本发明专利技术涉及一种具有导轨（４２ａ，４２ｂ）和夹紧单元（３）的卡接收装置（１），它将卡片（５）导向地夹紧住。在不利地操作装置时，不会形成摩擦连接。根据本发明专利技术的装置和方法的目的是使卡片即使在不当地操纵装置以及不利的边界条件时也能可靠地接入和运送。本发明专利技术提出，夹紧单元（３）包括至少一个第一弹性构件（８），该弹性构件具有第一部位（９）和第二部位（１０），并间接或直接地在至少一个第一部位（９）处借助于导轨（４２ａ，４２ｂ）进行导向并间接或直接地借助于至少一个第二部位（１０）将卡片（５）夹住。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种卡接收装置，具有至少一个导轨；以及带有至少一个第一夹紧构件的夹紧单元；当夹紧单元相对于至少一个导轨运动时，该夹紧单元以由至少一个导轨控制的方式将具有两个相对的平坦表面的所要接收的卡片夹紧在一个平坦表面上。此外，本专利技术还涉及将卡接收到卡接收装置中，尤其接收到根据本专利技术的卡接收装置中的方法。根据本专利技术的装置和方法的应用重点在行驶记录仪或者用于检测载货汽车司机的工作时间和休息时间的装置等方面。但同样也可以考虑另外的应用领域，例如在银行和支付业务方面或者在关闭系统处。本专利技术结合各种类型的卡片状数据载体可以获得有利地应用。由于在行驶记录仪上所要检测的数据具有很高的经济和法律方面的意义，因此这种记录必须可靠地防止不正当的操纵。保险措施不仅涉及数据检测和数据传输，也涉及检测数据在卡片存储器里的传输和存储。有关的标准对于通过该措施所要达到的安全标准提出了严格的要求。因此规定了卡片在读、写过程期间完全被卡接收装置接收住并借助于适合的封闭装置与周围隔绝。封闭装置必须在读、写过程期间锁定在封闭位置上。由于因污染而引起的常规装置的功能失效，尤其是因接触中断或者甚至在接入卡片时产生了附加的困难，尤其是在行驶记录仪的情况下。卡片的接入和在装置的触点上的精确定位是成问题的，因为相对于装置的触点所必需的定位精度来说，不同的卡片具有高的加工允许偏差。因为卡片在使用者看来首要的特点是高度坚固性，所以一般没有真正的以所需要的谨慎对其加以处理，因此除了由加工而引起的允许偏差之外，变形和损害削弱了在与卡接收装置相互作用时的运行方式。除此之外，在汽车中的运行条件中，由于强烈的振动和大量的冲击以及大的温度波动而对功能安全性提出了更高的要求。防不当操纵安全性的实现和操纵时所希望的舒适性必须要使卡片能够全自动的输入。但是要实现这种要求在结构设计上有许多困难，因为在行驶记录仪里所提供的结构空间为汽车收录机的大小，提供了用于全自动地输入的高度仅仅大约为10mm。由DP 102 08 259.6已知有一种全自动结构的芯片卡接收装置，在此装置中弹动地在一个滑板上设置有两个夹紧构件，此夹紧构件以夹钳的方式夹紧住送入的芯片卡并将其运送到一个读/写位置上。然而已经表明，原理上正确的借助于两个夹紧构件来抓紧芯片卡的方法会引起另外的问题。根据送入卡片的变形并且取决于位于公差范围内的卡片厚度，在卡片和夹紧构件之间的摩擦连接不能处理对该仪器的不利操纵例如由于卡片被夹住。 根据
技术介绍
中的这些问题和缺点，本专利技术的目的是提出一种用来接收卡片的卡接收装置和方法，这种装置能够在所述的不利的边界条件下即使在不合适地操纵仪器时也能可靠地将卡片接入并运送至用于读/写过程的终端位置。根据本专利技术，该目的通过开头所述类型的卡接收装置来实现，在该装置中，夹紧单元具有至少一个弹性构件，它间接或直接地借助于至少一个导轨在至少一个第一部位处进行导向，或者间接或直接地借助于至少一个第二部位来夹紧。根据本专利技术，在卡接收装置的夹紧单元中应用了一个弹性构件，这可以用来实现相矛盾的目的，也就是在由于相对来说较高的夹紧力而导致的较高的变形程度和污染程度时，以及同时相对于误操作的最大偏差时，能可靠地夹紧和运送所要接收的卡片。相对于以前通常用的橡胶辊运输系统来说，由于橡胶辊运输系统为了可靠运行需要有一定的最小直径而总是需要大的结构尺寸，因此根据本专利技术可以实现一种特别扁平的结构形式。此外，用根据本专利技术的装置可以使所要接入的卡片接入在装置里任意远的地方，而不必在橡胶辊轮运输时必须前后地设置多个辊轮。借助于导轨来控制由弹性构件引起的夹紧力就可以根据需要改变在芯片卡上的夹紧力，因此例如在卡片尚可以外面够到时设有一个最大的压紧力，并接着在仪器里使夹紧力减少。本专利技术的一种有利的改进方案在于，将弹性构件设计成第一夹紧构件的一部分并用第一部位借助于至少一个导轨进行导向，并借助于第二部位与第二夹紧构件共同作用将卡片夹紧。这种装置有利的是既具有夹紧构件的作用又兼有弹性构件的作用，因此装置的构造不太复杂，构件数量减少了，装配费用降低并且减小了故障易发性。此外，本专利技术尤其还可以降低装置的结构高度，因为弹性构件和与弹性构件合成一体的夹紧构件在高度方向上位于所要接收的卡片或卡片盒的附近。如果夹紧单元具有至少一个第二夹紧构件，弹性构件的第二部位接触到第一夹紧构件并且在夹紧过程中这样压抵卡片，以使得第一夹紧构件与第二夹紧构件一起将要接收的卡片夹紧在两个相对的平坦表面上，那么就改善了摩擦连接的精确度。因为在这种实施形式中，弹性构件的功能与夹紧构件的功能是分开的，因此两个构件可以更好地适应于它们的任务，并且可以更加精确地实现接入过程。当夹紧单元在卡接收装置的向内方向上运动时，当夹紧单元以由导轨控制的方式夹紧住卡片时，夹紧单元的运动也可以有利地用于根据本专利技术的夹紧作用。这样，用来在向内方向上运送夹紧单元的单个的驱动装置也可以有利地驱动使卡片在夹紧单元里夹紧。如果弹性构件设计为板弹簧，就可以实现很扁平的结构形状和高的夹紧力，同样也可以考虑应用扭杆弹簧或者蝶形弹簧。因此一种有利的改进方案提出板弹簧的一端可以旋转地沿旋转轴线安装，第一部位，即板弹簧借助于导轨进行导向的部位设置在相对端部，而第二部位则设置在靠近旋转轴线的位置。此处，在旋转一个通常较小的转角时，旋转轴线不必在空间上是固定的。尤其是当板弹簧在该部位里不是安装为在某一特定轴线上旋转，而是在那里简化地只是在卡片的方向上被压住的那种情形。借助于板弹簧实现的夹紧力的升高导致弹性构件或板弹簧在控制预张紧力的导轨里的摩擦力升高，并导致为了夹紧单元的接入运动而必要的驱动装置的功率的增加。为了避免这一点，根据本专利技术，使板弹簧在第二部位里设有一个指向卡片的弯折部，其在板弹簧的弯矩方向上延伸。弯折部直接与第二夹紧单元接触或直接与要夹紧的卡片接触。在板弹簧上的弯折部和板弹簧的导向的第一部位之间的距离起到一个杠杆的作用，此杠杆减少了在导轨中的支承力。作为板弹簧里的弯折部的另一种可选的方案是可以在夹紧部件上面设有浮凸，该浮凸用作为板弹簧的支承面。如果至少一个夹紧构件可以基本上旋转地下降到所要接收的卡片并可以按此方式将卡片夹住的话，那么就安全地将装置的运动部件定位。因此有利的是借助于夹紧构件以夹钳方式将所要接收的卡片夹住。本专利技术因此有利地充分利用了夹钳样式的夹紧装置的杠杆比。如果夹紧构件可以基本平移地降低到所要接收的卡片上并且可以按此方式将卡片夹紧的话，那么对于卡片的特别均匀的受载和在卡片整个平坦表面上均匀的磨损来说是有意义的。平移降低除此之外的优点还在于卡片在夹紧过程中并没有优选的偏斜方向。在本专利技术的另一种设计方案中，有利的是，如果卡接收装置具有两个位于接卡通道侧面的导轨，该弹性构件，例如板弹簧基本上跨过接卡通道的宽度延伸，弹性构件具有至少两个第一部位而且弹性构件利用各自的第一部位分别在侧面设置的导轨上导向。这种基本上对称的构造确保了总是均匀地将力传入卡片。为了达到相对于误操作的最大允许偏差，有意义的是这样来设计导轨，即，使卡片上的夹紧力在卡片在向内方向上运动时开始增高。夹紧力的增高应具有一种尽可能的陡的特性，以便使卡片在夹紧单元里的滑动降低到一个最小的长度。卡片应借助于一个电动机驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
卡接收装置（１），具有：至少一个导轨（４２ａ，４２ｂ）和夹紧单元（３），所述夹紧单元具有至少一个第一夹紧构件（４），当夹紧单元（３）相对于至少一个导轨（４２ａ，４２ｂ）运动的时候，所述夹紧单元（３）以由至少一个导轨（４２ａ，４２ｂ）控制的方式将具有两个相对的平坦表面（６，７）的所要接收的卡片（５）夹紧在一个平坦表面（６）上，其特征在于，夹紧单元（３）具有至少一个第一弹性构件（８），该第一弹性构件具有第一部位（９）和第二部位（１０），该弹性构件间接或直接地在至少第一部位（９）上借助于至少一个导轨（４２ａ，４２ｂ）进行导向并借助于至少一个第二部位（１０）间接或直接地将卡片（５）夹住。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：海因茨约瑟夫豪特瓦斯特，托马斯里斯特，托尔斯滕瓦勒尔，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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