具有螺纹部的带轴窜气过滤组件制造技术

本发明专利技术涉及一种与内燃机的曲轴箱通风回路流体连接的窜气过滤组件(1)。过滤组件(1)具有轴线(X-X)并包括过滤器组(3)，过滤器组(3)呈中空的圆柱形形状，具有中央腔室(300)，窜气能够径向穿过中央腔室(300)，优选从外部向内部径向穿过中央腔室(300)。此外，过滤组件(1)包括支撑和控制构件(4)，支撑和控制构件(4)能够与过滤器组(3)接合，适于将过滤器组(3)支撑在沿轴线(X-X)的轴向位置，并适于控制过滤器组(3)围绕轴线(X-X)旋转，以执行过滤操作。构件(4)和过滤器组(3)分别包括能够通过相互拧紧而接合的螺纹构件部(511)和螺纹过滤器部(311)。此外，构件(4)和过滤器组(3)分别包括能够沿轴线(X-X)轴向接合的构件支座(515)和过滤器支座(315)，以防止螺纹构件部(511)和螺纹过滤器部(311)的进一步拧紧。过滤器部(311)的进一步拧紧。过滤器部(311)的进一步拧紧。

Axial blowby filter assembly with threaded part

【技术实现步骤摘要】
具有螺纹部的带轴窜气过滤组件


[0001]本专利技术涉及窜气过滤组件。
[0002]具体地，本专利技术的窜气过滤组件可与车辆内部的内燃机系统的曲轴箱通风回路流体连接，以(从所述曲轴箱)接收窜气并从窜气中过滤其中包含的悬浮颗粒。
[0003]特别地，“窜气”是指在内燃机运行期间从内燃机的曲轴箱排放的油蒸汽。具体地，所述窜气的成分与废气的成分相似，并且所述窜气由燃烧腔室中的空气/燃料混合物的燃烧产生。这些气体在汽缸的旁边经过并且携带着碳粒子和油滴，泄漏至曲轴箱的下部中，而不是到达废弃排放回路。在本论述中，为简单起见，窜气被认为包括空气和悬浮颗粒。所述悬浮颗粒包括油滴和/或碳质颗粒。

技术介绍

[0004]在现有技术中，已知有可与曲轴箱流体连接并适于将悬浮颗粒从窜气中排出的过滤组件的解决方案。
[0005]具体地，已知有从上述窜气中分离出不需要的悬浮颗粒的窜气过滤组件的解决方案，包括具有这种目的的过滤器组。
[0006]在现有技术中，已知过滤器组件的多个实施例包括含有多孔型过滤器介质的过滤器组，该过滤器组由特殊形状的支撑和控制构件驱动旋转，从而使悬浮颗粒穿过多孔材料并且通过离心力的作用而与空气分离。
[0007]实际上，在现有技术中，已知有如下解决方案，在该解决方案中，所述支撑和控制构件包括：机械类型的控制驱动器，例如连接至车辆的旋转元件(如发动机的凸轮轴)的机械类型的控制驱动器；或包括特定电动机的电气类型的控制驱动器。
[0008]这样的实施例通常具有复杂的形状，特别是在过滤器组与控制构件之间的连接方法中。具体地，这样的实施例，两个部件(或部件组)的联接复杂：这涉及特别复杂的组装(和拆卸)操作，并且在过滤器组的旋转操作中存在一定的角度不对准的风险。

技术实现思路

[0009]因此，在上述现有技术中，强烈地感到需要一种解决了上述问题的窜气过滤组件，该窜气过滤组件形状简单，并且最重要的是过滤器组与支撑和控制构件的相互联接方法简单。
[0010]本专利技术的目的是提供一种满足所述要求的窜气过滤组件的新实施例。
[0011]通过权利要求1中要求保护的窜气过滤组件来实现该目的。从属权利要求示出了具有其他有利方面的优选实施例变型。
附图说明
[0012]参照附图，通过非限制性示例，根据以下给出的对本专利技术的优选实施例的描述，本专利技术的其他特征和优点在任何情况下都将是明显的，在附图中：
[0013]图1示出了根据优选实施例，根据本专利技术的窜气过滤组件的横截面图；
[0014]图2示出了图1中的窜气过滤组件的一些部件的透视图；
[0015]图3示出了根据第一实施例的分开的图2的零件的侧视图；
[0016]图3a示出了图3的横截面图；
[0017]图4示出了根据第二实施例的分开的图2的零件的侧视图；
[0018]图4a示出了图4中的部件组装后的横截面图；
[0019]图5示出了根据第三实施例的图2中所示的一些部件的分开的零件的侧视图；
[0020]图5a示出了图5中的部件组装后的横截面图；
[0021]图6示出了如图5中所示的部件的分开的零件的透视图。
具体实施方式
[0022]参照附图，附图标记1表示适于对悬浮在气流中的颗粒(液体和/或固体)执行过滤/分离操作的窜气过滤组件。
[0023]所述窜气过滤组件1可与车辆的内燃机的曲轴箱通风回路流体连接，以接收窜气，并从该窜气中过滤其中包含的悬浮颗粒，使清洁的(即，经过滤的)气流返回至其他车辆系统，例如，返回至与内燃机的燃烧腔室连通的发动机进气回路。
[0024]优选地，所述窜气过滤组件1可直接组装到车辆的内燃机的曲轴箱。具体地，本专利技术不限于该特征。窜气过滤组件1可构造为独立装置，该独立装置包括分别相应的进口端口和出口端口，该进口端口与曲轴箱连通以接收待过滤的窜气，出口端口与进气回路连通以使过滤了固体和液体颗粒的气流再循环至燃烧腔室。
[0025]根据本专利技术，过滤组件1包括X-X轴线，以下描述的部件相对于X-X轴线延伸或定位。
[0026]根据优选实施例，窜气过滤组件1包括主体2。优选地，如以下的广泛描述以及通过以下所附的示例性附图而显见的，系统的其他部件位于所述主体2中或所述主体2上。
[0027]具体地，主体2包括过滤腔室20，在过滤腔室20中，进行对窜气的过滤/分离操作。因此，过滤腔室20与车辆的内燃机的曲轴箱通风回路流体连接，以接收脏的窜气(即，包括悬浮颗粒(固体和/或液体)的窜气)，并且过滤腔室20与发动机进气系统流体连接，以将清洁的窜气(即，清除悬浮颗粒后的窜气)重新引入所述系统中。
[0028]根据优选实施例，主体2包括相应的窜气入口和出口。
[0029]优选地，主体2包括与车辆的曲轴箱通风回路流体连接的进气口(未示出)，以接收待过滤的窜气。优选地，所述进气口制造成基本上平行于与其分隔开的X-X轴线。优选地，在主体2的侧壁上制造所述进气口。优选地，在主体2的限定过滤腔室20的壁上制造所述进气口。
[0030]此外，主体2包括出气口22。优选地，所述出气口22制造成位于X-X轴线上。优选地，出气口22垂直于所述X-X轴线。优选地，出气口22与X-X轴线同轴。
[0031]出气口22被出口边缘横向地、环状地界定。
[0032]根据优选实施例，从出气口22起，主体2提供出口连接件，该出口连接件与和车辆的内燃机的燃烧腔室连通的发动机进气回路接合。根据优选实施例，所述出口连接件与在主体2 的联接凸缘上制造的通向内燃机曲轴箱的出气开口连通。
[0033]此外，根据优选实施例，主体2包括组件开口21，以下描述的部件通过组件开口21可插入到主体2内部，优选插入过滤腔室20内部。优选地，所述组件开口21制造在与出气口 22相反的位置。优选地，组件开口21沿着X-X轴线制造，组件开口21具有横向于X-X轴线的延伸(定向)，优选垂直延伸。
[0034]根据本专利技术，窜气过滤组件1包括过滤器组3，具体地，该过滤器组3适于执行对悬浮在窜气中的颗粒的所述过滤/分离操作。所述过滤器组3可位于过滤腔室20中，并在过滤腔室20中进行操作。
[0035]过滤器组3沿着X-X轴线延伸，呈中空的圆柱形形状，实际上包括中央腔室300。
[0036]过滤器组3可被窜气径向穿过。优选地，过滤器组3可被窜气沿着径向方向从外部朝向内部穿过。
[0037]优选地，进气口径向地面向过滤器组3。根据优选实施例，进气口径向面向过滤器组3 的外表面。
[0038]优选地，所述出气口22轴向面向中央腔室300。
[0039]换句话说，过滤器组3在过滤腔室20中识别脏侧和清洁侧，在脏侧中，存在待过滤的漏气气体，在清洁侧中，存在经过滤的漏气气体。优选地，出气口22与所述清洁侧流体连接。
[0040]根据优选实施例，过滤器组的中央腔室300围绕其中存在经过滤的窜气的清洁侧，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窜气过滤组件(1)，所述窜气过滤组件(1)与内燃机的曲轴箱通风回路流体连接，以接收窜气并从所述窜气过滤所述窜气中包含的悬浮颗粒，其中，所述过滤组件(1)具有轴线(X-X)并包括：过滤器组(3)，其沿所述轴线(X-X)延伸，呈中空的圆柱形形状，具有中央腔室(300)，窜气能够径向穿过所述中央腔室(300)，优选从外部向内部径向穿过所述中央腔室(300)；支撑和控制构件(4)，其能够与所述过滤器组(3)接合，适于将过滤器组(3)支撑在沿所述轴线(X-X)的轴向位置，并适于控制所述过滤器组(3)围绕所述轴线(X-X)旋转，以执行过滤操作；其中，所述构件(4)和所述过滤器组(3)分别包括螺纹构件部(511)和螺纹过滤器部(311)，所述螺纹构件部(511)和所述螺纹过滤器部(311)能够通过围绕所述轴线(X-X)的相互拧紧而接合；其中，所述构件(4)和所述过滤器组(3)分别包括构件支座(515)和过滤器支座(315)，其中，所述构件支座(515)与所述过滤器支座(315)之间的轴向接合防止了所述螺纹构件部(511)向螺纹过滤器部(311)的进一步拧紧。2.根据权利要求1所述的窜气过滤组件(1)，其特征在于，所述螺纹构件部(511)是螺钉，所述螺纹过滤器部(311)是导螺杆。3.根据任意前述权利要求所述的窜气过滤组件(1)，其特征在于，所述螺纹构件部(511)和所述螺纹过滤器部(311)能够在围绕所述轴线(X-X)的拧紧中、沿着与在所述过滤操作中控制所述过滤器组(3)旋转的旋转方向相反的方向相互接合。4.根据前述权利要求中任一项所述的窜气过滤组件(1)，其特征在于，所述支撑和控制构件(4)包括轴(5)，轴(5)在所述中央腔室(300)内部沿所述轴线(X-X)延伸，其中，所述轴(5)包括过滤器部(53)和控制部(56)，所述过滤器组(3)安装在所述过滤器部(53)上，所述控制部(56)能够与控制驱动器(6)接合，优选地，在构件(4)中控制驱动器(6)能够与所述控制部(56)接合，所述支撑和控制构件(4)适于产生旋转控制动作，其中，在所述轴(5)上获得所述螺纹构件部(511)，优选地，在所述过滤器部(53)上获得所述螺纹构件部(511)。5.根据前述权利要求中任一项所述的窜气过滤组件(1)，其特征在于，所述构件(4)包括锁定冠(510)，所述过滤器组(3)包括锁定环(310)，其中，在所述锁定冠(510)上获得所述螺纹构件部(511)，在所述锁定环(310)上获得所述螺纹过滤器部(311)。6.根据权利要求5所述的窜气过滤组件(1)，其特征在于，所述锁定冠(510)位于所述轴线(X-X)的径向远端，所述锁定环(310)按互补方式定位以接合和容纳所述锁定冠(510)。7.根据权利要求5或6中所述的窜气过滤组件(1)，其特征在于，所述构件支座(515)具有相对于所述轴线(X-X)的横向延伸，并且位于在所述锁定冠(510)上获得的所述螺纹构件部(511)的至少一个轴向端部上。8.根据前述权...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：