锁基座和锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁基座和锁止机构，锁基座包括基座本体和锁舌；基座本体设有锁槽；锁舌可转动地设于基座本体，并在锁止状态和解锁状态切换。锁舌包括固定端和旋转端，锁舌的固定端通过第一转轴连接于基座本体；旋转端能够绕固定端转动，旋转端用于在外力驱动下带动锁舌绕固定端转动；旋转端始终位于固定端的同一侧。本实用新型专利技术通过将锁舌的固定端通过第一转轴的可转动地设于基座本体，并利用外力驱动旋转轴实现锁舌绕固定端转动，可靠地实现了锁舌进出锁槽。锁止端和旋转端位于固定端的同一侧，在锁止状态或解锁状态时，锁舌在自身重力的作用下发生转动，从而转换为锁止状态，能够防止锁舌意外切换为解锁状态，提高锁基座的可靠性。的可靠性。的可靠性。

Lock base and locking mechanism

【技术实现步骤摘要】
锁基座和锁止机构


[0001]本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种锁基座和锁止机构。

技术介绍

[0002]现有电动汽车的电池设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
[0003]现有技术中，通常需要借助锁止装置将电池包锁止在电动汽车上。电池包上通常设有锁轴，电动汽车上相应地设有锁基座。在电池包的锁止过程中，电池包的锁轴可以插入锁基座的锁槽，然后利用锁基座上的锁舌将锁轴固定在锁槽中，从而实现电池包相对电动汽车的锁止。在电池包的解锁过程中，可以打开锁基座的锁舌，然后锁轴离开锁基座的锁槽，从而实现电池包相对电动汽车的解锁。如公开号为CN106427514A、申请号为CN201611041220.4的中国专利申请中所披露的方案，现有技术中，在锁连杆带动锁舌向解锁状态转动过程中，锁舌易转动过度，在锁舌自身重力和弹簧拉力作用下，易导致锁舌无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁基座，设于电动汽车上，所述锁基座用于与所述电动汽车的电池包上的锁轴配合，以将所述电池包锁止于所述电动汽车的底部，其特征在于，所述锁基座包括基座本体和锁舌；所述基座本体设有自所述基座本体的侧面向内凹陷的锁槽，所述锁槽用于供所述锁轴进入并锁定所述锁轴，所述锁基座具有开口，所述开口用于供所述锁轴进出所述锁槽；所述锁舌可转动地设于所述基座本体，并在锁止状态和解锁状态切换，当所述锁舌处于锁止状态时，所述锁舌能够自所述锁槽的一侧伸入所述锁槽，以关闭所述锁轴进出所述锁槽的开口；当所述锁舌处于解锁状态时，所述锁舌能够自所述锁槽的一侧退出所述锁槽，以打开所述锁轴进出所述锁槽的开口；所述锁舌包括固定端和旋转端，所述锁舌的所述固定端通过第一转轴连接于所述基座本体；所述旋转端朝向所述基座本体的外部延伸，所述旋转端能够绕所述固定端转动，所述旋转端用于在外力驱动下带动所述锁舌绕所述固定端转动；所述锁舌在锁止状态和解锁状态之间切换过程中，所述旋转端始终位于所述固定端的同一侧。2.如权利要求1所述的锁基座，其特征在于，当所述锁舌处于锁止状态时，所述第一转轴的轴心高于位于所述锁槽内的所述锁轴的轴心。3.如权利要求1所述的锁基座，其特征在于，所述锁舌还包括锁止端；当所述锁舌处于锁止状态时，所述锁止端与所述锁轴相抵接，所述锁止端与所述锁轴相抵接的位置位于所述锁轴的轴心的下方。4.如权利要求3所述的锁基座，其特征在于，所述锁止端与所述锁轴的外周面之间的接触为面接触。5.如权利要求3所述的锁基座，其特征在于，所述锁止端设有朝向所述锁轴的轴心延伸突起的圆切角，当所述锁舌处于锁止状态时，所述圆切角用于接触所述锁轴的轴心下方的所述锁轴的外壁。6.如权利要求3所述的锁基座，其特征在于，所述锁舌在锁止状态和解锁状态之间切换的过程中，所述锁止端、旋转端均位于所述固定端的同一侧。7.如权利要求6所述的锁基座，其特征在于，当所述锁舌处于锁止状态时，所述锁止端位于所述固定端与所述旋转端之间；和/或，当所述锁舌处于解锁状态时，所述旋转端位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：