一种汽车空调内外循环左壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调内外循环左壳体，包括基体、连接板和风向板，所述基体的顶端和底端皆固定连接有连接板，且连接板的两侧皆设置有安装结构，所述安装结构，所述基体的两侧皆设置有防护结构，所述基体的内部设置有第二凹槽，所述基体的内部设置有风向板，且风向板的两侧皆固定连接有移块，所述限位槽之间设置有横杆，且横杆的内部设置有腔体，所述腔体的内部活动连接有限位板，所述横杆的两端皆通过限位块与限位槽滑动连接。本实用新型专利技术不仅实现了该汽车空调内外循环左壳体使用时便于安装的功能，实现了该汽车空调内外循环左壳体使用时的防护功能，而且实现了该汽车空调内外循环左壳体使用时风向板使用时的限位卡接的功能。的功能。的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调内外循环左壳体


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车空调内外循环左壳体。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们的出行方式也在不断的发生变化，而汽车是人们重要的出行方式，其在生产时需要对其进行组装，而汽车空调内外循环左壳体是其重要的组成部分。
[0003]现今市场上的此类汽车空调内外循环左壳体种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
[0004]1.传统的此类汽车空调内外循环左壳体在使用时由于其不便拆装，使得其在使用时极其不便；
[0005]2.传统的此类汽车空调内外循环左壳体在使用时由于其防护措施低下，使得其在使用时会出现壳体磨损的现象；
[0006]3.传统的此类汽车空调内外循环左壳体在使用时由于其风向板不便限位，使得其在使用时会实用性低下。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车空调内外循环左壳体，以解决上述
技术介绍
中提出装置不便拆装、防护措施低下以及风向板不便限位的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调内外循环左壳体，包括基体（1）、连接板（2）和风向板（7），其特征在于：所述基体（1）的顶端和底端皆固定连接有连接板（2），且连接板（2）的两侧皆设置有安装结构（3），所述安装结构（3），所述基体（1）的两侧皆设置有防护结构（5），所述基体（1）的内部设置有第二凹槽（10），所述基体（1）的内部设置有风向板（7），且风向板（7）的两侧皆固定连接有移块（6），所述移块（6）的两侧皆设置有滑动块（4），且滑动块（4）设置在基体（1）的内部，所述风向板（7）表面的两侧皆固定连接有侧板（8），且侧板（8）内部的一侧皆设置有限位槽（14），所述限位槽（14）之间设置有横杆（11），且横杆（11）的内部设置有腔体（15），所述腔体（15）的内部活动连接有限位板（9），且限位板（9）表面的两侧皆固定连接有卡接杆（13），所述横杆（11）的两端皆通过限位块（12）与限位槽（14）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调内外循环左壳体，其特征在于：所述安装结构（3）包括第一凹槽（301）、滑轨（302）、滑块（303）、卡接块（304）、推块（305）以及复位弹簧（306），所述第一凹槽（301）设置在连接板（2）的内部，所述第一凹槽（301）的内部设置有卡接块（304），且卡接块（304）的一端延伸至第一凹槽（301）的外部，所述卡接块（304）的一端固定连接有复位弹簧（306），且复位弹簧（306）的另一端皆与第一凹槽（301）的侧壁固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余小敏，韩金霞，周永明，
申请(专利权)人：新乡市泽瑞汽车模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：