本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜注塑用工装夹具，包括顶板，所述顶板右侧设置有夹板，顶板的底部设置有底座，所述底座的顶部固定安装有液压缸，所述顶板的顶部通过支架固定安装有横向电动伸缩杆的一端，顶板靠近夹板的一端开设有滑槽，夹板滑动安装在滑槽内，所述顶板顶部设置有推板，推板固定安装在横向电动伸缩杆的另一端，顶板的顶部贯穿开设有开口并于滑槽连通，推板滑动设置在顶板顶部开口内并固定安装在夹板的顶部，所述夹板的底部设置有夹取机构，夹取机构有若干个，夹取机构包括吸盘，所述夹板的下方设置有安装块。该汽车后视镜注塑用工装夹具能够实现适应后视镜注塑材料凹凸不平的表面，使后视镜注塑材料夹取更加稳定。使后视镜注塑材料夹取更加稳定。使后视镜注塑材料夹取更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜注塑用工装夹具
[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是一种汽车后视镜注塑用工装夹具。
技术介绍
[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意制造。
[0004]现有汽车后视镜注塑用工装夹具在夹取注塑完成后的后视镜材料时，没有在注塑材料冷却时就对其夹取，容易导致注塑材料的变形，由于汽车后视镜的注塑材料表面凹凸不平，在对其夹取过程中，夹具夹持不够牢固，注塑材料容易掉落；而且，注塑材料硬度较软，夹具夹取注塑材料时，夹具和注塑材料之间发生相对滑动，容易在材料表面留下划痕，降低注塑材料的质量。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车后视镜注塑用工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车后视镜注塑用工装夹具，包括顶板，所述顶板右侧设置有夹板，顶板的底部设置有底座，所述底座的顶部固定安装有液压缸，所述顶板的顶部通过支架固定安装有横向电动伸缩杆的一端，顶板靠近夹板的一端开设有滑槽，夹板滑动安装在滑槽内，所述顶板顶部设置有推板，推板固定安装在横向电动伸缩杆的另一端，顶板的顶部贯穿开设有开口与于滑槽连通，推板滑动设置在顶板顶部开口内并固定安装在夹板的顶部，所述夹板的底部设置有夹取机构，所述夹取机构有若干个，且所述夹取机构包括安装块、纵向电动伸缩杆和吸盘，所述安装块设置于所述夹板的下方；所述纵向电动伸缩杆的一端固定安装于所述安装块的底部；所述吸盘顶部固定安装于所述电动伸缩杆的另一端。
[0008]优选的，所述液压缸的顶部纵向设置有液压杆，且所述液压杆自由端固定安装在顶板的底部。
[0009]优选的，所述夹板底部固定安装有伺服电机，所述安装块顶部固定安装有L型杆的一端，L型杆的另一端转动安装有从动齿轮，所述从动齿轮纵向设置，所述伺服电机的传动轴自由端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮齿轮啮合转动，用于带动所述安装块和所述L型杆转动。
[0010]优选的，所述夹板的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有转轮，所述安装块的顶部开设有安装槽，转轮上贯穿并固定安装有转轴，所述转轮通过转轴转动安装在安装槽内。
[0011]优选的，所述连接杆位于伺服电机的正后方。
[0012]优选的，所述夹板的底部固定安装有引风机，所述引风机的数量与夹取机构的数量相同，且引风机的进风口与所述吸盘连通。
[0013]优选的，所述夹板的底部固定安装有测温电动伸缩杆的顶部，测温电动伸缩杆的底部固定安装有温度传感器，所述底座一侧开设有放置槽并在所述放置槽内设置有控制器，所述控制器的控制输入端与温度传感器电连接，且所述控制器的控制输出端与纵向电动伸缩杆电连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)该汽车后视镜注塑用工装夹具在使用时，通过设置多个夹取机构，并设置伺服电机调节吸盘的角度，从而能够实现适应后视镜注塑材料凹凸不平的表面，使后视镜注塑材料夹取更加稳定，且吸盘对注塑材料进行吸取，能够使夹具与注塑后的材料接触面更加柔软，避免损伤注塑材料的表面。
[0016](2)该汽车后视镜注塑用工装夹具在使用时，通过先检测注塑材料的表面温度，再进行注塑材料的夹取，避免材料刚刚注塑完成，其散热不足表面温度过高，导致对吸盘的烫损，同时也会导致注塑材料的变形。
附图说明
[0017]图1为汽车后视镜注塑用工装夹具的结构示意图。
[0018]图2为汽车后视镜注塑用工装夹具中夹取机构的示意图。
[0019]图3为汽车后视镜注塑用工装夹具中夹取机构的后视图。
[0020]图4为汽车后视镜注塑用工装夹具中夹取机构的侧视图。
[0021]图5为汽车后视镜注塑用工装夹具中A的放大图。
[0022]图中：1、横向电动伸缩杆；2、推板；3、顶板；4、夹板；5、夹取机构；6、测温电动伸缩杆；7、温度传感器；8、支撑板；9、液压缸；10、底座；11、控制器；12、引风机；13、伺服电机；14、主动齿轮；15、从动齿轮；16、L型杆；17、安装块；18、纵向电动伸缩杆；19、吸盘；20、连接杆；21、转轮；22、转轴；23、安装槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～5，本技术实施例中，本技术提供一种汽车后视镜注塑用工装夹具技术方案：包括顶板3，所述顶板3右侧设置有夹板4，顶板3的底部设置有底座10，所述底座10的顶部固定安装有液压缸9，所述顶板3的顶部通过支架固定安装有横向电动伸缩杆1的一端，顶板3靠近夹板4的一端开设有滑槽24，夹板4滑动安装在滑槽24内，所述顶板3顶部设置有推板2，推板2固定安装在横向电动伸缩杆1的另一端，顶板3的顶部贯穿开设有开口与于滑槽24连通，推板2滑动设置在顶板3顶部开口内并固定安装在夹板 4的顶部，所述夹板4的底部设置有夹取机构5，所述夹取机构5有若干个，且所述夹取机构5包括安装块、
纵向电动伸缩杆和吸盘19，所述安装块17设置于所述夹板4的下方；所述纵向电动伸缩杆18 的一端固定安装于所述安装块17的底部；所述吸盘19顶部固定安装于所述电动伸缩杆的另一端。
[0025]优选的，所述液压缸9的顶部纵向设置有液压杆，且所述液压杆自由端固定安装在顶板3的底部。
[0026]优选的，所述夹板4底部固定安装有伺服电机13，所述安装块 17顶部固定安装有L型杆16的一端，L型杆16的另一端转动安装有从动齿轮15，所述从动齿轮15纵向设置，所述伺服电机13的传动轴自由端固定安装有主动齿轮14，所述主动齿轮14与从动齿轮15 齿轮啮合转动，用于带动所述安装块和所述L型杆转动。
[0027]优选的，所述夹板4的底部固定安装有连接杆20，所述连接杆 20的底部固定安装有转轮21，所述安装块17的顶部开设有安装槽 23，转轮21上贯穿并固定安装有转轴22，所述转轮21通过转轴22 转动安装在安装槽23内。
[0028]优选的，所述连接杆20位于伺服电机13的正后方。
[0029]优选的，所述夹板4的底部固定安装有引风机12，所述引风机 12的数量与夹取机构5的数量相同，且引风机12的进风口与所述吸盘19连通。
[0030]优选的，所述夹板4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜注塑用工装夹具，包括顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)右侧设置有夹板(4)，顶板(3)的底部设置有底座(10)，所述底座(10)的顶部固定安装有液压缸(9)，所述顶板(3)的顶部通过支架固定安装有横向电动伸缩杆(1)的一端，顶板(3)靠近夹板(4)的一端开设有滑槽(24)，夹板(4)滑动安装在滑槽(24)内，所述顶板(3)顶部设置有推板(2)，推板(2)固定安装在横向电动伸缩杆(1)的另一端，顶板(3)的顶部贯穿开设有开口并与滑槽(24)连通，推板(2)滑动设置在顶板(3)顶部开口内并固定安装在夹板(4)的顶部，所述夹板(4)的底部设置有夹取机构(5)，所述夹取机构(5)有若干个，且所述夹取机构(5)包括安装块、纵向电动伸缩杆和吸盘(19)，所述安装块(17)设置于所述夹板(4)的下方；所述纵向电动伸缩杆(18)的一端固定安装于所述安装块(17)的底部；所述吸盘(19)顶部固定安装于所述电动伸缩杆的另一端。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜注塑用工装夹具，其特征在于：所述液压缸(9)的顶部纵向设置有液压杆，且所述液压杆自由端固定安装在顶板(3)的底部。3.根据权利要求1所述的汽车后视镜注塑用工装夹具，其特征在于：所述夹板(4)底部固定安装有伺服电机(13)，所述安装块(17)顶部固定安装有L型杆(16)的一端，L型杆(16)的另一端转动安装有从动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶国江，
申请(专利权)人：苏州怡桓汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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