一种便于拆卸的汽车电喇叭制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车喇叭领域，尤其涉及一种便于拆卸的汽车电喇叭，包括有喇叭上盖、出声筒以及喇叭外壳，喇叭外壳具有喇叭壳体与喇叭下盖，喇叭壳体与喇叭上盖之间设置有锁定机构与辅助安装件，所述的喇叭壳体的上端与喇叭上盖的下端分别设置有第一安装内环与第二安装内环，所述的辅助安装件设置于第一安装内环与第二安装内环上；锁定机构包括有锁扣安装壳体、锁扣板以及锁扣件，所述的锁扣板设置于喇叭上盖上，且锁扣安装壳体与锁扣板通过锁扣件连接。喇叭壳体通过第一安装内环与喇叭上盖的第二安装内环之间的辅助安装件定位，当定位完毕后，喇叭上盖上的锁扣板设置于喇叭壳体上的锁扣安装壳体，再通过锁扣件实现安装，且安装及拆卸方式方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车电喇叭
本技术涉及汽车喇叭领域，尤其涉及一种便于拆卸的汽车电喇叭。
技术介绍
喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。现有的汽车喇叭进行拆卸的时候比较麻烦，需要对喇叭上的螺钉全部卸完后才可以拆卸，从而增加了使用者拆卸汽车喇叭的时间，同时也费时费力；在喇叭损坏的时候，不便对喇叭快速拆卸，从而浪费了使用者对喇叭的维修时间，针对这个问题，本技术提出一种便于拆卸的汽车电喇叭。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种便于拆卸的汽车电喇叭。本技术所采用的技术方案是：一种便于拆卸的汽车电喇叭，包括有喇叭上盖、出声筒以及喇叭外壳，出声筒设置于喇叭上盖上，喇叭外壳具有喇叭壳体与喇叭下盖，所述的喇叭下盖上设置有安装支架，喇叭壳体与喇叭上盖之间设置有锁定机构与辅助安装件，所述的喇叭壳体的上端与喇叭上盖的下端分别设置有第一安装内环与第二安装内环，且第一安装内环与第二安装内环相匹配，所述的辅助安装件设置于第一安装内环与第二安装内环上；锁定机构包括有锁扣安装壳体、锁扣板以及锁扣件，锁扣安装壳体设置于喇叭壳体上，所述的锁扣板设置于喇叭上盖上，且锁扣安装壳体与锁扣板通过锁扣件连接，喇叭壳体通过第一安装内环与喇叭上盖的第二安装内环之间的辅助安装件定位，当定位完毕后，喇叭上盖上的锁扣板设置于喇叭壳体上的锁扣安装壳体，再通过锁扣件实现安装，且安装及拆卸方式方便。优选的，锁扣板设置有锁扣安装块，所述的锁扣安装块位于锁扣板后端，锁扣安装壳体开有锁扣槽，所述的锁扣槽适配于锁扣安装块，锁扣件设置于锁扣板上，当喇叭壳体通过第一安装内环与喇叭上盖的第二安装内环之间的辅助安装件定位后，所述的锁扣安装块可直接安装于锁扣安装壳体上的锁扣槽内，进初步锁定。优选的，锁扣板下端具有限位部，所述的锁扣安装壳体上设置有限位块，且锁扣板的限位部与锁扣安装壳体的限位块相匹配。优选的，锁扣安装块的下端面略超于限位部的下端面，所述的锁扣安装块与锁扣板之间设置有配合安装锁扣槽的安装槽，锁扣板通过锁扣安装块上的安装槽设置于锁扣槽内，并且通过限位块与限位部以相配合，防止喇叭上盖与喇叭壳体松动，进一步提高锁扣板的安装稳定性。优选的，锁扣件包括有转动按键与锁定轴，所述的锁定轴与转动按键连接为一体，且锁定轴的侧壁上设置有卡翼，所述的锁扣槽的槽壁与锁扣安装块上均开有适配于卡翼的卡槽，转动按键上设置有转动键，自然状态下，锁定轴上的卡翼位于锁扣安装块的后端，并且对准锁扣槽上的卡槽，当锁扣板通过锁扣安装块上的安装槽设置于锁扣槽内后，下压转动按键，所述的锁定轴上的卡翼穿过锁扣槽上的卡槽，再通过转动按键上的转动键顺时针转动45度，实现安装锁定，若需要拆卸，工作人员逆时针转动45度，使得卡翼可通过卡槽复位至卡翼的自然状态，再通过辅助安装件拆卸喇叭上盖与喇叭壳体即可。优选的，辅助安装件包括有滑动杆与滑轨，所述的滑动杆设置于第一安装内环的内壁上，滑轨设置于第二安装内环的内壁上，且滑动杆适配于滑轨。优选的，滑轨包括有弧形滑轨与限位滑槽，所述的限位滑槽与弧形滑轨相互贯通，且限位滑槽与弧形滑轨均适配于滑动杆，第一安装内环上的滑动杆首先通过第二安装内环上的弧形滑轨进行辅助滑动安装，由于限位滑槽垂直向下，当滑动杆到达限位滑槽时，滑动杆滑动至限位滑槽底部，此时进行对滑动杆进行限位，实现辅助安装固定，进一步便于工作人员进行操作。综上所述，本技术有益效果为：1、锁定机构包括有锁扣安装壳体、锁扣板以及锁扣件，锁扣安装壳体设置于喇叭壳体上，所述的锁扣板设置于喇叭上盖上，且锁扣安装壳体与锁扣板通过锁扣件连接，喇叭壳体通过第一安装内环与喇叭上盖的第二安装内环之间的辅助安装件定位，当定位完毕后，喇叭上盖上的锁扣板设置于喇叭壳体上的锁扣安装壳体，再通过锁扣件实现安装，且安装及拆卸方式方便。2、锁扣板设置有锁扣安装块，所述的锁扣安装块位于锁扣板后端，锁扣安装壳体开有锁扣槽，所述的锁扣槽适配于锁扣安装块，锁扣件设置于锁扣板上，当喇叭壳体通过第一安装内环与喇叭上盖的第二安装内环之间的辅助安装件定位后，所述的锁扣安装块可直接安装于锁扣安装壳体上的锁扣槽内，进初步锁定。3、锁扣板下端具有限位部，所述的锁扣安装壳体上设置有限位块，且锁扣板的限位部与锁扣安装壳体的限位块相匹配；锁扣安装块的下端面略超于限位部的下端面，所述的锁扣安装块与锁扣板之间设置有配合安装锁扣槽的安装槽，锁扣板通过锁扣安装块上的安装槽设置于锁扣槽内，并且通过限位块与限位部以相配合，防止喇叭上盖与喇叭壳体松动，进一步提高锁扣板的安装稳定性。4、自然状态下，锁定轴上的卡翼位于锁扣安装块的后端，并且对准锁扣槽上的卡槽，当锁扣板通过锁扣安装块上的安装槽设置于锁扣槽内后，下压转动按键，所述的锁定轴上的卡翼穿过锁扣槽上的卡槽，再通过转动按键上的转动键顺时针转动45度，实现安装锁定，若需要拆卸，工作人员逆时针转动45度，使得卡翼可通过卡槽复位至卡翼的自然状态，再通过辅助安装件拆卸喇叭上盖与喇叭壳体即可。5、限位滑槽与弧形滑轨均适配于滑动杆，第一安装内环上的滑动杆首先通过第二安装内环上的弧形滑轨进行辅助滑动安装，由于限位滑槽垂直向下，当滑动杆到达限位滑槽时，滑动杆滑动至限位滑槽底部，此时进行对滑动杆进行限位，实现辅助安装固定，进一步便于工作人员进行操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为图1中A处放大图；图3为图1中本技术整体结构连接图；图4为图1中锁扣板与锁扣安装壳体结构示意图；图5为图1中第一安装内环与第二安装内环上的辅助安装件的结构示意图。图中标记：喇叭上盖1、出声筒2、喇叭外壳3、喇叭壳体4、喇叭下盖5、安装支架6、第一安装内环7、第二安装内环8、锁扣安装块10、锁扣槽11、限位槽12、限位块13、安装槽14、转动按键15、锁定轴16、卡翼17、卡槽18、转动键19、滑动杆20、弧形滑轨21、限位滑槽22、锁扣安装壳体23、锁扣板24。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。如图1至图5所示，其中，图2为图1中A处放大图，A处为锁扣板24与锁扣安装壳体23平面放大图，一种便于拆卸的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的汽车电喇叭，包括有喇叭上盖、出声筒以及喇叭外壳，出声筒设置于喇叭上盖上，喇叭外壳具有喇叭壳体与喇叭下盖，所述的喇叭下盖上设置有安装支架，其特征在于：喇叭壳体与喇叭上盖之间设置有锁定机构与辅助安装件，所述的喇叭壳体的上端与喇叭上盖的下端分别设置有第一安装内环与第二安装内环，且第一安装内环与第二安装内环相匹配，所述的辅助安装件设置于第一安装内环与第二安装内环上；锁定机构包括有锁扣安装壳体、锁扣板以及锁扣件，锁扣安装壳体设置于喇叭壳体上，所述的锁扣板设置于喇叭上盖上，且锁扣安装壳体与锁扣板通过锁扣件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车电喇叭，包括有喇叭上盖、出声筒以及喇叭外壳，出声筒设置于喇叭上盖上，喇叭外壳具有喇叭壳体与喇叭下盖，所述的喇叭下盖上设置有安装支架，其特征在于：喇叭壳体与喇叭上盖之间设置有锁定机构与辅助安装件，所述的喇叭壳体的上端与喇叭上盖的下端分别设置有第一安装内环与第二安装内环，且第一安装内环与第二安装内环相匹配，所述的辅助安装件设置于第一安装内环与第二安装内环上；锁定机构包括有锁扣安装壳体、锁扣板以及锁扣件，锁扣安装壳体设置于喇叭壳体上，所述的锁扣板设置于喇叭上盖上，且锁扣安装壳体与锁扣板通过锁扣件连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车电喇叭，其特征在于：锁扣板设置有锁扣安装块，所述的锁扣安装块位于锁扣板后端，锁扣安装壳体开有锁扣槽，所述的锁扣槽适配于锁扣安装块，锁扣件设置于锁扣板上。


3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车电喇叭，其特征在于：锁扣板下端具有限位部，所述的锁扣安装壳体上设置有限位块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：任伟东，任中良，郑利国，金杰，吴伟军，
申请(专利权)人：温州中野交通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33