汽车降噪系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车降噪系统，包括降噪内饰板、音频采集系统、控制系统和音频输出系统。其中降噪内饰板主要对高频段的噪音进行被动降噪，包括吸音板、阻隔层和装饰层。音频采集系统用于采集噪音信号，控制系统包括音频分析处理模块、降噪信号输出模块和蓝牙模块，音频分析处理模块与音频采集系统通过蓝牙连接，用于接收噪音信号并生成与噪音信号反相的降噪信号，降噪信号输出模块与音频输出系统通过蓝牙连接，用于接收降噪信号并输出至音频输出系统播放，与原噪音信号相抵消，达到主动降噪的效果。本发明专利技术提供的汽车降噪方案，通过主动降噪与被动降噪相结合的方式，可以对各个频率段的噪音信号进行处理，弥补了传统降噪方式的不足。

【技术实现步骤摘要】
汽车降噪系统
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车降噪系统。
技术介绍
汽车在行驶过程中的噪音主要包括路噪、风噪和发动机噪音等，这些噪音都会影响驾驶与乘坐的体验。随着汽车工业的发展，汽车噪声控制的要求越来越严格，为了营造一个舒适的驾驶与乘坐环境，车厢内的噪音控制就显得尤为重要。现有技术中，主要是改善车厢的密封性或者是在噪音产生位置处添加大量的吸音或者隔音材料。采用这些技术确实可以在一定程度上降低车厢内的噪音，但其降噪程度有限，特别是在汽车高速行驶时，车厢内的噪音仍然很强烈。
技术实现思路
为了解决现有技术问题，本专利技术的目的在于克服已有技术存在的不足，提供一种汽车降噪系统，根据噪声的声学特性，采用被动降噪与主动降噪相结合的方式，提高驾驶与乘坐的舒适性。为达到上述专利技术创造目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车降噪系统，包括降噪内饰板、音频采集系统、控制系统和音频输出系统；降噪内饰板依次吸音板、阻隔层和装饰层层叠组合而成被动降噪系统；所述吸音板中设置有隔音条，各隔音条交错排列，每两个隔音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车降噪系统，其特征在于：包括降噪内饰板、音频采集系统、控制系统和音频输出系统；降噪内饰板依次吸音板(1)、阻隔层(2)和装饰层(3)层叠组合而成被动降噪系统；所述吸音板(1)中设置有隔音条(4)，各隔音条(4)交错排列，每两个隔音条(4)之间的重叠部分为隔音条长度的1/10-1/3；所述音频采集系统、控制系统和音频输出系统组成主动降噪系统，所述音频采集系统采集噪音，所述控制系统对采集的噪音进行分析和处理，生成降噪信号，再通过音频输出系统播放信号，与原噪音信号相抵消，进一步降低了噪音。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车降噪系统，其特征在于：包括降噪内饰板、音频采集系统、控制系统和音频输出系统；降噪内饰板依次吸音板(1)、阻隔层(2)和装饰层(3)层叠组合而成被动降噪系统；所述吸音板(1)中设置有隔音条(4)，各隔音条(4)交错排列，每两个隔音条(4)之间的重叠部分为隔音条长度的1/10-1/3；所述音频采集系统、控制系统和音频输出系统组成主动降噪系统，所述音频采集系统采集噪音，所述控制系统对采集的噪音进行分析和处理，生成降噪信号，再通过音频输出系统播放信号，与原噪音信号相抵消，进一步降低了噪音。


2.根据权利要求1所述汽车降噪系统，其特征在于：通过降噪内饰板对高频段的噪音进行被动降噪，通过音频采集系统、控制系统和音频输出系统组成的主动降噪系统对中低频段的噪音进行主动降噪，分别通过设置音频输出系统的第一音频输出装置和第二音频输出装置，根据不同频率的噪音信号，输出与该噪音信号反相的降噪信号，从而降低噪音。


3.根据权利要求1所述汽车降噪系统，其特征在于：阻隔层(2)采用防火材料制成。


4.根据权利要求1所述汽车降噪系统，其特征在于：控制系统包括音频分析处理模块、降噪信号输出模块和蓝牙模块。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，侯天阳，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：上海;31