一种汽车后视镜装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜装配工装，涉及汽车后视镜生产领域，包括基座，所述基座顶部的正中固定连接有固定夹台，基座顶部的四角分别固定连接有支撑柱，基座的顶部设置有承载台，承载台底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆，液压推杆的底端固定连接有机械夹爪，两个液压推杆之间的底部设置有支撑板，支撑板底部的正中设置有密封气筒，密封气筒顶部的正中固定连接有密封圈。本实用新型专利技术所述的一种汽车后视镜装配工装，在支撑杆移动过程中，密封气筒的内部气压增大，经由输气管对吸盘的内腔进行抽吸，增强吸盘与镜片连接的稳定性，避免镜片在装配过程中产生倾斜偏移，进而防止镜片因错位被压碎。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜装配工装
本技术涉及汽车后视镜生产领域，特别涉及一种汽车后视镜装配工装。
技术介绍
汽车后视镜由上壳、镜片、下壳装配而成。传统的后视镜装配工艺主要依靠人工手动装配，然而后视镜的上壳与下壳需要较大的压合力度才能组合起来，造成人工装配劳动强度较大、装配效率低，同时，人工装配压合力度不均衡，易出现局部受力过大造成壳体变形或者不慎压碎镜片、压损后视镜后柄等问题，因此产品合格率低下，生产成本高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车后视镜装配工装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车后视镜装配工装，包括基座，所述基座顶部的正中固定连接有固定夹台，所述基座顶部的四角分别固定连接有支撑柱，所述基座的顶部设置有承载台，所述承载台底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底端固定连接有机械夹爪，两个所述液压推杆之间的底部设置有支撑板，所述支撑板底部的正中设置有密封气筒，所述密封气筒顶部的正中固定连接有密封圈，所述密封气筒底部内壁的正中固定连接有导杆，所述密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜装配工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部的正中固定连接有固定夹台(2)，所述基座(1)顶部的四角分别固定连接有支撑柱(3)，所述基座(1)的顶部设置有承载台(4)，所述承载台(4)底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的底端固定连接有机械夹爪(6)，两个所述液压推杆(5)之间的底部设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)底部的正中设置有密封气筒(8)，所述密封气筒(8)顶部的正中固定连接有密封圈(9)，所述密封气筒(8)底部内壁的正中固定连接有导杆(10)，所述密封气筒(8)底部内壁的左右两侧对称固定连接有输气管(11)，所述密封气筒(8)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜装配工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部的正中固定连接有固定夹台(2)，所述基座(1)顶部的四角分别固定连接有支撑柱(3)，所述基座(1)的顶部设置有承载台(4)，所述承载台(4)底部的左右两侧对称固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的底端固定连接有机械夹爪(6)，两个所述液压推杆(5)之间的底部设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)底部的正中设置有密封气筒(8)，所述密封气筒(8)顶部的正中固定连接有密封圈(9)，所述密封气筒(8)底部内壁的正中固定连接有导杆(10)，所述密封气筒(8)底部内壁的左右两侧对称固定连接有输气管(11)，所述密封气筒(8)的中部套设有支撑环(12)，所述支撑环(12)顶部的左右两侧对称固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的顶端固定连接有防脱帽(14)，所述限位杆(13)的底端套设有压缩弹簧(15)，所述密封气筒(8)的底端固定连接有吸盘(16)，所述承载台(4)底部的正中固定连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)底部的正中开设有导向槽(18)，所述支撑杆(17)的底端套设有密封胶套(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：四个所述支撑柱(3)的顶端分别固定连接在承载台(4)底部四角的外壁上，两个所述机械夹爪(6)分别设置在固定夹台(2)顶部的左右两侧。


3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜装配工装，其特征在于：所述液压推杆(5)的底端为输出端，所述支撑板(7)的左右两端分别固定安装在两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐术根，潘胤序，徐曙光，付彦峰，
申请(专利权)人：湖南海豹汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43