一种动力电池的真空裂解设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池的真空裂解设备，包括筒体，还包括从上至下设置的：第一密封装置、裂解装置，第二密封装置、热解装置、第三密封装置。本实用新型专利技术的动力电池的真空裂解设备安装有第一、二、三密封装置，将裂解装置和热解装置隔离，并且能实现物料传输和气体隔离相互不干扰，避免无氧区和有氧区之间的串气；将电池裂解与热解相结合，利用裂解后排出的裂解气作为热解和裂解的燃料或预热热解装置，充分利用了资源。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的真空裂解设备
本技术涉及电池分解提取
，尤其涉及一种动力电池的真空裂解设备。
技术介绍
据工信部统计，2019年我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，2019年全国锂离子电池产量157.2亿只，同比增长4.0％。3C小型电池寿命一般为1～2年，动力电池寿命一般为3～5年，海量的电池应用，必将带来海量的电池报废，废旧电池如果得不到有效处理将会对环境造成严重的危害。废旧电池中含有隔膜、粘结剂、电解液等有机物，处理时需要采用高温对其进行无害化处理。传统的高温处理方法是单一地采用有氧热解或者无氧裂解的方法进行处理，传统的有氧热解方法在热解过程中容易产生二噁英，存在二次污染的风险；传统无氧裂解方法在裂解后产生焦油、焦炭等产物，裂解产物对后续的电池回收工艺产生负面影响，另外，裂解产生大量热量，热量不能回收。针对上述问题，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种有氧热解与无氧裂解结合，能避免二次污染、能避免裂解后产物对后续的工艺产生影响和能回收裂解后的热量的动力电池的真空裂解设备。为了实现上述目的，本技术采取以下方案：一种动力电池的真空裂解设备，包括筒体，还包括从上至下设置的：第一密封装置，设于所述筒体内；裂解装置，设于所述筒体内，所述裂解装置包括第一加热器、第一进气口、第一出气口和管道，所述第一加热器设于所述筒体外以使所述第一加热器对所述筒体的外表面进行加热，所述管道分别与所述第一加热器和所述第一出气口连接；第二密封装置，设于所述筒体内；热解装置，设于所述筒体内和位于所述第二密封装置的下方，所述热解装置包括第二加热器、第二进气口、第二出气口、第一搅拌桨和用于驱动所述第一搅拌桨旋转的第一驱动装置，所述第二加热器设于所述筒体外以使所述第二加热器对所述筒体的外表面进行加热，所述第二加热器与所述管道连接；第三密封装置，设于所述筒体内。根据本技术的一些实施例，所述裂解装置还包括横向设置的第一螺杆、第二驱动装置、桶体、螺旋桨、第三驱动装置和第一底板，所述第二驱动装置用于驱动所述第一螺杆旋转，第三驱动装置用于驱动所述螺旋桨旋转，所述桶体安装于所述第一螺杆的下方，所述第一底板安装于所述桶体的下方，所述螺旋桨位于所述桶体内且安装于所述第一底板上；所述桶体的直径小于所述筒体的直径，所述桶体的开口朝向向下方向，所述桶体的开口与所述第一底板之间设有间隙空间；所述螺旋桨的主轴为中空；其中，裂解完的材料通过所述主轴的中空掉落至所述第二密封装置上。根据本技术的一些实施例，所述主轴和所述桶体都设有导气孔。根据本技术的一些实施例，所述第一搅拌桨包括第一轴和多个桨叶组，多个桨叶组间隔分布于所述第一轴上，每个桨叶组包括多个第一桨叶，多个第一桨叶圆周间隔设于所述第一轴的外表面上。根据本技术的一些实施例，所述第一密封装置、所述第二密封装置和所述第三密封装置都包括圆柱体、堵头和第四驱动装置，所述圆柱体的外表面与所述筒体的内表面抵接，所述圆柱体的中部设有导槽，所述堵头沿所述导槽上下移动，所述第四驱动装置用于驱动所述堵头移动，所述圆柱体内设有若干个倒料槽，所述倒料槽与所述导槽和所述圆柱体底部连接。根据本技术的一些实施例，所述第一密封装置上方设有辊压装置，所述辊压装置设于所述筒体内，所述辊压装置包括多个沿上下方向间隔设置的压辊和用于驱动所述压辊旋转的第五驱动装置，每个所述压辊都设有多个第一滚齿和多个比所述第一滚齿直径小的第二滚齿，每两个所述压辊之间，上方所述压辊的第一滚齿与下方所述压辊的第二滚齿相对应，上方所述压辊的第二滚齿与下方所述压辊的第一滚齿相对应。根据本技术的一些实施例，所述辊压装置的上方设有进料装置，所述进料装置安装于所述筒体上方，所述进料装置包括进料斗、出料口和第六驱动装置，所述进料斗设有进料槽，所述进料槽的底部与所述出料口连接，所述出料口与所述筒体连接，所述进料槽内设有第二螺杆，所述第六驱动装置用于驱动所述第二螺杆旋转。根据本技术的一些实施例，所述第四驱动装置包括丝杆、蜗轮、蜗杆和第一电机，所述堵头中部设有通孔，所述通孔设有螺纹，所述堵头与所述丝杆连接，所述丝杆与所述蜗轮连接，所述蜗轮与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述第一电机连接。根据本技术的一些实施例，所述圆柱体的上端面为圆锥形状。根据本技术的一些实施例，多个所述桨叶组安装于所述第一轴上的主视图形状与所述第三密封装置的圆柱体上端面形状相匹配。有益效果：(1)本技术的动力电池的真空裂解设备安装有第一、二、三密封装置，将裂解装置和热解装置隔离，并且能实现物料传输和气体隔离相互不干扰，避免无氧区和有氧区之间的串气，增加裂解气的产出率，同时有效避免有害副产物的产生；(2)本技术采用一体式辊压、裂解、热解装置，实现对废旧电池一步全封闭式辊压、裂解、热解，精简中间传送环节，有效避免粉尘逸散，净化作业场所卫生环境，提高镍、钴、锰、锂等金属回收率；(3)本技术在立式炉中的螺旋式裂解桨设计，使物料在上升传输的过程中，通过在裂解装置加热器不同位置设定不同的温度，可实现对废旧电池的梯度温控裂解，以使得废电池中不同种类的有机物料获得逐级的裂解，最终达到彻底的裂解并获得目标高热值裂解气。附图说明本技术的附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术实施例的动力电池的真空裂解设备的筒体内部主视结构示意图；图2为图1示出的第三密封装置与热解装置连接的局部放大结构示意图；图3为图1示出的第一搅拌桨的结构示意图；图4为图1示出的辊压装置的局部放大结构示意图；图5为图2示出的进料装置的局部放大结构示意图。附图标记：筒体100、第一密封装置200、圆柱体210、导槽211、倒料槽212、堵头220、通孔221、第四驱动装置230、丝杆231、蜗轮232、蜗杆233、第一电机234、裂解装置300、第一加热器310、隔热层311、第一进气口320、第一出气口330、管道340、第一螺杆350、第二驱动装置351、桶体360、间隙空间361、导气孔362、螺旋桨370、第三驱动装置371、主轴372、第一底板380、第二密封装置400、热解装置500、第二加热器510、第二进气口520、第二出气口530、第一搅拌桨540、第一轴541、桨叶组542、第一桨叶5421、第一驱动装置550、第三密封装置600、辊压装置700、压辊710、第一滚齿711、第二滚齿712、第五驱动装置720、进料装置800、进料斗810、进料槽811、出料口820、第六驱动装置830、第二螺杆840、出料装置900、第一挡块910、第三螺杆920、排料口930、第二电机940。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池的真空裂解设备，包括筒体(100)，其特征在于：还包括从上至下依次设置的；/n第一密封装置(200)，设于所述筒体(100)内；/n裂解装置(300)，设于所述筒体(100)内，所述裂解装置(300)包括第一加热器(310)、第一进气口(320)、第一出气口(330)和管道(340)，所述第一加热器(310)设于所述筒体(100)外以使所述第一加热器(310)对所述筒体(100)的外表面进行加热，所述管道(340)分别与所述第一加热器(310)和所述第一出气口(330)连接；/n第二密封装置(400)，设于所述筒体(100)内；/n热解装置(500)，设于所述筒体(100)内，所述热解装置(500)包括第二加热器(510)、第二进气口(520)、第二出气口(530)、第一搅拌桨(540)和用于驱动所述第一搅拌桨(540)旋转的第一驱动装置(550)，所述第二加热器(510)设于所述筒体(100)外以使所述第二加热器(510)对所述筒体(100)的外表面进行加热，所述第二加热器(510)与所述管道(340)连接；/n第三密封装置(600)，设于所述筒体(100)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的真空裂解设备，包括筒体(100)，其特征在于：还包括从上至下依次设置的；
第一密封装置(200)，设于所述筒体(100)内；
裂解装置(300)，设于所述筒体(100)内，所述裂解装置(300)包括第一加热器(310)、第一进气口(320)、第一出气口(330)和管道(340)，所述第一加热器(310)设于所述筒体(100)外以使所述第一加热器(310)对所述筒体(100)的外表面进行加热，所述管道(340)分别与所述第一加热器(310)和所述第一出气口(330)连接；
第二密封装置(400)，设于所述筒体(100)内；
热解装置(500)，设于所述筒体(100)内，所述热解装置(500)包括第二加热器(510)、第二进气口(520)、第二出气口(530)、第一搅拌桨(540)和用于驱动所述第一搅拌桨(540)旋转的第一驱动装置(550)，所述第二加热器(510)设于所述筒体(100)外以使所述第二加热器(510)对所述筒体(100)的外表面进行加热，所述第二加热器(510)与所述管道(340)连接；
第三密封装置(600)，设于所述筒体(100)内。


2.根据权利要求1所述的动力电池的真空裂解设备，其特征在于：所述裂解装置(300)还包括横向设置的第一螺杆(350)、第二驱动装置(351)、桶体(360)、螺旋桨(370)、第三驱动装置(371)和第一底板(380)，所述第二驱动装置(351)用于驱动所述第一螺杆(350)旋转，第三驱动装置(371)用于驱动所述螺旋桨(370)旋转，所述桶体(360)安装于所述第一螺杆(350)的下方，所述第一底板(380)安装于所述桶体(360)的下方，所述螺旋桨(370)位于所述桶体(360)内且安装于所述第一底板(380)上；所述桶体(360)的直径小于所述筒体(100)的直径，所述桶体(360)的开口朝向向下方向，所述桶体(360)的开口与所述第一底板(380)之间设有间隙空间(361)；所述螺旋桨(370)的主轴(372)为中空；其中，裂解完的材料通过所述主轴(372)的中空掉落至所述第二密封装置(400)上。


3.根据权利要求2所述的动力电池的真空裂解设备，其特征在于：所述主轴(372)和所述桶体(360)都设有导气孔(362)。


4.根据权利要求1所述的动力电池的真空裂解设备，其特征在于：所述第一密封装置(200)、所述第二密封装置(400)和所述第三密封装置(600)都包括圆柱体(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢英豪，余海军，张学梅，
申请(专利权)人：广东邦普循环科技有限公司，湖南邦普循环科技有限公司，湖南邦普汽车循环有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44