汽车右膝向外靠刹车装置制造方法及图纸

一种汽车右膝向外靠刹车装置，由右膝靠帽、靠杆、‘伸缩式’49E霍尔传感器、连动系统。它按照右膝向外靠，推动靠帽向右运动力的变化，改变电源电压输出信号量。霍尔电动机、旋转臂、小连杆、刹车踏杆外端连杆轴套、连接件。能按照传输过来电源电压信号大小，执行刹车动作的、急、中、缓。本右膝向外靠刹车装置实施后。能使汽车具备双套刹车系统。原有刹车系统照常使用。当汽车正常行驶前方道路突发意外，左脚掌踩下离合器，右脚掌抬起松开油门踏板的同时，右膝向外猛靠右膝靠帽，汽车能在最短距离停住。由于省去了右脚掌从油门踏板挪向刹车踏板0.5秒时间，刹车距离的缩短能减少追尾碰撞事故的发生。尤其能完全杜绝误把油门当刹车恶性交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
汽车右膝向外靠刹车装置
本技术涉及汽车刹车系统中的一种辅助装置，右膝向外靠刹车装置。
技术介绍
目前，汽车呈膨胀量增长，伴随道路质量逐步提高，汽车行驶速度大幅提升的同时，交通事故剧增。交通事故有很大部分，是由驾驶员操作失误造成，其中误把油门当刹车发生交通事故列为榜首。熟练的驾驶员精力集中正常行驶很少发生交通事故。当道路前方突发意外人心慌乱忙中出错，右脚掌犹豫不决就有误把油门当刹车的可能。一旦，操作失误就是一起恶性交通事故的发生。对于驾驶汽车的新手误把油门当刹车发生的机率无法估计，错误率哪怕万分之一，也存在重大的交通事故隐患。
技术实现思路
本技术的目的是：在原有驾驶操作习惯不改变的基础上，增加一个直流12V、24A、200W油浸式霍尔电动机和两个电器元件，一个是直流12V、24A、200W霍尔电动机调速控制器、另一个是‘伸缩式’49E霍尔传感器，即‘电动机加速器’【该49E霍尔传感器是从电动汽车脚踏油门加速器移植过来的核心部件，按运行方式撰写的‘伸缩’。文献上查不到‘伸缩式’49E霍尔传感器该名称。它和电动自行车转把功能相同，只不过运行方式不同】、一个靠帽、一个右膝靠杆、一个双轴双套短连杆、一个带连杆的旋转臂、一个小连杆和几个普通小零件，就能实现刹车具备双套系统。右膝靠帽、靠杆、短连杆、‘伸缩式’49E霍尔传感器组成电源电压信号传输系统。12V、24A、200W霍尔电动机、旋转臂、小连杆组成电源电压信号电磁转换执行系统。本右膝向外靠刹车装置实施后，当汽车正常行驶中，道路前方突发意外需要急刹车时，左脚掌照例踏下离合器踏板，右脚掌抬起松开油门踏板的同时，右膝向外猛靠右膝靠帽，右膝向外靠刹车装置系统启动的同时，原刹车助力启动，汽车能在最短时间，最短距离停住。因为省去了右脚掌从油门踏板挪向刹车踏板0.5杪时间，刹车距离缩短能减少追尾碰撞交通事故。尤其能杜绝误把油门当刹车恶性交通事故的发生。附图说明图1是右膝靠帽靠杆各部件组装顺序分布正视图。图2是右膝靠帽靠杆组装好的侧视图，下部是驾驶地板以下剖视图。图3是驾驶室地板以下，右膝靠杆下端双头连杆轴、双轴套双轴短连杆、‘伸缩式’49E霍尔传感器、平衡右膝靠杆推力衬垫块、12V、24A霍尔电动机调速控制器顺序分布仰视图。图4是防水盒口面内侧视图。图5是防水盒硅胶垫。图6是右膝靠帽靠杆组装后，右膝靠杆，杠杆轴固定在驾驶地板以上，由杠杆下端穿过驾驶窒地板，双连杆轴连接上短连杆，‘伸缩式’49E霍尔传感器，左侧安装上平衡右膝靠杆推力衬垫块，12V、24A霍尔电动机调速控制器。右侧安装右膝靠杆回位弹簧和回位弹簧支架侧视图，驾驶室以下是侧剖视图，’防水盒尚未安装’。图7是驾驶窒地板右膝靠杆下部穿入孔。图8是右膝杠杆轴轴套和底座正视，侧视图。图9是直流12V、24A、200W油浸式霍尔电动机轴装上旋转臂、小连杆和刹车踏杆，整个刹车系统处于静止待命状态顶视图。图10是直流12V、24A、200W油浸式霍尔电动机轴上旋转臂、小连杆和刹车踏杆、整个刹车系统处于急刹车的动态顶视图‘本电机旋转臂角度只能从图9静止状态到图10显示的旋转最大幅度，由于刹车踏杆行程限制旋转角度小于90度。电磁转换采用霍尔电动机作为刹车辅助动力原因是，它能，迅猛启动，力度可调，性能稳固’右膝向外靠的急、缓、和幅度大小能够控制刹车踏杆接收到电动机旋转臂扭矩力的急、缓、大、小从中能实现刹车运用自如。为了消除急刹车时，电动机积温，本电动机采用油浸式，采用散热快面积尽量大的铝外壳。图11是直流12V、24A、200W霍尔电动机三个插口，调速控制器。图中1.右膝靠帽2.装有螺丝杆的靠帽顶3.靠帽顶上的螺丝杆4.靠帽调节固紧螺丝帽5.右膝靠杆上段6.右膝靠杆上段靠帽调节长条孔7.右膝靠杆上段及右膝靠杆下段，靠杆前后调节螺丝杆孔8.固紧右膝靠杆螺丝杆9.右膝靠杆下段10.右膝靠杆杠杆轴11.右膝靠杆下端双头连杆轴12.驾驶室地板13.右膝靠杆回位弹簧14.右膝靠杆回位弹簧支撑架15.双轴头双轴套短连杆16.短连杆双轴套17.短连杆双头轴18.‘伸缩式’49E霍尔传感器19.49E霍尔传感器伸缩滑动体20.‘伸缩式’49E霍尔传感器固定静止体21.‘伸缩式’49E滑动体连杆双轴套22.‘伸缩式’49E霍尔传感器伸缩行程23.‘伸缩式’49E霍尔传感器固定静止体螺杆孔24.右膝靠杆下端杠杆推力平衡衬垫块25.右膝靠杆下端推力平衡块螺杆孔26.驾驶室地板上右膝靠杆穿入方孔，本孔横向预留右膝靠杆运行间隙27.右膝靠杆杠杆轴套28.右膝靠杆杠杆轴套底座29.右膝靠杆杠杆轴套底座螺丝杆孔30.防水盒吊框31.防水盒内侧面32.防水盒内底面33.防水盒吊框螺丝杆孔34.防水盒硅胶垫35防水盒硅胶垫螺丝杆孔36.37.38是‘伸缩式’49E霍尔传感器引出线，依次为红线、兰线、黄线39.直流12V、24A、200W油浸式霍尔电动机顶端40.电动机底座41.电动机螺丝杆轴头42.旋转臂43小连杆44.刹车踏杆45.刹车踏板46.刹车踏杆轴47.连杆轴48.刹车踏杆外端连杆轴套49.电动机轴头固紧旋转臂螺丝帽50.固定电机螺丝杆51.52.53是12V、24A、200W油浸式霍尔电机引出线分别为红、黑、兰线54.直流12V、24A、200W霍尔电动机调速控制器55.固定控制器螺丝杆孔56.12V电源插孔57.12V电源插头58.电动机三线插孔59.电动机三线插头60.49E霍尔传感器三线插孔61.49E霍尔传感器三线插头具体实施方式于驾驶员正常驾驶坐姿时，右膝外侧下方驾驶窒地板上开方孔26，右膝靠杆上段装上靠帽右膝靠杆上下段连接起来，下端穿过方孔26，杠杆轴10.留在驾驶窒地板上面，两头各套上杠杆轴套27.用螺丝杆8.穿过杠杆轴套底座28.上的螺丝杆孔29.固定在地板上面。杠杆轴，靠杆孔采用现有手动档，档杆下部防尘防水万向橡胶套套住。右膝靠杆下端双连杆轴11.在驾驶窒地板以下横向连接短连杆15.上的双轴套16.。短连杆15.上的双连杆轴17.连接‘伸缩式’49E霍尔传感器18.滑动体19.上的双轴套21.。‘伸缩式’49E霍尔传感器静止固定体20.垫上右膝靠杆推力平衡衬垫块24.用加长螺丝杆8.穿过49E霍尔传感器静止固定体20.上的螺杆孔23.和衬垫块上的螺杆孔25.固定在驾驶窒地板下面。于驾驶窒地板下面右膝靠杆右侧用螺丝杆固定右膝靠杆回位弹簧支架14.、回位弹簧13.褂在回位弹簧支架和右膝靠杆下部之间。将直流12V、24A、200W霍尔电动机调速控制器54.用螺丝杆8穿过控制器螺丝杆孔55.固定在驾驶窒地板下面。汽车电源直流12v从电控总开关即钥匙之后引出正负两根线装入正负极插头57.插入12V、24A、200W霍尔电动机调速控制器54.上的两线插孔56.中。12V、24A、200W霍尔电动机引线51.52.53红黑兰线装入三线插头59.插入控制器三线插孔58中。‘伸缩式’49E霍尔电动机传感器引出线36.37.38红绿黄线装入三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车右膝向外靠刹车装置，其特征是：由右膝靠帽、靠杆、短连杆、‘伸缩式’49E霍尔传感器相互连接；霍尔电动机、旋转臂、小连杆、刹车踏杆外端连杆套互相联动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车右膝向外靠刹车装置，其特征是：由右膝靠帽、靠杆、短连杆、‘伸缩式’49E霍尔传感器相互连接；霍尔电动机、旋转臂、小连杆、刹车踏杆外端连杆套互相联动。


2.根据权利要求1所述一种汽车右膝向外靠刹车装置，其特征是：右膝靠帽呈椭圆形，似小半个瓢形状。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长山，
申请(专利权)人：张长山，
类型：新型
国别省市：河北;13