一种防止货物脱落的可调式叉车货叉制造技术

本实用新型专利技术属于叉车货叉相关结构技术领域，具体涉及一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，包括竖直的档臂，档臂的底端水平设有一对承载臂，每个承载臂上安装有由丝杠、螺母滑动件、轴承、连接档板等组成的调节机构，还包括为调节机构提供动力的动力传输机构，其包括设在档臂上的电机，电机的主动轮上设有内、外环槽，其分别通过第一皮带与设在档臂两端的惰轮连接，惰轮通过第二皮带与设在丝杠后端的被动轮连接，通过电机驱动主动轮正反旋转，进而带动螺母滑动件沿丝杆轴向往复移动，从而控制连接挡板的起落。本实用新型专利技术货叉的连接挡板能够有效阻止运输中的货物脱落，避免货物受上下坡、颠簸路面或者急刹车等情况的影响，保障人身财产安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防止货物脱落的可调式叉车货叉
本技术属于叉车货叉结构
，具体涉及一种防止货物脱落的可调式叉车货叉。
技术介绍
叉车属于流动式起重运输机械，或物料搬运机械，是物流机械的一种，有时也被归入工程机械。它们一般在厂区内或特定区域的场地内作业，因此也被称为场（厂）内机动车辆，属于特种设备。由于叉车关系到生产作业安全，其使用需服从国家质量技术监督部门的管理。叉车的货叉为了能够方便的插入货物的底部通常将表面设计光滑，这对于一些重心较高或重心不稳的货物来说，例如在搬运一些圆筒形货物时，当遇到上下坡、颠簸路面或者急刹车等情况，极易使货物滚动掉落，造成损失，更有甚者会对工作人员或周边人员造成生命威胁。有鉴于此，本专利技术人经过对现有的货叉结构进行改进，特提出一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，以解决上述技术问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，本技术目的在于当货叉插起货物时，控制连接挡板升起以支撑货物，防止货物在运输过程中脱落；当卸载货物时，控制连接挡板降落，以使货物顺利脱离货叉。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：包括竖直设置的档臂，所述档臂的底端水平设置有一对承载臂，每个所述承载臂中部开设长条形镂空；调节机构，所述调节机构包括安装在长条形镂空内的丝杠，所述丝杠的前后端分别与设置在承载臂上的第一支撑座和第二支撑座连接，所述第一支撑座和第二支撑座内分别设置有第一轴承和第二轴承，通过所述第一轴承和第二轴承分别与丝杠配合连接，所述承载臂上固定连接有固定支座，且所述固定支座位于第一支撑座与第二支撑座之间设置，所述固定支座上铰接有第一连接挡板，所述丝杠上螺接有螺母滑动件，且所述螺母滑动件位于第一支撑座与固定支座之间，所述螺母滑动件上铰接有第二连接挡板，所述第二连接挡板与一第连接挡板铰接；还包括为调节机构提供动力的动力传输机构，所述动力传输机构包括设置在档臂中下部的电机，所述电机的主动轮上设置有主动轮内环槽和主动轮外环槽，所述主动轮内环槽和主动轮外环槽分别通过第一皮带与设置在档臂两端的惰轮连接，所述惰轮通过第二皮带与固定设置在丝杠端后端的被动轮连接，通过电机驱动主动轮正反旋转，进而带动螺母滑动件沿丝杆轴向往复移动，从而控制第二连接挡板和第一连接挡板共同升起或降落。进一步地，所述档臂与承载臂之间设置有加强肋板，所述加强肋板上铺设有护板，所述护板用于保护电机。进一步地，所述惰轮与主动轮位于同一水平上、且所述惰轮位于被动轮的正上方。进一步地，所述承载臂表面开设有凹槽，所述凹槽的深度与第二连接挡板和第一连接挡板的厚度都相同，且所述凹槽的长度不小于第二连接挡板和第一连接挡板长度的总和。进一步地，所述第三轴承为圆柱滚子轴承。进一步地，所述电机伺服电机。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、本技术一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，该货叉在每个承载臂上分别设置有相同的调节机构，且调节机构的丝杠和螺母滑动件位于承载臂中部的长条形镂空中，以保证长时间稳定工作；还包括为调节机构提供动力的动力传输机构，动力传输机构包括设置在档臂中下部的电机，电机的主动轮设置有主动轮内环槽和主动轮外环槽，主动轮内环槽和主动轮外环槽分别通过第一皮带与设置在档臂两端的惰轮连接，惰轮通过第二皮带与固定设置在丝杠端部的被动轮连接，当货叉插起货物时，控制电机正转，进而带动每个丝杠上的螺母滑动件分别同时靠近固定支座，即第二连接挡板推动第一连接挡板后同时升起，货物即被卡在连接挡板与档臂之间，此时连接挡板处于自锁状态，货物不会受上下坡、颠簸路面及刹车惯性的影响而脱落，安全性高，重心稳定，保障了人身财产安全；当卸载货物时，仅需反向控制连接挡板降落，以使货物顺利脱离货叉。2、本技术一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，承载臂表面开设有凹槽，凹槽的深度与第二连接挡板和第一连接挡板的厚度分别相同，且凹槽的长度不小于第二连接挡板和第一连接挡板长度的总和，通过上述设置，能够保证在不适用连接挡板时，承载臂表面平顺，以防止在装卸货物时刮伤货物表面。3、本技术一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，档臂与承载臂之间设置有加强肋板，加强肋板上铺设有护板，通过上述设置一方面能够增强货叉承载的强度，另一方面用于保护电机和传送皮带。附图说明图1是本技术可调式叉车货叉整体结构示意图；图2是本技术可调式叉车货叉移除护板示意图；图3是本技术可调式叉车货叉移除护板主视图；图4是本技术可调式叉车货叉移除护板仰视图；图5是本技术可调式叉车货叉A-A剖视图；图6是本技术可调式叉车货叉拆分结构示意图；图7是本技术可调式叉车货叉使用效果图。图中：1、档臂；2、承载臂；3、加强肋板；4、电机；5、惰轮；6、被动轮；7、丝杠；8、固定支座；9、螺母滑动件；21、长条形镂空；22、第一支撑座；23、第二支撑座；24、凹槽；31、护板；32、侧板；41、主动轮；42、第一皮带；51、惰轮内环槽；52、惰轮外环槽；53、第二皮带；81、第一连接挡板；82、第三轴承；91、第二连接挡板；221、第一轴承；231、第二轴承；411、主动轮内环槽；412、主动轮外环槽；B、筒形货物。具体实施方式为进一步阐述本技术达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。实施例：本技术装置参阅图1～6所示，一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，包括竖直设置的档臂1，档臂1的底端水平设置有一对承载臂2，即档臂1与承载臂2成L型，为了保证整体强度，档臂1与承载臂2可采用钢材锻造一体成型，每个承载臂2上设置有相同的调节机构，所述调节机构主要由丝杠7、螺母滑动件9、固定支座8、第一连接板81和第二连接板82组成，还包括为调节机构提供动力的动力传输机构，通过动力传输机构驱动丝杠7旋转，进而带动螺母滑动件9在丝杠上往复运动，从而控制调节机构中的第一连接板81和第二连接板82的起落，以阻止货物脱离货叉。具体的，每个承载臂2中部开设长条形镂空21，调节机构的丝杠7安装在长条形镂空21内部，丝杠7的前后端分别与设置在承载臂2上的第一支撑座22和第二支撑座23连接，第一支撑座22和第二支撑座23与承载臂2固定连接，第一支撑座22和第二支撑座23内分别设置有第一轴承221和第二轴承231，通过第一轴承221和第二轴承231分别与丝杠7配合连接，承载臂2上固定连接有固定支座8，且固定支座8位于第一支撑座22与第二支撑座23之间设置，固定支座8的具体位置的可根据长运输货物的间距设置（不再此详细赘述），固定支座8上铰接有第一连接挡板81，丝杠7上螺接有螺母滑动件9，且螺母滑动件9位于第一支撑座22与固定支座8之间，螺母滑动件9上铰接有与第一连接挡板相同长度和厚度的第二连接挡板91，第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，其特征在于：包括竖直设置的档臂（1），所述档臂（1）的底端水平设置有一对承载臂（2），每个所述承载臂（2）中部开设长条形镂空（21）；/n调节机构，所述调节机构包括安装在长条形镂空（21）内的丝杠（7），所述丝杠（7）的前后端分别与设置在承载臂（2）上的第一支撑座（22）和第二支撑座（23）连接，所述第一支撑座（22）和第二支撑座（23）内分别设置有第一轴承（221）和第二轴承（231），通过所述第一轴承（221）和第二轴承（231）分别与丝杠（7）配合连接，所述承载臂（2）上固定连接有固定支座（8），且所述固定支座（8）位于第一支撑座（22）与第二支撑座（23）之间设置，所述固定支座（8）上铰接有第一连接挡板（81），所述丝杠（7）上螺接有螺母滑动件（9），且所述螺母滑动件（9）位于第一支撑座（22）与固定支座（8）之间，所述螺母滑动件（9）上铰接有第二连接挡板（91），所述第二连接挡板（91）与第一连接挡板（81）铰接；/n还包括为调节机构提供动力的动力传输机构，所述动力传输机构包括设置在档臂（1）中下部的电机（4），所述电机（4）的主动轮（41）上设置有主动轮内环槽（411）和主动轮外环槽（412），所述主动轮内环槽（411）和主动轮外环槽（412）分别通过第一皮带（42）与设置在档臂（1）两端的惰轮（5）连接，所述惰轮（5）通过第二皮带（53）与固定设置在丝杠（7）后端的被动轮（6）连接，通过电机（4）驱动主动轮（41）正反旋转，进而带动螺母滑动件（9）沿丝杆（7）轴向往复移动，从而控制第二连接挡板（91）和第一连接挡板（81）共同升起或降落。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防止货物脱落的可调式叉车货叉，其特征在于：包括竖直设置的档臂（1），所述档臂（1）的底端水平设置有一对承载臂（2），每个所述承载臂（2）中部开设长条形镂空（21）；
调节机构，所述调节机构包括安装在长条形镂空（21）内的丝杠（7），所述丝杠（7）的前后端分别与设置在承载臂（2）上的第一支撑座（22）和第二支撑座（23）连接，所述第一支撑座（22）和第二支撑座（23）内分别设置有第一轴承（221）和第二轴承（231），通过所述第一轴承（221）和第二轴承（231）分别与丝杠（7）配合连接，所述承载臂（2）上固定连接有固定支座（8），且所述固定支座（8）位于第一支撑座（22）与第二支撑座（23）之间设置，所述固定支座（8）上铰接有第一连接挡板（81），所述丝杠（7）上螺接有螺母滑动件（9），且所述螺母滑动件（9）位于第一支撑座（22）与固定支座（8）之间，所述螺母滑动件（9）上铰接有第二连接挡板（91），所述第二连接挡板（91）与第一连接挡板（81）铰接；
还包括为调节机构提供动力的动力传输机构，所述动力传输机构包括设置在档臂（1）中下部的电机（4），所述电机（4）的主动轮（41）上设置有主动轮内环槽（411）和主动轮外环槽（412），所述主动轮内环槽（411）和主动轮外环槽（412）分别通过第一皮带（42）与设置在档臂（1）两端的惰轮（5）连接，所述惰轮（5）通过第二皮带（53）与固定设置在丝杠（7）后端的被动轮（6）连接，通过电机（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙耀辉，封学智，胡永亮，
申请(专利权)人：中核陕铀汉中机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61