【技术实现步骤摘要】
锁止机构
[0001]本技术涉及一种锁止机构。
技术介绍
[0002]现有的电动车的电池包安装方式一般分为固定式和可换式,其中固定式的电池包一般固定在汽车上,充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池包,一般采用活动安装的方式,电池包可以随时取下并更换新的电池包。
[0003]可换式电池包在更换新的电池包的过程中,涉及到电池包的锁止和解锁。一般而言,电池包的左右两侧安装有锁轴;锁止机构固定在快换支架上以组装成电池快换支架,电池快换支架再安装到电动车的底盘上;锁轴与锁止装置配合,实现电池包的锁止。现有的锁止装置如公开号为CN109986940A、申请号为CN201711482898.0的中国专利申请中锁披露的方案,锁止系统用于电池包,锁止系统包括一级锁止机构,一级锁止机构具有锁止联动部和锁基座,锁基座设有开口以及自开口延伸的空腔,开口用于供电池包的锁轴进入空腔。锁止联动部相对锁基座移动以打开或关闭开口,以解锁或锁止电池包。锁止系统还包括二级锁止机构,二级锁止机构设于锁止联动部的移动路径上,用于限制锁止联动部相对于锁基 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁止机构,设于电动汽车的底部,用于将电池包锁止于电动汽车上,其特征在于,所述锁止机构包括锁基座、锁舌、锁连杆,所述锁基座内设有供所述电池包上的锁轴进入并锁定的锁槽,所述锁舌的至少部分插入所述锁槽内,以限制所述锁轴离开所述锁槽,所述锁舌的一端转动设于所述锁基座内,所述锁舌的另一端与所述锁连杆连接,所述锁连杆用于在解锁驱动力作用下带动所述锁舌在解锁状态和锁止状态之间转动,以打开或关闭所述锁轴进出所述锁槽的开口,所述锁连杆上具有插槽;所述锁止机构还包括限位组件,所述限位组件包括锁销,所述锁销能够在一伸出状态和一缩回状态之间切换;所述锁销处于所述伸出状态时,所述锁销插入所述插槽,以限制所述锁连杆移动;所述锁销处于所述缩回状态时,所述锁销离开所述插槽。2.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述锁连杆具有连杆本体和解锁部,所述解锁部自所述连杆本体向外延伸突起,所述插槽设于所述解锁部上。3.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述锁连杆具有连杆本体和解锁部,所述解锁部自所述连杆本体向外延伸突起,所述插槽设于所述连杆本体上。4.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述锁止机构还包括传感器,所述传感器用于检测所述锁销是否插入所述插槽内。5.如权利要求4所述的锁止机构,其特征在于,所述传感器设于所述插槽内。6.如权利要求1所述的锁止机构,其特征在于,所述限位组件还包括:动力销,所述动力销作用于所述锁销,所述动力销能够相对于所述锁销运动,以与所述锁销相接合或相分离;电磁感应元件,所述电磁感应元件设于所述动力销,所述电磁感应元件用于在外部电磁设备的作用下带动所述动力销施加给所述锁销沿所述锁销的缩回方向的作用...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建平,黄春华,
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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