【技术实现步骤摘要】
一种船用翼桥及船舶
[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船用翼桥及船舶。
技术介绍
[0002]对于大型船舶，由于其型宽较大，船舶的上层建筑的宽度通常小于船舶的型宽。在驾驶船舶进港或者靠码头时，一般需要驾驶员走出驾驶室以观察船舶外板与岸边或其他物体之间的距离，以确保船舶外板不与岸边或其他物体上的障碍物发生碰撞。因此，大部分的大型船舶都在驾驶室外设计一个钢结构的翼桥，以便驾驶员沿着翼桥走到船舶的边缘正上方，驾驶室和翼桥均设置在船舶前端。翼桥的长度较长可以更好的观察，保障航行安全。在船舶建造过程中，规定了船的翼桥长度范围，翼桥长度不小于船体的最大船宽
‑
400mm，否则不允许国际航行。而实际的航行中，有些运河对翼桥的长度规定是不能超出翼桥所在的船宽，不然不允许通行。通常为了减小阻力及降低油耗，船体的线型呈梭型，即船舶两端的宽度较小，导致有些船的线型收的比较多的就无法同时满足上述两项规定。
[0003]基于此，亟需一种船用翼桥及船舶用来解决如上提到的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种船用翼桥及船舶，实现船用翼桥能够伸缩，在保证航行安全的同时，还能够适应对于翼桥长度的不同规定，提高了船舶实用性。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种船用翼桥，包括：
[0007]固定翼桥，所述固定翼桥的一端连接于船体的上层建筑，另一端的端面开设有容纳槽，所述容纳槽沿所述固定翼桥的长度方向延伸；>[0008]伸缩翼桥，所述伸缩翼桥至少部分置于所述容纳槽内，且所述伸缩翼桥能够沿所述容纳槽滑动；
[0009]驱动组件，用于驱动所述伸缩翼桥沿所述容纳槽滑动。
[0010]优选地，所述伸缩翼桥包括凸出段和连接段，所述凸出段凸出于所述固定翼桥设置，所述连接段置于所述容纳槽内，所述连接段的朝向所述容纳槽外侧的端部连接于所述凸出段。
[0011]优选地，所述连接段设置有齿条部，所述驱动组件包括转动驱动件和齿轮，所述齿轮与所述齿条部啮合，所述转动驱动件置于所述固定翼桥上并用于驱动所述齿轮转动，以使所述伸缩翼桥沿所述容纳槽滑动。
[0012]优选地，所述固定翼桥的顶面沿宽度方向的两侧均设置有固定护栏，所述固定护栏朝向所述凸出段的端面上开设有滑槽，所述滑槽沿所述固定护栏延伸，所述滑槽内设置有伸缩护栏，所述伸缩护栏能够沿所述滑槽滑动。
[0013]优选地，所述固定护栏对应于所述滑槽的外壁以及所述固定翼桥之间连接有加强板。
[0014]优选地，所述连接段包括第一连接部，所述第一连接部置于所述容纳槽内，所述第一连接部设置所述齿条部，所述第一连接部与所述凸出段之间设有第二连接部，所述第二连接部包括承载板和连接边，所述连接边的两端分别连接于所述凸出段与所述第一连接部，所述承载板连接于所述连接边，所述承载板具有承载状态和收纳状态；所述承载板处于所述承载状态时，所述凸出段、所述第一连接部及所述承载板平齐，所述承载板处于收纳状态时，所述承载板与所述伸缩护栏贴合。
[0015]优选地，所述船用翼桥还包括折叠驱动件，置于所述凸出段上，所述折叠驱动件用于驱动所述承载板在所述承载状态与所述收纳状态之间切换。
[0016]优选地，所述凸出段的上方设置有引水员天幕。
[0017]优选地，所述船用翼桥还包括用于为所述驱动组件和所述折叠驱动件供电的发电模块，所述发电模块包括风能发电组件和太阳能板，所述太阳能板置于所述引水员天幕的顶面，所述风能发电组件置于所述太阳能板上。
[0018]一种船舶，包括如上所述的船用翼桥。
[0019]本专利技术的有益效果：设置固定翼桥和伸缩翼桥，伸缩翼桥能够沿固定翼桥上设置的容纳槽滑动，实现船用翼桥能够伸缩，在保证航行安全的同时，还能够适应对于船用翼桥长度的不同规定，提高了船舶实用性以及航行的安全性。此外，设置驱动组件，用于驱动伸缩翼桥沿容纳槽滑动，提高了船用翼桥伸缩时的自动化程度，提高了使用便利性。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例提供的船舶的结构示意图；
[0021]图2是图1中A处的局部放大图；
[0022]图3是图2中B
‑
B方向的剖视图；
[0023]图4是本专利技术实施例提供的伸缩翼桥、固定翼桥与齿轮装配后的剖视图；
[0024]图5是本专利技术实施例提供的伸缩翼桥与驱动组件的结构示意图；
[0025]图6是本专利技术实施例提供的船舶的部分结构的俯视图；
[0026]图7是图6中C处的局部放大图。
[0027]图中：
[0028]10、船体；20、上层建筑；30、支撑柱；
[0029]1、固定翼桥；11、容纳槽；111、容纳孔；
[0030]2、伸缩翼桥；21、凸出段；211、弧状护栏；22、连接段；221、第一连接部；222、第二连接部；2221、承载板；2222、连接边；
[0031]3、驱动组件；31、转动驱动件；32、齿轮；4、齿条部；
[0032]5、伸缩护栏；51、滑轮；52、第二竖板；53、第二横板；
[0033]6、固定护栏；61、滑槽；62、第一竖板；63、第一横板；64、加强板；
[0034]7、折叠驱动件；8、引水员天幕；
[0035]9、发电模块；91、风能发电组件；911、放置位置；92、太阳能板；93、电池。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面
将结合附图对本专利技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0038]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0040]本实施例中提供了一种船用翼桥。具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用翼桥，其特征在于，包括：固定翼桥(1)，所述固定翼桥(1)的一端连接于船体(10)的上层建筑(20)，另一端的端面开设有容纳槽(11)，所述容纳槽(11)沿所述固定翼桥(1)的长度方向延伸；伸缩翼桥(2)，所述伸缩翼桥(2)至少部分置于所述容纳槽(11)内，且所述伸缩翼桥(2)能够沿所述容纳槽(11)滑动；驱动组件(3)，用于驱动所述伸缩翼桥(2)沿所述容纳槽(11)滑动。2.根据权利要求1所述的船用翼桥，其特征在于，所述伸缩翼桥(2)包括凸出段(21)和连接段(22)，所述凸出段(21)凸出于所述固定翼桥(1)设置，所述连接段(22)置于所述容纳槽(11)内，所述连接段(22)朝向所述容纳槽(11)外侧的端部连接于所述凸出段(21)。3.根据权利要求2所述的船用翼桥，其特征在于，所述连接段(22)设置有齿条部(4)，所述驱动组件(3)包括转动驱动件(31)和齿轮(32)，所述齿轮(32)与所述齿条部(4)啮合，所述转动驱动件(31)置于所述固定翼桥(1)上并用于驱动所述齿轮(32)转动，以使所述伸缩翼桥(2)沿所述容纳槽(11)滑动。4.根据权利要求3所述的船用翼桥，其特征在于，所述固定翼桥(1)的顶面沿宽度方向的两侧均设置有固定护栏(6)，所述固定护栏(6)朝向所述凸出段(21)的端面上开设有滑槽(61)，所述滑槽(61)沿所述固定护栏(6)延伸，所述滑槽(61)内设置有伸缩护栏(5)，所述伸缩护栏(5)能够沿所述滑槽(61)滑动。5.根据权利要求4所述的船用翼桥，其特征在于，所述固定护栏(6)对应于所述滑槽(61)的外壁与所述固定翼桥(1)之间连接有加强板(64)。6...
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