一种汽车部件扩孔辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车部件扩孔辅助装置，包括辅助躺板，所述辅助躺板的表面通过铰链活动连接有防护盖板，所述防护盖板的一端固定连接有限位挡板，所述辅助躺板靠近限位挡板的一端转动连接有旋转挡块，所述辅助躺板位于旋转挡块同侧的一端焊接固定有固定圆管，所述固定圆管通过定位组件活动连接有支撑臂，所述支撑臂的表面通过限位组件活动连接有紧松卡销，所述支撑臂的表面活动连接有限位夹板，所述限位夹板配合开设有供紧松卡销旋转的螺纹孔；该辅助装置可以对拿扩孔钻的手臂进行支撑，防止长时间举着手臂，使手臂酸痛，并且，可以对身体进行防护，保护身体不受掉落下来的碎渣影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件扩孔辅助装置
本技术属于扩孔领域，具体涉及一种汽车部件扩孔辅助装置。
技术介绍
扩孔，将钻孔底部或某些类型的基础墩的底部加以扩大，以便增加其承受荷载的区域；减小空心毛坯壁厚而增加其内外径的锻造工序，目前，扩孔设备包括钻机、钻杆和扩孔器，钻杆的一端与钻机连接，钻杆的另一端与扩孔器连接。现有的工作人员在汽车底部对汽车进行扩孔时，拿着扩孔钻的手臂长时间举着，使手臂酸痛，对扩孔作业造成影响，并且，掉落下来的碎渣对身体进行撞击，可能会造成人员伤亡，为此我们提出一种汽车部件扩孔辅助装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车部件扩孔辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件扩孔辅助装置，包括辅助躺板，所述辅助躺板的表面通过铰链活动连接有防护盖板，所述防护盖板的一端固定连接有限位挡板，所述辅助躺板靠近限位挡板的一端转动连接有旋转挡块，所述辅助躺板位于旋转挡块同侧的一端焊接固定有固定圆管，所述固定圆管通过定位组件活动连接有支撑臂，所述支撑臂的表面通过限位组件活动连接有紧松卡销，所述支撑臂的表面活动连接有限位夹板，所述限位夹板配合开设有供紧松卡销旋转的螺纹孔，所述支撑臂的表面活动连接有连接转动块，所述连接转动块的表面焊接固定有肘部支撑板。优选的，所述定位组件包括调节环套、连接杆与圆弧夹板，所述调节环套与圆弧夹板之间为螺纹连接，所述圆弧夹板焊接固定于固定圆管的表面，所述连接杆焊接固定于支撑臂的表面。优选的，所述限位组件包括限位轴与圆形限位槽，所述限位轴焊接固定于紧松卡销的表面，所述圆形限位槽开设于支撑臂上。优选的，所述辅助躺板的下端外表面通过螺栓固定连接有伸缩泵，所述伸缩泵的下端外表面通过螺栓固定连接有移动底座。优选的，所述连接杆与辅助躺板之间为转动连接，所述限位夹板的下端焊接固定有T型块，所述支撑臂的表面配合开设有供T型块滑动的T型槽。优选的，所述防护盖板与限位挡板为一体成型，所述紧松卡销贯穿连接转动块，且所述紧松卡销通过螺纹孔与限位夹板螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过支撑臂与肘部支撑板，操作人员可以把手臂放置在肘部支撑板上进行休息，支撑臂可以旋转，可以根据操作人员的手臂尺寸调整肘部支撑板的位置，支撑臂与肘部支撑板活动连接，可以保证肘部支撑板处于水平状态。2.通过防护盖板、限位挡板与旋转挡块，防护盖板可以在操作人员进行扩孔作业时，对操作人员的身体进行防护，限位挡板与旋转挡块之间的作用可以对防护盖板进行限位，使防护盖板不容易打开。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的部分结构示意图；图3为本技术图1的A的放大图；图4为本技术图2的B的放大图；图中：1、辅助躺板；2、防护盖板；3、限位挡板；4、旋转挡块；5、固定圆管；6、调节环套；7、支撑臂；8、肘部支撑板；9、伸缩泵；10、移动底座；11、紧松卡销；12、限位轴；13、圆形限位槽；14、连接转动块；15、螺纹孔；16、连接杆；17、圆弧夹板；18、限位夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车部件扩孔辅助装置，包括辅助躺板1，辅助躺板1的表面通过铰链活动连接有防护盖板2，防护盖板2的一端固定连接有限位挡板3，辅助躺板1靠近限位挡板3的一端转动连接有旋转挡块4，辅助躺板1位于旋转挡块4同侧的一端焊接固定有固定圆管5，固定圆管5通过定位组件活动连接有支撑臂7，支撑臂7的表面通过限位组件活动连接有紧松卡销11，支撑臂7的表面活动连接有限位夹板18，限位夹板18配合开设有供紧松卡销11旋转的螺纹孔15，支撑臂7的表面活动连接有连接转动块14，连接转动块14的表面焊接固定有肘部支撑板8。进一步的，定位组件包括调节环套6、连接杆16与圆弧夹板17，调节环套6与圆弧夹板17之间为螺纹连接，圆弧夹板17焊接固定于固定圆管5的表面，连接杆16焊接固定于支撑臂7的表面，调节环套6内内圈直接从左到右逐渐变小，使调节环套6拧紧的时候可以压缩圆弧夹板17，从而夹住连接杆16，使连接杆16固定，限位组件包括限位轴12与圆形限位槽13，限位轴12焊接固定于紧松卡销11的表面，圆形限位槽13开设于支撑臂7上。进一步的，辅助躺板1的下端外表面通过螺栓固定连接有伸缩泵9，伸缩泵9的下端外表面通过螺栓固定连接有移动底座10，连接杆16与辅助躺板1之间为转动连接，限位夹板18的下端焊接固定有T型块，支撑臂7的表面配合开设有供T型块滑动的T型槽，防护盖板2与限位挡板3为一体成型，紧松卡销11贯穿连接转动块14，且紧松卡销11通过螺纹孔15与限位夹板18螺纹连接。本技术的工作原理及使用流程：该装置使用时，伸缩泵9可以伸缩，改变辅助躺板1的高度，移动底座10可以使辅助躺板1方便移动，使用者可背部躺在辅助躺板1上，在汽车底部进行扩孔作业，通过旋转调节环套6，使调节环套6向右移动，使圆弧夹板17放松对连接杆16的夹持，使支撑臂7可以旋转，支撑臂7旋转到合适角度时，在旋转调节环套6，使调节环套6向左移动，挤压圆弧夹板17，使圆弧夹板17夹紧连接杆16，使支撑臂7固定住，然后旋转肘部支撑板8，使肘部支撑板8水平，再旋转紧松卡销11，限位轴12对紧松卡销11限位，通过螺纹孔15，在紧松卡销11旋转的过程中，限位夹板18靠近连接转动块14移动，直至夹紧连接转动块14，使肘部支撑板8固定，使用者可以用防护盖板2盖住身体，旋转旋转挡块4，使旋转挡块4与限位挡板3接触，从而对防护盖板2进行限位，利用防护盖板2对身体进行防护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件扩孔辅助装置，包括辅助躺板(1)，其特征在于：所述辅助躺板(1)的表面通过铰链活动连接有防护盖板(2)，所述防护盖板(2)的一端固定连接有限位挡板(3)，所述辅助躺板(1)靠近限位挡板(3)的一端转动连接有旋转挡块(4)，所述辅助躺板(1)位于旋转挡块(4)同侧的一端焊接固定有固定圆管(5)，所述固定圆管(5)通过定位组件活动连接有支撑臂(7)，所述支撑臂(7)的表面通过限位组件活动连接有紧松卡销(11)，所述支撑臂(7)的表面活动连接有限位夹板(18)，所述限位夹板(18)配合开设有供紧松卡销(11)旋转的螺纹孔(15)，所述支撑臂(7)的表面活动连接有连接转动块(14)，所述连接转动块(14)的表面焊接固定有肘部支撑板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件扩孔辅助装置，包括辅助躺板(1)，其特征在于：所述辅助躺板(1)的表面通过铰链活动连接有防护盖板(2)，所述防护盖板(2)的一端固定连接有限位挡板(3)，所述辅助躺板(1)靠近限位挡板(3)的一端转动连接有旋转挡块(4)，所述辅助躺板(1)位于旋转挡块(4)同侧的一端焊接固定有固定圆管(5)，所述固定圆管(5)通过定位组件活动连接有支撑臂(7)，所述支撑臂(7)的表面通过限位组件活动连接有紧松卡销(11)，所述支撑臂(7)的表面活动连接有限位夹板(18)，所述限位夹板(18)配合开设有供紧松卡销(11)旋转的螺纹孔(15)，所述支撑臂(7)的表面活动连接有连接转动块(14)，所述连接转动块(14)的表面焊接固定有肘部支撑板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车部件扩孔辅助装置，其特征在于：所述定位组件包括调节环套(6)、连接杆(16)与圆弧夹板(17)，所述调节环套(6)与圆弧夹板(17)之间为螺纹连接，所述圆弧夹板(17)焊接固定于固定圆管(5)的表面，所述连接杆(16)焊接固定于支...

【专利技术属性】
技术研发人员：田敏，
申请(专利权)人：芜湖博泰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34