本实用新型专利技术提供了一种用于车辆摄像装置的固定结构、车辆摄像装置总成及车辆，涉及车辆摄像装置领域。用于车辆摄像装置的固定结构包括支架、调节组件及紧固机构，支架与车辆的车体相连，支架的支架本体呈曲面状；调节组件包括用于安装车辆摄像装置的安装支座，安装支座具有与支架本体的内壁相连的支座顶壁，支座顶壁呈与支架本体相适配的曲面状；紧固机构连接支架与调节组件，紧固机构具有锁紧状态和解锁状态；当紧固机构处于锁紧状态时，调节组件与支架锁紧；当紧固机构处于解锁状态时，安装支座能够相对支架本体自由旋转。本实用新型专利技术所提供的用于车辆摄像装置的固定结构能够带动车辆摄像装置旋转以调整车辆摄像装置的光轴指向。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆摄像装置的固定结构、车辆摄像装置总成及车辆
本技术涉及车辆摄像装置
，具体而言，涉及一种用于车辆摄像装置的固定结构、车辆摄像装置总成及车辆。
技术介绍
伴随着科技的发展和日益加强的法律法规，同时伴随着人们对车辆主动安全配置需求的逐渐重视，越来越多的车辆厂商在车辆上配置了如前视摄像头等车辆摄像装置。在车辆摄像装置的研发阶段，由于装车测试、标定、采集数据等方面的需求，车辆摄像装置需要安装在车辆中的指定位置，这种情况下，虽然对车辆摄像装置的安装位置精度没有较严格的需求，但对其光轴的指向精度往往会有一定的要求。目前，用于车辆摄像装置的固定结构多为固定式的，即车辆摄像装置一旦通过固定结构固定到车辆上的指定位置后，车辆摄像装置的光轴指向将不再可调。这就对车辆摄像装置的工装的制造精度、安装精度和安装人员的技能提出了较高的要求；并且如果安装后车辆摄像装置的光轴无法满足需求，可能需要多次拆装进行调整，耗费大量的人力物力，还大大降低了安装效率。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺点与不足，本技术提供了一种用于车辆摄像装置的固定结构、车辆摄像装置总成及车辆，该用于车辆摄像装置的固定结构能够带动车辆摄像装置旋转以调整车辆摄像装置的光轴指向，有效地降低了车辆摄像装置的安装难度，提高了车辆摄像装置的安装效率，节约人力和物力成本。本技术提供了一种用于车辆摄像装置的固定结构，包括支架、调节组件和紧固机构；所述支架与车辆的车体相连，所述支架包括支架本体，所述支架本体呈曲面状；所述调节组件与所述支架相连，所述调节组件包括用于安装车辆摄像装置的安装支座，所述安装支座具有与所述支架本体的内壁相连的支座顶壁，所述支座顶壁呈与所述支架本体相适配的曲面状；所述紧固机构连接所述支架与所述调节组件，所述紧固机构具有锁紧状态和解锁状态；当所述紧固机构处于所述锁紧状态时，所述调节组件与所述支架锁紧；当所述紧固机构处于所述解锁状态时，所述安装支座能够相对所述支架本体自由旋转。进一步地，所述支架本体上设有第一连接孔，所述支座顶壁上设有与所述第一连接孔同心的第二连接孔；所述紧固机构包括第一紧固件，所述第一紧固件依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔以连接所述支架与所述调节组件。进一步地，所述第一紧固件为蝶形螺钉，所述第一连接孔的内圈和所述第二连接孔的内圈均设有与所述蝶形螺钉相适配的螺纹。进一步地，所述安装支座还包括两个侧壁，两个所述侧壁与所述顶壁相连后形成容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述车辆摄像装置。进一步地，所述侧壁上设有多个第一固定孔，所述第一固定孔沿着与所述车辆摄像装置的光轴平行的方向设置；所述调节组件还包括固定板，所述固定板上设有多个第二固定孔，所述第二固定孔与所述第一固定孔逐一对应。进一步地，所述调节组件还包括多个第二紧固件，所述第二紧固件依次穿过所述第二固定孔和所述第一固定孔。进一步地，所述固定板上设有用于对所述车辆摄像装置进行限位的限位部。进一步地，所述用于车辆摄像装置的固定结构还包括遮光罩组件，所述遮光罩组件包括遮光罩和遮光罩连接件，所述遮光罩通过所述遮光罩连接件与所述车体的安装面固定连接，所述支架上设有与所述遮光罩固定连接的支架支臂。采用上述技术方案，本技术所述的用于车辆摄像装置的固定结构通过支架的支架本体成曲面状，调节组件中安装支座的支座顶壁呈与支架本体相适配的曲面状，从而支架本体与安装支座形成球面配合副，支架与调节组件通过紧固机构相连，而当紧固机构处于解锁状态时，安装支座能够相对支架本体自由旋转，进而安装在安装支座上的车辆摄像装置也能跟随安装支座旋转以调节车辆摄像装置的光轴指向，解决了现有的车辆摄像装置一旦固定到车辆上的指定位置后光轴指向不再可调而需要多次拆装的问题，有效地降低了车辆摄像装置的安装难度，提高了车辆摄像装置的安装效率，节约人力和物力成本。基于相同的技术构思，本技术还提供了一种车辆摄像装置总成，包括车辆摄像装置和如前任意一项所述的用于车辆摄像装置的固定结构，所述车辆摄像装置设于所述安装支座上。采用上述技术方案，本技术所述的车辆摄像装置总成中车辆摄像装置通过用于车辆摄像装置的固定结构与车辆的车体固定连接，并且能够在用于车辆摄像装置的固定结构的安装支座的带动下调整车辆摄像装置的光轴指向，在安装时无需多次重新拆装用于车辆摄像装置的固定结构，因此本技术所述的车辆摄像装置总成具有结构简单、安装快捷方便、安装效率高的优点。基于相同的技术构思，本技术还提供了一种车辆，包括车体和如前所述的车辆摄像装置总成，所述车体具有安装面，所述车辆摄像装置总成固定于所述安装面上。采用上述技术方案，本技术所述的车辆与上述车辆摄像装置总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一个实施例中所述的用于车辆摄像装置的固定结构的结构示意图；图2是本技术一个实施例中所述的用于车辆摄像装置的固定结构的另一个视角的结构示意图；图3是本技术一个实施例中所述的用于车辆摄像装置的固定结构的爆炸图；图4是本技术一个实施例中所述的用于车辆摄像装置的固定结构在组装支架时的结构示意图；图5是本技术一个实施例中所述的安装支座的结构示意图；图6是本技术一个实施例中所述的安装支座的另一个视角的结构示意图；图7是本技术一个实施例中所述的固定板的结构示意图；图8是本技术一个实施例中所述的车辆摄像装置与调节组件装配时的结构示意图；图9是本技术一个实施例中所述的车辆摄像装置与调节组件装配后的结构示意图；图10是本技术一个实施例中所述的遮光罩的结构示意图；图11是本技术一个实施例中所述的遮光罩的另一个视角的结构示意图；图12是本技术一个实施例中所述的支架的结构示意图；图13是本技术一个实施例中所述的支架的另一个视角的结构示意图；图14是本技术一个实施例中所述的第一紧固件的结构示意图；图15是本技术一个实施例中所述的支架、调节组件和紧固机构装配时的结构示意图；图16是本技术一个实施例中所述的支架、调节组件和紧固机构装配后的结构示意图；附图标记说明：1-支架，11-支架本体，110-第一连接孔，12-支架支臂，13-第三紧固件；2-调节组件，21-安装支座，210-容纳腔，211-支座顶壁，2110-第二连接孔，212-侧壁，2120-第一固定孔，22-固定板，220-第二固定孔，221-限位部，23-第二紧固件；3-紧固机构，31-第一紧固件，32-本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆摄像装置的固定结构，其特征在于，包括:/n支架(1)，所述支架(1)与车辆的车体相连，所述支架(1)包括支架本体(11)，所述支架本体(11)呈曲面状；/n调节组件(2)，所述调节组件(2)与所述支架(1)相连，所述调节组件(2)包括用于安装车辆摄像装置(5)的安装支座(21)，所述安装支座(21)具有与所述支架本体(11)的内壁相连的支座顶壁(211)，所述支座顶壁(211)呈与所述支架本体(11)相适配的曲面状；/n紧固机构(3)，所述紧固机构(3)连接所述支架(1)与所述调节组件(2)，所述紧固机构(3)具有锁紧状态和解锁状态；当所述紧固机构(3)处于所述锁紧状态时，所述调节组件(2)与所述支架(1)锁紧；当所述紧固机构(3)处于所述解锁状态时，所述安装支座(21)能够相对所述支架本体(11)自由旋转。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆摄像装置的固定结构，其特征在于，包括:
支架(1)，所述支架(1)与车辆的车体相连，所述支架(1)包括支架本体(11)，所述支架本体(11)呈曲面状；
调节组件(2)，所述调节组件(2)与所述支架(1)相连，所述调节组件(2)包括用于安装车辆摄像装置(5)的安装支座(21)，所述安装支座(21)具有与所述支架本体(11)的内壁相连的支座顶壁(211)，所述支座顶壁(211)呈与所述支架本体(11)相适配的曲面状；
紧固机构(3)，所述紧固机构(3)连接所述支架(1)与所述调节组件(2)，所述紧固机构(3)具有锁紧状态和解锁状态；当所述紧固机构(3)处于所述锁紧状态时，所述调节组件(2)与所述支架(1)锁紧；当所述紧固机构(3)处于所述解锁状态时，所述安装支座(21)能够相对所述支架本体(11)自由旋转。
2.根据权利要求1所述的用于车辆摄像装置的固定结构，其特征在于：所述支架本体(11)上设有第一连接孔(110)，所述支座顶壁(211)上设有与所述第一连接孔(110)同心的第二连接孔(2110)；所述紧固机构(3)包括第一紧固件(31)，所述第一紧固件(31)依次穿过所述第一连接孔(110)和所述第二连接孔(2110)以连接所述支架(1)与所述调节组件(2)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆摄像装置的固定结构，其特征在于：所述第一紧固件(31)为蝶形螺钉，所述第一连接孔(110)的内圈和所述第二连接孔(2110)的内圈均设有与所述蝶形螺钉相适配的螺纹。
4.根据权利要求1所述的用于车辆摄像装置的固定结构，其特征在于：所述安装支座(21)还包括两个侧壁(212)，两个所述侧壁(212)与所述顶壁(211)相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：籍勇翔，赵建军，徐剑，
申请(专利权)人：福瑞泰克智能系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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