一种加工马达盖的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种加工马达盖的夹紧装置。本实用新型专利技术公开了一种用于加工马达盖的夹紧装置，所述的夹紧装置包括卡爪和弹性过渡套，所述的弹性过渡套位于卡爪内孔中，弹性过渡套的外径与卡爪内孔外径匹配并且弹性过渡套紧贴卡爪，弹性过渡套的外圆周上开宽贯通槽，弹性过渡套的内径与夹持柄的外径匹配并且紧贴夹持柄。本实用新型专利技术适合通过夹持柄夹持、不用顶针的车削加工，且对产品有较高尺寸精度及形位公差要求及夹紧力不够的场合。

【技术实现步骤摘要】
一种加工马达盖的夹紧装置
本技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种加工马达盖的夹紧装置。
技术介绍
多摩川马达后盖是一种加工尺寸精度要求高，各种形位公差也要求很高，且外观要求也很严格。一般嵌件孔的要求是H5公差，其余内孔为H6公差。以图1为例。图1素材是压铸产品，夹持柄为d33处外圆，该处轮廓是有一定的锥度的(图纸左侧比右侧台阶处外圆要小0.1～0.2mm)，同时圆度也是不能完全确保的，一般会有0.1mm的圆度变化。因此，车床夹持该处加工后的孔状态会产生真圆度较大的现象，有时能达到0.015mm左右，而公差也只有0.019mm。若夹紧压力调小，真圆度状态会有所变小，但由于工件伸出较长，夹紧力不足会导致产品微量走动，形位公差垂直度及同轴度0.01mm尺寸超差现象产生。所以，对于不同类别、加工精度要求高的多摩川马达后盖，需要有更好的夹持装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是改善夹紧状态，达到减少产品的夹紧变形的目的。通对现有问题的分析：减小夹紧力能改善真圆度状态，但存在不稳定的风险，无量产性。因此只能从其他方面来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工马达盖的夹紧装置，其特征在于，所述的夹紧装置包括卡爪(21)和弹性过渡套(23)，所述的弹性过渡套(23)位于卡爪(21)内孔中，弹性过渡套(23)的外径与卡爪(21)内孔外径匹配并且弹性过渡套(23)紧贴卡爪(21)，弹性过渡套(23)的外圆周上开贯通槽，弹性过渡套(23)的内径与夹持柄(22)的外径匹配并且紧贴夹持柄(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种加工马达盖的夹紧装置，其特征在于，所述的夹紧装置包括卡爪(21)和弹性过渡套(23)，所述的弹性过渡套(23)位于卡爪(21)内孔中，弹性过渡套(23)的外径与卡爪(21)内孔外径匹配并且弹性过渡套(23)紧贴卡爪(21)，弹性过渡套(23)的外圆周上开贯通槽，弹性过渡套(23)的内径与夹持柄(22)的外径匹配并且紧贴夹持柄(22)。


2.根据权利要求1所述一种加工马达盖的夹紧装置，其特征在于，所述的卡爪(21)为三爪或者六爪。


3.根据权利要求1所述一种加工马达盖的夹紧装置，其特征在于，所述的弹性过渡套(23)呈锥形，内孔壁与待加工的马达盖的夹持部(11)紧密贴合。


4.根据权利要求1所述一种加工马达盖的夹紧装置，其特征在于，弹性过渡套(23)的外圆周上开1-3条贯通槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：郑迅刚，许刚强，
申请(专利权)人：上海日比野压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31