解锁机构、锁装置及换电小车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种解锁机构、锁装置及换电小车。解锁机构包括：解锁部件，用于与电动汽车上的锁止机构相配合以解锁电池包；驱动部件，用于驱动解锁部件由原点位置移动至解锁位置；第一连接部件和第二连接部件；第一复位件和第二复位件，分别位于解锁部件的两侧，第一复位件和第二复位件的第一端分别连接于解锁部件，第二端分别连接于第一连接部件和第二连接部件。第一复位件和第二复位件用于在解除驱动部件对解锁部件的驱动时使解锁部件由解锁位置移动到原点位置。解锁部件能够较为可靠且快速地使得解锁部件复位，复位的可靠性和效率均较高。解锁部件在复位的过程中能够较为平稳地移动，有利于提高解锁部件的平衡性。有利于提高解锁部件的平衡性。有利于提高解锁部件的平衡性。

Unlocking mechanism, locking device and electric car

【技术实现步骤摘要】
解锁机构、锁装置及换电小车


[0001]本技术涉及电动汽车的换电设备领域，特别涉及一种解锁机构、锁装置及换电小车。

技术介绍

[0002]现有的电动汽车的电池包安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池包一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池包，一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下并更换新的电池包，当采用该种活动安装方式安装电池包时，一般将电池包通过锁止机构锁止安装于电动汽车的底部，当将电池包从锁止机构上拆卸下来时，需要外部解锁机构作用于电动汽车上的锁止机构，使电池包从锁止机构上解锁，进而将电池包取出。
[0003]现有的解锁机构中的解锁部件的运动一方面通过驱动部件的驱动实现，另一方面通过复位部件实现解锁部件运动的控制。其中，在现有技术中，如公开号CN206893642U、申请号为CN201720090770.9的中国专利申请中所披露的技术方案，即通过使驱动部件中的驱动电机反转，实现了解锁杆在导轨上不同位置的移动。第二种方式是设置复位装置，在复位装置的作用下，解锁部件被复位到相应位置，如公开号CN11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解锁机构，用于对锁定于电动汽车内的电池包进行解锁，其特征在于，所述解锁机构包括：解锁部件，用于与所述电动汽车上的锁止机构相配合以解锁所述电池包；驱动部件，所述驱动部件用于驱动所述解锁部件由原点位置移动至解锁位置；第一连接部件和第二连接部件；及第一复位件和第二复位件，所述第一复位件和所述第二复位件均具有第一端和第二端，所述第一复位件和所述第二复位件分别位于所述解锁部件的两侧，且所述第一复位件的第一端和所述第二复位件的第一端分别连接于所述解锁部件，所述第一复位件的第二端和所述第二复位件的第二端分别连接于所述第一连接部件和所述第二连接部件；其中，所述第一复位件和所述第二复位件用于在解除所述驱动部件对所述解锁部件的驱动时使所述解锁部件由所述解锁位置移动到所述原点位置；所述第一复位件的第二端固定连接于所述第一连接部件，所述第二连接部件为可调结构件，以使当所述解锁部件处于所述原点位置时，所述第二复位件的长度可调。2.如权利要求1所述的解锁机构，其特征在于，所述第一连接部件为所述驱动部件的安装支架，或，所述第一连接部件连接于所述驱动部件的安装支架。3.如权利要求1所述的解锁机构，其特征在于，所述第二连接部件为可调支架，所述可调支架上沿所述解锁部件的移动方向间隔设置有多个第一连接孔，所述第二复位件的第二端可拆卸连接于其中一所述第一连接孔。4.如权利要求3所述的解锁机构，其特征在于，所述第二复位件的第二端通过挂钩连接于其中一所述第一连接孔。5.如权利要求1所述的解锁机构，其特征在于，所述第二连接部件用于驱动所述第二复位件的第二端沿所述解锁部件的移动方向连续移动。6.如权利要求1所述的解锁机构，其特征在于，所述解锁部件的底部具有滑动座，所述滑动座沿所述解锁部件的移动方向可滑动，且沿所述解锁部件的移动方向，所述滑动座具有第一侧和第二侧，所述第一复位件的第一端连接于所述第一侧，所述第二复位件的第一端连接于所述第二侧。7.如权利要求6所述的解锁机构，其特征在于，所述第一侧和所述第二侧均设有至少一个第二连接孔，所述第一复位件的第一端连接于所述第一侧的其中一所述第二连接孔，所述第二复位件的第一端连接于所述第二侧的其中一所述第二连接孔。8.如权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，顾明月，朱明厚，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：