一种摩托车启动杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车启动杆，包括固定环和安装板，所述固定环上带有固定把手，所述固定环的右侧面设有固定板，所述固定板的正面设有正方形支柱，所述安装板的正面上下两侧均设有固定座，两个所述固定座的相对面之间左右两侧均设有导向轴，两个所述导向轴的上下两侧均设有导向块，上侧两个所述导向块和下侧两个所述导向块的相对面之间均设有夹紧块，两个所述夹紧块的相对面均设有V型凹槽，两个所述固定座的相背面均设有夹紧螺母，两个所述夹紧螺母的内部均螺纹连接有夹紧螺栓，所述安装板的右端面设有安装架。本实实用新型专利技术可部分取下拆卸，进行收放，从而腾出腿部空间，提高了驾驶员的操作体验，提高了美观度。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车启动杆
本技术涉及摩托车配件
，具体领域为一种摩托车启动杆。
技术介绍
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车脚启动杆则是用于启动摩托车的装置，现在摩托车现在常使用钥匙电子打火一键启动，摩托车脚启动杆很少使用了，仅在一些极端条件下，比如电子打火失灵等情况，才会用得到摩托车脚启动杆。传统的摩托车脚启动杆不能够拆卸收放，只能强行摆放在发动机外侧，无论是否使用都只能保持一个单一的摆放姿势，非常占用摩托车有限的腿部空间，影响了驾驶员的操作，还有误操作的危险，酿成一系列事故，而且摆放在外侧也非常不美观，本技术摩托车脚启动杆收放装置将很好解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车启动杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车启动杆，包括固定环和安装板，所述固定环上带有固定把手，所述固定环的右侧面设置有固定板，所述固定板的正面设置有正方形支柱，所述安装板的正面上下两侧均设置有固定座，两个所述固定座的相对面之间左右两侧均设置有导向轴，两个所述导向轴的上下两侧均设置有无油衬套，四个所述无油衬套的外部均安装有导向块，上侧两个所述导向块的相对面之间和下侧两个所述导向块的相对面之间均设置有夹紧块，两个所述夹紧块的相对面均设置有与正方形支柱尺寸相匹配的V型凹槽，所述两个所述夹紧块的相背面均设置有垫片，两个所述固定座的相背面均设置有夹紧螺母，两个所述夹紧螺母的内部均螺纹连接有夹紧螺栓，两个所述夹紧螺栓的一端均穿过固定座与垫片接触，另一端均设置有夹紧旋钮，所述安装板的右端面设置有安装架，所述安装架的正面最右侧设置有脚踏板组件。优选的，所述固定环的右侧沿水平方向开有豁口，所述豁口的下侧且位于固定环上设置有螺纹孔，所述豁口的上侧且位于固定环上设置有通孔，所述通孔的上方且位于固定环上设置有垫环，所述垫环的内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓的外侧面下方与螺纹孔螺纹连接，所述固定把手固定于固定螺栓的上端。优选的，所述V型凹槽的V型面之间的夹角为90°，两个所述V型凹槽扣合形成的正方形尺寸小于正方形支柱的尺寸。优选的，所述安装架的外形为等腰三角形，所述等腰三角形的底边所在面与安装板固定连接，所述安装架的内部开有通孔，。优选的，脚踏板组件包括脚踏板，所述脚踏板的内部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的中间位置沿径向方向开有通孔，所述脚踏板组件通过穿过通孔的螺栓与安装架固定连接，所述螺栓上且位于支撑柱和安装架之间设置有垫圈。优选的，所述安装板的正面开有用于穿过正方形支柱的圆形通孔，两个所述固定座上均开有用于穿过夹紧螺栓的圆形通孔。优选的，所述固定把手和夹紧旋钮的外表面均设置有防滑条纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种摩托车启动杆，本事新型整体设计分为两个部分，固定部分和拆卸部分，固定部分包括固定环等，拆卸部分包括安装板等，固定部分可固定于发动机的曲轴上，拆卸部分可从固定部分上自由安装和取下。当当遇到一些极端条件，比如电子打火失灵等情况，会用得到摩托车脚启动杆时，可将拆卸部分取出、安装、夹紧，从而采用脚踏的方式启动摩托车；当摩托车功能正常使用时，可取下拆卸部分，进行收放，腾出腿部空间，提高了驾驶员的操作体验，避免误操作酿成一系列事故的危险，有效的解决了启动杆摆放在外侧不美观的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定环部分结构示意图；图3为本技术的安装板部分结构示意图；图4为本技术的脚踏板组件俯视结构示意图。图中：1-固定环、2-安装板、3-固定把手、4-固定板、5-正方形支柱、6-固定座、7-导向轴、8-导向块、9-夹紧块、10-V型凹槽、11-垫片、12-夹紧螺母、13-夹紧螺栓、14-夹紧旋钮、15-安装架、16-垫环、17-固定螺栓、18-脚踏板、19-支撑柱、20-垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种摩托车启动杆，包括固定环1和安装板2，所述固定环1上带有固定把手3，所述固定环1与摩托车发动机的曲轴相连，与所述固定环1的右侧面设置有固定板4，所述固定板4的正面设置有正方形支柱5，所述安装板2的正面上下两侧均设置有固定座6，两个所述固定座6的相对面之间左右两侧均设置有导向轴7，起导向支撑的作用，两个所述导向轴7的上下两侧均设置有无油衬套，四个所述无油衬套的外部均安装有导向块8，上侧两个所述导向块8的相对面之间和下侧两个所述导向块8的相对面之间均设置有夹紧块9，两个所述夹紧块9的相对面均设置有与正方形支柱5尺寸相匹配的V型凹槽10，所述V型凹槽10与正方形支柱5的外形尺寸相匹配，所述两个所述夹紧块9的相背面均设置有垫片11，防止夹紧块9表面磨损，两个所述固定座6的相背面均设置有夹紧螺母12，两个所述夹紧螺母12的内部均螺纹连接有夹紧螺栓13，两个所述夹紧螺栓13的一端均穿过固定座6与垫片11接触，另一端均设置有夹紧旋钮14，旋紧夹紧旋钮14，通过螺纹间的相互作用，两个夹紧螺栓13即可在两个夹紧螺母12中相向运动，在导向轴7和导向块8的导向作用下，即可推动两个夹紧块9相向运动，从而夹紧正方形支柱5，所述安装板2的右端面设置有安装架15，所述安装架15的正面最右侧设置有脚踏板组件，用于脚部进行踩踏，从而启动发动机。具体而言，所述固定环1的右侧沿水平方向开有豁口，所述豁口的下侧且位于固定环1上设置有螺纹孔，所述豁口的上侧且位于固定环1上设置有通孔，所述通孔的上方且位于固定环1上设置有垫环16，起支撑垫高的作用，所述垫环16的内部设置有固定螺栓17，所述固定螺栓17的外侧面下方与螺纹孔螺纹连接，所述固定把手3固定于固定螺栓17的上端，旋紧固定把手3，通过螺纹间的相互作用，即可使固定螺栓17向螺纹孔的内部移动，从而使豁口的间隙变小，从而使固定环1夹紧固定于发动机的曲轴上。具体而言，所述V型凹槽10的V型面之间的夹角为90°，两个所述V型凹槽10扣合形成的正方形尺寸小于正方形支柱5的尺寸，固定效果好，使用方便。具体而言，所述安装架15的外形为等腰三角形，所述等腰三角形的底边所在面与安装板2固定连接，所述安装架15的内部开有通孔，节约材料，减轻装置整体的重量。具体而言，脚踏板组件包括脚踏板18，所述脚踏板18的内部转动连接有支撑柱19，所述支撑柱19的中间位置沿径向方向开有通孔，所述脚踏板组件通过穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车启动杆，包括固定环(1)和安装板(2)，其特征在于：所述固定环(1)上带有固定把手(3)，所述固定环(1)的右侧面设置有固定板(4)，所述固定板(4)的正面设置有正方形支柱(5)，所述安装板(2)的正面上下两侧均设置有固定座(6)，两个所述固定座(6)的相对面之间左右两侧均设置有导向轴(7)，两个所述导向轴(7)的上下两侧均设置有无油衬套，四个所述无油衬套的外部均安装有导向块(8)，上侧两个所述导向块(8)的相对面之间和下侧两个所述导向块(8)的相对面之间均设置有夹紧块(9)，两个所述夹紧块(9)的相对面均设置有与正方形支柱(5)尺寸相匹配的V型凹槽(10)，所述两个所述夹紧块(9)的相背面均设置有垫片(11)，两个所述固定座(6)的相背面均设置有夹紧螺母(12)，两个所述夹紧螺母(12)的内部均螺纹连接有夹紧螺栓(13)，两个所述夹紧螺栓(13)的一端均穿过固定座(6)与垫片(11)接触，另一端均设置有夹紧旋钮(14)，所述安装板(2)的右端面设置有安装架(15)，所述安装架(15)的正面最右侧设置有脚踏板组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车启动杆，包括固定环(1)和安装板(2)，其特征在于：所述固定环(1)上带有固定把手(3)，所述固定环(1)的右侧面设置有固定板(4)，所述固定板(4)的正面设置有正方形支柱(5)，所述安装板(2)的正面上下两侧均设置有固定座(6)，两个所述固定座(6)的相对面之间左右两侧均设置有导向轴(7)，两个所述导向轴(7)的上下两侧均设置有无油衬套，四个所述无油衬套的外部均安装有导向块(8)，上侧两个所述导向块(8)的相对面之间和下侧两个所述导向块(8)的相对面之间均设置有夹紧块(9)，两个所述夹紧块(9)的相对面均设置有与正方形支柱(5)尺寸相匹配的V型凹槽(10)，所述两个所述夹紧块(9)的相背面均设置有垫片(11)，两个所述固定座(6)的相背面均设置有夹紧螺母(12)，两个所述夹紧螺母(12)的内部均螺纹连接有夹紧螺栓(13)，两个所述夹紧螺栓(13)的一端均穿过固定座(6)与垫片(11)接触，另一端均设置有夹紧旋钮(14)，所述安装板(2)的右端面设置有安装架(15)，所述安装架(15)的正面最右侧设置有脚踏板组件。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车启动杆，其特征在于：所述固定环(1)的右侧沿水平方向开有豁口，所述豁口的下侧且位于固定环(1)上设置有螺纹孔，所述豁口的上侧且位于固定环(1)上设置有通孔，所述通孔的上方且位于固定环(1)上设置有垫环(16)，所述垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：安丰谦，
申请(专利权)人：济南微涛科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37