线束、快换支架及电动汽车制造技术

技术编号:29304027 阅读:32 留言:0更新日期:2021-07-17 01:39
本实用新型专利技术公开了一种线束、快换支架及电动汽车。该线束用于快换支架,快换支架设于电动汽车的底部,用于安装定位电池包,快换支架包括朝向电池包的第一安装面以及朝向电动汽车底部的第二安装面,第一安装面用于安装锁止机构,第二安装面用于与电动汽车的底部连接固定,快换支架上设有检测元件以及将检测元件的信号输出至控制单元的线束,线束布设于第二安装面,线束的一端连接于检测元件,线束的另一端连接于控制单元。线束布置于第二安装面,从而避免线束被车底的石子等异物损伤,且不会与其他零件干涉,最终保证电动汽车的电池包相对于快换支架的定位准确性。于快换支架的定位准确性。于快换支架的定位准确性。

【技术实现步骤摘要】
线束、快换支架及电动汽车


[0001]本技术涉及电动汽车领域,特别涉及一种线束、快换支架及电动汽车。

技术介绍

[0002]目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。
[0003]快换式的电动汽车不需要花费长时间充电,在电池耗尽后,电动汽车进行快速更换电池包即可继续行驶,较为适宜用于公共交通工具。
[0004]快换式电动汽车需要更换电池,因此,对于在更换电池时的定位要求较高,这就需要在电动汽车的快换支架上设置多个检测元件以实现电池的精确定位,而这些检测元件的信号需要传输到电动汽车的总控系统中,总控系统根据反馈进行定位调节,现有技术中的快换支架如公开号为CN111619395A、申请号为CN201910151484.2或公开号为CN110931910A、申请号为CN201810996583.6或公开号为CN109994667A、申请号为CN2017114868本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于快换支架的线束,所述快换支架设于电动汽车的底部,用于安装定位电池包,其特征在于,所述快换支架包括朝向所述电池包的第一安装面以及朝向所述电动汽车底部的第二安装面,所述第一安装面用于安装锁止机构,所述第二安装面用于与电动汽车的底部连接固定,所述快换支架上设有检测元件以及将所述检测元件的信号输出至控制单元的线束,所述线束布设于所述第二安装面,所述线束的一端连接于所述检测元件,所述线束的另一端连接于所述控制单元。2.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述检测元件设于快换支架上与所述第一安装面相背的一侧,位于所述第一安装面和第二安装面构成的容纳空间内,所述第二安装面上设有通孔,供所述线束自所述容纳空间穿过所述快换支架以设于所述第二安装面上。3.如权利要求1所述的线束,其特征在于,所述快换支架上设有多条线束,分别连接多个检测元件,所述多条线束汇集于线束总接头,所述线束总接头用于连接电动汽车的控制单元。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平黄春华
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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