一种电子驻车执行器的上下盖设计结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，涉及到车辆构造的技术领域，包括壳体、和注塑成型于壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，第一针脚与第二针脚呈十字交叉布置，第一针脚包括第一针脚头部、第一针脚尾部以及连接第一针脚头部和第一针脚尾部的第一针脚连接部，其中，第一针脚尾部、第一针脚连接部以及第一针脚头部的至少部分注塑成型于壳体内，第一针脚头部的上端的表面以及第一针脚头部的下端的表面上均设有若干第一鱼鳞片结构，第一针脚头部的两侧的表面设有若干交错布置的鱼翅结构。其结构稳定、能够降低噪音、防止内部润滑油脂通过针脚回路析出、也能够有效预防针脚间短路可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车执行器的上下盖设计结构
本专利技术涉及到车辆构造的
，尤其涉及到一种电子驻车执行器的上下盖设计结构。
技术介绍
目前市场上的电子驻车执行器大多采用说明书附图1和说明书附图附图2所示的几种结构，对于汽车底盘特殊的布置空间限定的情况，会存在某些方向上尺寸空间不允许导致无法布置的情况。另外现有市场上的电子执行机构大多有针脚定位设计欠缺导致针脚在壳体注塑时发生定位不稳导致变形，因输入和输出端针脚之间距离较小，针脚较长的情况下可能出现短路风险。此外针脚因其与注塑材料面光滑，导致针脚与注塑材料的贴合面存在缝隙，在恶劣的工作环境下可能会存在执行器内部润滑油通过针脚通道析出的情况。且针对电子驻车执行机构常伴随的噪音异响的问题，考虑了空气噪音传播和提高整体刚度的设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，用于解决上述技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，包括壳体、和注塑成型于所述壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，所述第一针脚与所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，其特征在于，包括壳体、和注塑成型于所述壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，所述第一针脚包括第一针脚头部、第一针脚尾部以及连接所述第一针脚头部和所述第一针脚尾部的第一针脚连接部，其中，所述第一针脚尾部、所述第一针脚连接部以及所述第一针脚头部的至少部分注塑成型于所述壳体内，所述第一针脚头部的上端的表面以及所述第一针脚头部的下端的表面上均设有若干第一鱼鳞片结构，所述第一针脚头部的两侧的表面设有若干交错布置的鱼翅结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，其特征在于，包括壳体、和注塑成型于所述壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，所述第一针脚包括第一针脚头部、第一针脚尾部以及连接所述第一针脚头部和所述第一针脚尾部的第一针脚连接部，其中，所述第一针脚尾部、所述第一针脚连接部以及所述第一针脚头部的至少部分注塑成型于所述壳体内，所述第一针脚头部的上端的表面以及所述第一针脚头部的下端的表面上均设有若干第一鱼鳞片结构，所述第一针脚头部的两侧的表面设有若干交错布置的鱼翅结构。


2.如权利要求1所述的电子驻车执行器的上下盖设计结构，其特征在于，所述第二针脚位于所述第一针脚的上侧，且所述第二针脚包括第二针脚头部、第二针脚尾部以及用于连接所述第二针脚头部和所述第二针脚尾部的第二针脚连接部，其中，所述第一针脚连接部的一侧与所述第二针脚连接部的一侧分别设有一连接块，所述第一针脚和所述第二针脚注塑成型于所述壳体内时，两所述连接块之间通过固定销连接。


3.如权利要求1所述的电子驻车执行器的上下盖设计结构，其特征在于，还包括第一加强筋，所述第一针脚连接部的两侧设有两所述第一加强筋，且每一所述第一加强筋分别沿所述第一针脚连接部的长度方向设置。


4.如权利要求2所述的电子驻车执行器的上下盖设计结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珍，孙守保，邵亮，张澍，张谦，
申请(专利权)人：万向钱潮上海汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31