一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构制造技术

本实用新型专利技术涉及金属外壳技术领域，且公开了一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构，包括壳体和安装板，所述安装板设置于壳体的下侧，所述壳体的下表面外部对称固定设置有两个固定板，所述安装板的两端内部均开设有空腔，所述空腔的下表面开设有条形口，每个所述空腔的内部均设置有限位机构，所述壳体的下侧板对称开设有两个第一通孔，所述安装板的上表面对称固定设置有两个套筒，两个所述套筒的外壁分别与对应的第一通孔的内壁活动套接，两个所述套筒的内部均固定设置有散热机构，所述壳体的下侧板中心处开设有第二通孔。本实用新型专利技术实现了金属外壳的正常散热，保证了导航设备的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构
本技术涉及金属外壳
，尤其涉及一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构。
技术介绍
外壳是一种物理结构用支承、连接电动机、传动机构、开关、手柄及附属装置使之成为一个完整的电动工具实体的最外层结构件，外壳的能够保护壳中的物品，并且外壳的材料和功能也越来越丰富，例如能够散热的金属外壳。传统的车载导航金属外壳通常是直接一体成型设置，这样导致的问题是在车载导航设备长时间使用时，容易出现外壳内部温度较高的情况，从而影响导航设备的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中金属外壳的内部没有设置散热结构，一旦外壳内部的温度较高时，影响导航设备正常使用问题，而提出的一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构，包括壳体和安装板，所述安装板设置于壳体的下侧，所述壳体的下表面外部对称固定设置有两个固定板，所述安装板的两端内部均开设有空腔，所述空腔的下表面开设有条形口，每个所述空腔的内部均设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构，包括壳体(1)和安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)设置于壳体(1)的下侧，所述壳体(1)的下表面外部对称固定设置有两个固定板(3)，所述安装板(2)的两端内部均开设有空腔(4)，所述空腔(4)的下表面开设有条形口(14)，每个所述空腔(4)的内部均设置有限位机构，所述壳体(1)的下侧板对称开设有两个第一通孔，所述安装板(2)的上表面对称固定设置有两个套筒(5)，两个所述套筒(5)的外壁分别与对应的第一通孔的内壁活动套接，两个所述套筒(5)的内部均固定设置有散热机构，所述壳体(1)的下侧板中心处开设有第二通孔，所述第二通孔的内部活动套接有套管(...

【技术特征摘要】
1.一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构，包括壳体(1)和安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)设置于壳体(1)的下侧，所述壳体(1)的下表面外部对称固定设置有两个固定板(3)，所述安装板(2)的两端内部均开设有空腔(4)，所述空腔(4)的下表面开设有条形口(14)，每个所述空腔(4)的内部均设置有限位机构，所述壳体(1)的下侧板对称开设有两个第一通孔，所述安装板(2)的上表面对称固定设置有两个套筒(5)，两个所述套筒(5)的外壁分别与对应的第一通孔的内壁活动套接，两个所述套筒(5)的内部均固定设置有散热机构，所述壳体(1)的下侧板中心处开设有第二通孔，所述第二通孔的内部活动套接有套管(6)，所述套管(6)的下端与安装板(2)的上表面固定连接，所述套管(6)的上端固定设置有过滤网(7)。


2.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的车载导航金属外壳结构，其特征在于，所述限位机构包括弹簧(8)、限位块(9)和限位杆(10)，所述弹簧(8)固定设置于空腔(4)的内部且左端通过限位块(9)与限位杆(10)固定连接，所述空腔(4)的左侧壁开设有第三通孔，两个所述固定板(3)靠近的一侧均开设有插槽，所述限位杆(10)的左端通过第三通孔与对应的插槽插接，所述限位杆(10)的杆壁与第三通孔的内壁活动套接。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，周德成，丁辉，李岩，董金虎，
申请(专利权)人：江苏润昇数码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32