【技术实现步骤摘要】
液压马达和调压装置
本专利技术涉及液压
,尤其涉及一种液压马达和和调压装置。
技术介绍
目前,在采煤工作面旋转式作业机械(如移动支架行走机构、起吊设备、回柱绞车等)中作为其核心部件是高水基液压马达,将液压能转化为机械能。但为了安全及工作需要,不仅要求高水基液压马达具有动力输出功能,而且还需要在传动系统中设置相应的制动装置。由于需要在传动系统中设置单独的制动装置,所以造成传动系统复杂,并导致相应的可靠性降低;在负载上加装各种制动器,也造成机构复杂、操纵不变。本申请专利技术人发现如果将制动装置直接设置在高水基液压马达上,则可以有效地克服上述所存在的缺陷。相关技术中的液压马达的花键联轴节与制动器的制动轴直接联接,但不是一体的,没有涉及制动器调压系统及预紧弹簧的可调性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本专利技术的实施例提出一种液压马达,包括:马达壳体,所述马达壳体上形成有马达进液口和马达回液口;旋转轴,所述旋转轴从所述马达壳体内穿过,并能够相对所述马达壳体旋转,所述旋转轴上固定设置有摩擦片;制动壳体,所述制动壳体固定在所述马达壳体的后端,并具有制动腔,所述旋转轴的后端插入所述制动腔内,所述摩擦片位于所述制动腔内;预紧弹簧腔体,所述预紧弹簧腔体固定在所述制动壳体后端,并具有液压介质腔,所述预紧弹簧腔体上形成有与所述液压介质腔连通的制动装置进液口;制动装置后盖,所述制动装置后盖固定在所述预紧弹簧腔体后端;< ...
【技术保护点】
1.一种液压马达,其特征在于,包括:/n马达壳体(100),所述马达壳体(100)上形成有马达进液口和马达回液口;/n旋转轴(1),所述旋转轴(1)从所述马达壳体(100)内穿过,并能够相对所述马达壳体(100)旋转,所述旋转轴(1)上固定设置有摩擦片;/n制动壳体(2),所述制动壳体(2)固定在所述马达壳体(100)的后端,并具有制动腔,所述旋转轴(1)的后端插入所述制动腔内,所述摩擦片位于所述制动腔内;/n预紧弹簧腔体(7),所述预紧弹簧腔体(7)固定在所述制动壳体(2)后端,并具有液压介质腔,所述预紧弹簧腔体(7)上形成有与所述液压介质腔连通的制动装置进液口;/n制动装置后盖(11),所述制动装置后盖(11)固定在所述预紧弹簧腔体(7)后端;/n弹性压力组件,所述弹性压力组件设置于所述液压介质腔内,用于挤压所述摩擦片,以使所述旋转轴(1)停止转动;/n从制动装置进液口流入所述液压介质腔的液压介质对所述弹性压力组件的作用力与所述弹性压力组件对所述摩擦片的压力方向相反。/n
【技术特征摘要】
1.一种液压马达,其特征在于,包括:
马达壳体(100),所述马达壳体(100)上形成有马达进液口和马达回液口;
旋转轴(1),所述旋转轴(1)从所述马达壳体(100)内穿过,并能够相对所述马达壳体(100)旋转,所述旋转轴(1)上固定设置有摩擦片;
制动壳体(2),所述制动壳体(2)固定在所述马达壳体(100)的后端,并具有制动腔,所述旋转轴(1)的后端插入所述制动腔内,所述摩擦片位于所述制动腔内;
预紧弹簧腔体(7),所述预紧弹簧腔体(7)固定在所述制动壳体(2)后端,并具有液压介质腔,所述预紧弹簧腔体(7)上形成有与所述液压介质腔连通的制动装置进液口;
制动装置后盖(11),所述制动装置后盖(11)固定在所述预紧弹簧腔体(7)后端;
弹性压力组件,所述弹性压力组件设置于所述液压介质腔内,用于挤压所述摩擦片,以使所述旋转轴(1)停止转动;
从制动装置进液口流入所述液压介质腔的液压介质对所述弹性压力组件的作用力与所述弹性压力组件对所述摩擦片的压力方向相反。
2.根据权利要求1所述的液压马达,其特征在于,所述制动腔内设置有摩擦片压板(6),所述弹性压力组件包括活塞(8)套设在所述活塞(8)的台阶面上的预紧弹簧(9),所述活塞(8)的前端与所述摩擦片压板(6)连接,所述预紧弹簧(9)向所述活塞(8)施加弹性,以使所述活塞(8)推动所述摩擦片压板(6)挤压所述摩擦片。
3.根据权利要求2所述的液压马达,其特征在于,所述预紧弹簧(9)的后端设置有预紧弹簧压板(10),所述预紧弹簧(9)的后端压在所述预紧弹簧压板(10)上;
所述制动装置后盖(11)上设置有调节螺栓(12),所述预紧弹簧压板(10)的后端压在所述调节螺栓(12)上,以使所述调节螺栓(12)能够推动所述预紧弹簧压板(10)前后移动。
4.根据权利要求3所述的液压马达,其特征在于,所述调节...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄园月,周玉林,卢海承,王伟,耿彦召,钟声,
申请(专利权)人:北京天地玛珂电液控制系统有限公司,北京煤科天玛自动化科技有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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