一种矿用运输车三连件连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用运输车三连件连接装置，包括连接转杆、旋转套筒以及传动件；所述连接转杆的两端分别设有球形件，所述旋转套筒内设有容纳腔，所述旋转套筒靠近所述连接转杆处开有圆形孔，所述球形件放置于所述容纳腔内，所述圆形孔的半径小于所述球形件的半径；所述旋转套筒远离所述连接转杆一侧设有环形凸起，所述传动件靠近所述旋转套筒一侧设有环形凹槽，所述传动件插入所述旋转套筒至所述容纳腔内，所述环形凸起与所述环形凹槽相互配合，所述传动件远离所述旋转套筒一侧设有圆形连接孔。本实用新型专利技术能够有效的提高矿用运输车运输中在坡度和弯度上的灵活性,达到拉力增强的效果，并进一步保证了运输安全和效率。并进一步保证了运输安全和效率。并进一步保证了运输安全和效率。

The utility model relates to a three piece connecting device of a mine transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种矿用运输车三连件连接装置


[0001]本技术涉及机械连接
，具体是指一种矿用运输车三连件连接装置。

技术介绍

[0002]随着对煤矿平板车运输安全的要求越来越高,现有普通三连环因其存在较大安全隐患而不能满足要求，传统三连环结构的平板车很容易侧翻碰撞,导致平板车上的设备以及货物掉落，甚至对人员安全造成威胁。为此，我们提出一种矿用运输车三连件连接装置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供：
[0004]一种矿用运输车三连件连接装置，包括连接转杆、旋转套筒以及传动件；
[0005]所述连接转杆的两端分别设有球形件，所述旋转套筒内设有容纳腔，所述旋转套筒靠近所述连接转杆处开有圆形孔，所述球形件放置于所述容纳腔内，所述圆形孔的半径小于所述球形件的半径；
[0006]所述旋转套筒远离所述连接转杆一侧设有环形凸起，所述传动件靠近所述旋转套筒一侧设有环形凹槽，所述传动件插入所述旋转套筒至所述容纳腔内，所述环形凸起与所述环形凹槽相互配合，所述传动件远离所述旋转套筒一侧设有圆形连接孔。
[0007]作为改进，所述连接转杆、旋转套筒、以及传动件均为钢构件。
[0008]作为改进，所述连接转杆可沿所述旋转套筒的轴向偏移度运动。
[0009]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术中，能够有效的解决矿用运输车运输中坡度和弯度的灵活性,达到拉力增强的效果，并进一步保证了运输安全和效率。
附图说明
[0010]图1是本技术一种矿用运输车三连件连接装置的整体结构示意图。
[0011]图2是本技术一种矿用运输车三连件连接装置的主视图。
[0012]图3是本技术一种矿用运输车三连件连接装置的仰视图。
[0013]图4是本技术一种矿用运输车三连件连接装置的侧视图。
[0014]图5是图4中A
‑
A处剖视图。
[0015]图中，1、连接转杆；2、旋转套筒；3、传动件；4、球形件；5、容纳腔；6、圆形孔；7、环形凸起； 8、环形凹槽；9、圆形连接孔。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新
型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0018]下面结合附图对一种矿用运输车三连件连接装置做进一步的详细说明。
[0019]结合附图，图1～图5，一种矿用运输车三连件连接装置，包括连接转杆1、旋转套筒2以及传动件3；
[0020]结合附图，图1～图5，连接转杆1的两端分别设有球形件4，旋转套筒2内设有容纳腔5，旋转套筒2 靠近连接转杆1处开有圆形孔6，球形件4放置于容纳腔5内，圆形孔6的半径小于球形件4的半径；
[0021]结合附图，图1～图5，旋转套筒2远离连接转杆1一侧设有环形凸起7，传动件3靠近旋转套筒2一侧设有环形凹槽8，传动件3插入旋转套筒2至容纳腔5内，环形凸起7与环形凹槽8相互配合，传动件 3远离旋转套筒2一侧设有圆形连接孔9。
[0022]本实施例中，如图1～图5所示，连接转杆1、旋转套筒2、以及传动件3均为钢构件。
[0023]本实施例中，如图1～图5所示，连接转杆1可沿旋转套筒2的轴向偏移30度运动。
[0024]本技术的工作原理：本技术中，使用连接转杆1、球形件4与旋转套筒2相互配合，形成新型万向节结构，连接转杆1与旋转套筒2之间可以沿轴向偏移，使矿用运输车可以平稳渡过复杂路面和转弯等情况；传动件3卡接在旋转套筒2内，与连接转杆1共同构成三连杆结构，稳定性强，连接效果好。
[0025]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用运输车三连件连接装置，其特征在于：包括连接转杆(1)、旋转套筒(2)以及传动件(3)；所述连接转杆(1)的两端分别设有球形件(4)，所述旋转套筒(2)内设有容纳腔(5)，所述旋转套筒(2)靠近所述连接转杆(1)处开有圆形孔(6)，所述球形件(4)放置于所述容纳腔(5)内，所述圆形孔(6)的半径小于所述球形件(4)的半径；所述旋转套筒(2)远离所述连接转杆(1)一侧设有环形凸起(7)，所述传动件(3)靠近所述旋转套筒(2)一侧设有环形凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓楠，贾润祥，贾学义，
申请(专利权)人：贾晓楠，
类型：新型
国别省市：