一种汽车出风口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车出风口，包括壳体和导风机构，所述壳体包括第一风道和第二风道，所述第一风道具有上折弯部以使第一风道的出口被配置为输出第一气流，所述第二风道具有下折弯部以使第二风道的出口被配置为输出与所述第一气流相交的第二气流，所述第一气流和第二气流相交于壳体的开口处，所述导风机构包括绕X轴转动设置于壳体开口处的单个主叶片，且所述主叶片位于所述第一风道的出口和第二风道的出口之间；当所述主叶片绕X轴转动时，所述主叶片对第一气流的方向和第二气流的方向进行引导，从而实现纵向导风的调节。本实用新型专利技术提供的一种汽车出风口，结构简单，吹风效果良好。良好。良好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出风口


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车出风口。

技术介绍

[0002]汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。
[0003]目前汽车内饰行业，空调出风口隐形化正在形成趋势，相应的壳体造型也愈发多样化，一种新式高宽比的狭长形造型壳体特点是由两个或者多个固定的分流口组成，基于流体的康达效应，通过控制各个分流口的流量来实现风向的偏转。
[0004]申请人的在先申请(公开号：CN109823143A)中公开了一种出风口装置、空调系统及交通工具，包括第一通道、第二通道、遮挡部，气流经总进风口进入口，再分别经第一通道的入口及第二通道的入口进入第一通道和第二通道内，再由第一通道的出口及第二通道的出口流出并相互作用，参见图3至图6所示，其通过遮挡部封堵第一通道的入口及第二通道的入口，使得第一通道和第二通道的进风面积不同，进入第一通道和第二通道内的进风量不同，实现吹风角度的调节，然而这种结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口，包括壳体和导风机构，所述壳体包括第一风道和第二风道，所述第一风道具有上折弯部以使第一风道的出口被配置为输出第一气流，所述第二风道具有下折弯部以使第二风道的出口被配置为输出与所述第一气流相交的第二气流，其特征在于：所述第一气流和第二气流相交于壳体的开口处，所述导风机构包括绕X轴转动设置于壳体开口处的单个主叶片，且所述主叶片位于所述第一风道的出口和第二风道的出口之间；当所述主叶片绕X轴转动时，所述主叶片对第一气流的方向和第二气流的方向进行引导，从而实现纵向导风的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚柠涛，王泽星，张生锋，
申请(专利权)人：宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：