用于连接车架纵梁的衬板。本技术的有益效果是：本技术中，本方案中的卡车车横梁采用一体铸造，现大批量自动化生产，降低产品重量，节约生产成本，其中通过布置支腿，连接车架纵梁的衬板或者直接与平衡悬架连接，提高车架及平衡悬挂系统的强度，通过管状结构的两侧布置凸台，用于V杆连接的凸台，通过调整凸台的不同位置，满足不同车型后桥连接位置需求。附图说明图1为一种整体式铸造的中空结构商用车横梁立体图。附图标记：1、中空管状结构；2、第一布置支腿；3、第二布置支腿；4、第一布置凸台；5、第一布置凸台；6、第一侧翼板；7、第二侧翼板；8、第一杆连接凸台；9、第二杆连接凸台。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图1所示，一种整体式铸造的中空结构商用车横梁，包括中空管状结构1，其特征在于：中空管状结构1两侧过渡连接有第一侧翼板6和第二侧翼板7，且第一侧翼板6和第二侧翼板7关于中空管状结构1的中线对称，对于中空管状结构1，在实际生产过程中可调整管状的大小及壁厚并利用有限元分析计算验证产品设计满足商用车使用工况的要求，中空管状结构1上侧延伸有第一布置凸台4和第二布置凸台5，第一布置凸台4和第二布置凸台5可连接车架纵梁的衬板，加强商用车车架强度，中空管状结构1中间部分设置有第一布置支腿2和第二布置支腿3。中空管状结构1与第一布置支腿2和第二布置支腿3组成U型开口，第一布置支腿2和第二布置支腿3用于连接车架纵梁的衬板或者直接与平衡悬架连接，提高车架及平衡悬挂系统的强度，第一侧翼板6和第二侧翼板7均开设有与螺栓连接的螺栓孔，通过其螺栓孔可将其车梁进行固定，中空管状结构1位于第一侧翼板6和第二侧翼板7之间的竖向平面设有第一杆连接凸台8和第二杆连接凸台9，第一杆连接凸台8和第二杆连接凸台9是用于V杆连接的凸台，通过调整凸台的不同位置，满足不同车型后桥连接位置需求，第一布置支腿2和第二布置支腿3为扁平耳座形状，用于连接车架纵梁的衬板。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式铸造的中空结构商用车横梁，包括中空管状结构（1），其特征在于：所述中空管状结构（1）两侧一种整体式铸造的中空结构商用车横梁过渡连接有第一侧翼板（6）和第二侧翼板（7），且第一侧翼板（6）和第二侧翼板（7）关于中空管状结构（1）的中线对称，所述中空管状结构（1）上侧延伸有第一布置凸台（4）和第二布置凸台（5），所述中空管状结构（1）中间部分设置有第一布置支腿（2）和第二布置支腿（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体式铸造的中空结构商用车横梁，包括中空管状结构（1），其特征在于：所述中空管状结构（1）两侧一种整体式铸造的中空结构商用车横梁过渡连接有第一侧翼板（6）和第二侧翼板（7），且第一侧翼板（6）和第二侧翼板（7）关于中空管状结构（1）的中线对称，所述中空管状结构（1）上侧延伸有第一布置凸台（4）和第二布置凸台（5），所述中空管状结构（1）中间部分设置有第一布置支腿（2）和第二布置支腿（3）。


2.根据权利要求1所述的一种整体式铸造的中空结构商用车横梁，其特征在于：所述中空管状结构（1）与第一布置支腿（2）和第二布置支腿（3）组成U...

【专利技术属性】
技术研发人员：田海军，陈拂，刘超，陈远，
申请(专利权)人：青岛博泰汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37