一种新型汽车保险丝拔取器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车保险丝拔取器，包括第一夹取部和第二夹取部，所述第二夹取部的左端设有向左延伸的滑板，所述第一夹取部可滑动地安装在所述滑板上，所述滑板和第一夹取部之间设有卡扣机构。第一夹取部和第二夹取部分别用于拔取汽车保险丝，第一夹取部在所述滑板上进行滑动，卡扣机构用于将第一夹取部可调节地固定在所述滑板上，从而调节第一夹取部和第二夹取部之间的距离，起到伸缩调节的作用，拉伸时，便于拔取保险丝的操作；收缩时，便于收纳、节约空间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车保险丝拔取器
本技术涉及保险丝拔取的
，具体涉及一种新型汽车保险丝拔取器。
技术介绍
汽车上安装保险丝和继电器的盒子通常称为电器盒，电器盒内装配的保险丝数量多且保险丝较小，由于电器盒空间有限，保险丝安装的比较密集，操作空间较小，保险丝的安装和拔取都比较麻烦和困难，需要耗费大量的精力和时间。保险丝拔取器一般存储于电器盒内，由于电器盒空间有限，因此保险丝拔取器一般设计的比较小，导致保险丝更换或拔取的操作难度较大，工作效率低下。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述技术问题，本技术提供一种新型汽车保险丝拔取器，通过调节两个夹取部之间的距离，便于收纳，同时便于提高保险丝的拔取效率。本技术公开了一种新型汽车保险丝拔取器，包括第一夹取部和第二夹取部，所述第二夹取部的左端设有向左延伸的滑板，所述第一夹取部可滑动地安装在所述滑板上，所述滑板和第一夹取部之间设有卡扣机构。优选的，所述卡扣机构包括设置在第一夹取部的至少两个卡扣孔和设置在所述滑板上的弹性卡扣，所述弹性卡扣与所述卡扣孔相匹配。优选的，所述第二夹取部还包括弹性部，所述滑板包括第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和第二滑板分别安装在所述弹性部两端。优选的，所述第一夹取部包括上部板和下部板，所述上部板设有第一滑轨，所述第一滑轨可滑动地安装在所述第一滑板上；所述下部板设有第二滑轨，所述第二滑轨可滑动地安装在所述第二滑板上。优选的，所述第一夹取部包括上部板和下部板，所述上部板设有第一滑套，所述第一滑套可滑动地安装在所述第一滑板上；所述下部板设有第二滑套，所述第二滑套可滑动地安装在所述第二滑板上。优选的，所述弹性卡扣包括第一弹性卡扣和第二弹性卡扣，所述第一滑板外侧设置有向上的第一弹性卡扣，第二滑板外侧设置有向下的第二弹性卡扣；所述第一滑套上侧设有至少两个与所述第一弹性卡扣相匹配的卡扣孔；所述第二滑套下侧设有至少两个与所述第二弹性卡扣相匹配的卡扣孔。优选的，所述第一夹取部和第二夹取部分别设有夹取头，所述夹取头包括相对设置的夹取齿。优选的，所述夹取齿的外端设有倒角，所述第一夹取部外侧设有防滑纹。优选的，所述夹取头内侧设有硅胶层。优选的，所述第一夹取部的夹取头尺寸大于所述第二夹取部的夹取头尺寸。与现有技术相比，本技术的有益效果为：第一夹取部和第二夹取部分别用于拔取汽车保险丝，第一夹取部在所述滑板上进行滑动，卡扣机构用于将第一夹取部可调节地固定在所述滑板上，从而调节第一夹取部和第二夹取部之间的距离，起到伸缩调节的作用，拉伸时，便于拔取保险丝的操作；收缩时，便于收纳、节约空间。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的拉伸图；图4是本技术的爆炸图。图中标记：1、第一夹取部，11、夹取头，12、上部板，13、第一滑套，14、下部板，15、第二滑套，16、卡扣孔，17、倒角，18、防滑纹，2、第二夹取部，22、第一滑板，23、第二滑板，24、弹性卡扣，25、第一弹性卡扣，26、第二弹性卡扣，3、弹性部，4、卡扣机构，5、夹取齿。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术做进一步的详细描述：一种新型汽车保险丝拔取器，如图1-4所示，包括第一夹取部1和第二夹取部2，第二夹取部2的左端设有向左延伸的滑板，第一夹取部1可滑动地安装在所述滑板上，所述滑板和第一夹取部1之间设有卡扣机构4。第一夹取部1和第二夹取部2分别用于拔取汽车保险丝，第一夹取部1在所述滑板上进行滑动，卡扣机构4用于将第一夹取部1可调节地固定在所述滑板上，从而调节第一夹取部1和第二夹取部2之间的距离，起到伸缩调节的作用，拉伸时，便于拔取保险丝的操作；收缩时，便于收纳、节约空间。卡扣机构4可以包括设置在第一夹取部1的至少两个卡扣孔16和设置在所述滑板上的弹性卡扣24，弹性卡扣24与卡扣孔16相匹配。但不限于此，例如卡扣孔也可以设置在第二夹取部2，而滑板设置在第一夹取部1，不影响本技术的实施。第二夹取部2还包括弹性部3，所述滑板包括第一滑板22和第二滑板23，第一滑板22和第二滑板23分别安装在弹性部3两端。便于通过调节第一滑板22和第二滑板23的距离，调节第二夹取部2的开合程度，以提高适用性。相应的，如图3和图4所示，第一夹取部1包括上部板12和下部板14，上部板12设有第一滑套13，第一滑套13可滑动地安装在第一滑板22上；下部板14设有第二滑套15，第二滑套15可滑动地安装在第二滑板23上。第一滑板22可滑动地嵌合在第一滑套13中，第二滑板23可滑动地嵌合在第二滑套15中。但不限于此，还可以使用滑轨结构代替滑套结构：上部板12设有第一滑轨，所述第一滑轨可滑动地安装在第一滑板22上；下部板14设有第二滑轨，所述第二滑轨可滑动地安装在第二滑板23上。在一个具体的实施例中，如图4所示，弹性卡扣24包括第一弹性卡扣25和第二弹性卡扣26，第一滑板22外侧可以设置有向上的第一弹性卡扣25，第二滑板外侧设置有向下的第二弹性卡扣26；第一滑套13上侧设有至少两个与所述第一弹性卡扣25相匹配的卡扣孔16；第二滑套15下侧设有至少两个与所述第二弹性卡扣26相匹配的卡扣孔。多个卡扣孔16用于调节本技术拉伸档位。第一夹取部1和第二夹取部2分别设有夹取头11，夹取头11包括相对设置的夹取齿5，形成夹取槽。夹取齿5的外端可以设有倒角17，便于在推动夹取头11时，夹取头11沿倒角17的方向张开，便于操作；第一夹取部1的外侧设有防滑纹18，便于操作。夹取头11内侧可以设有硅胶层(图中未示出)，以提高夹取头11与保险丝外壳的摩擦力，便于取出保险丝。第一夹取部1的夹取头11尺寸大于第二夹取部2的夹取头11尺寸，以提高适用性，可以通过本技术拔取两种规则的保险丝。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车保险丝拔取器，其特征在于，包括第一夹取部和第二夹取部，所述第二夹取部的左端设有向左延伸的滑板，所述第一夹取部可滑动地安装在所述滑板上，所述滑板和第一夹取部之间设有卡扣机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车保险丝拔取器，其特征在于，包括第一夹取部和第二夹取部，所述第二夹取部的左端设有向左延伸的滑板，所述第一夹取部可滑动地安装在所述滑板上，所述滑板和第一夹取部之间设有卡扣机构。


2.根据权利要求1所述的新型汽车保险丝拔取器，其特征在于，所述卡扣机构包括设置在第一夹取部的至少两个卡扣孔和设置在所述滑板上的弹性卡扣，所述弹性卡扣与所述卡扣孔相匹配。


3.根据权利要求2所述的新型汽车保险丝拔取器，其特征在于，所述第二夹取部还包括弹性部，所述滑板包括第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和第二滑板分别安装在所述弹性部两端。


4.根据权利要求3所述的新型汽车保险丝拔取器，其特征在于，所述第一夹取部包括上部板和下部板，所述上部板设有第一滑轨，所述第一滑轨可滑动地安装在所述第一滑板上；
所述下部板设有第二滑轨，所述第二滑轨可滑动地安装在所述第二滑板上。


5.根据权利要求3所述的新型汽车保险丝拔取器，其特征在于，所述第一夹取部包括上部板和下部板，所述上部板设有第一滑套，所述第一滑套可滑动地...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵曼，
申请(专利权)人：廊坊莱尼线束系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13