一种同步分流马达制造技术

本实用新型专利技术提供液压马达技术领域的一种同步分流马达，包括中间壳体、外壳体，中间壳体有进油管，中间壳体有外壳体，中间壳体有直槽，直槽有第一轴承，第一轴承有第一转动杆，第一转动杆有第一齿圈，第一转动杆有扇叶，且扇叶在进油管里端处转动，外壳体有凹槽，凹槽有直孔，直孔有直板，直板有第二轴承，第二轴承有第二转动杆，第二转动杆有推油螺纹块，且推油螺纹块与直孔连接，第二转动杆有第二齿圈，第二齿圈有链条，且链条和第一齿圈连接，外壳体有调节结构，外壳体有出油管,本实用新型专利技术有助于提升同步分流马达稳定性，稳定的推动执行元件同步运行，利于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种同步分流马达
本技术涉及液压马达
，尤其涉及一种同步分流马达。
技术介绍
由于油压传动系统具有相当高的能量密度及转换倍率，足以在很小的设备空间中，产生很大的工作力量；由此在各个工业领域，以及军工设备中受到广泛应用；随着行走机械迅速发展，工程挖掘机、汽车起重机、随车吊、掘进机等，同步液压控制技术成为整机效率和性能的重要体现。目前国内所生产的双液压缸顶升系统中，要求两缸运行速度同步的情况下，都会增加同步系统，以克服两个及两个以上油缸由于负载，内泄，以及装配及加工过程中所造成的各缸运行不同步，来保证运行的平稳精准，但是现有的同步分流马达稳定性低，不能稳定的推动执行元件同步运行。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种同步分流马达，解决了现有的同步分流马达稳定性低，不能稳定的推动执行元件同步运行的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种同步分流马达，包括中间壳体、外壳体、出油管和进油管，所述中间壳体的后侧壁通孔内固定连接有与液压油气缸连接的进油管，所述中间壳体两端连接有外壳体，所述中间壳体开设有直槽，所述直槽的前侧壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内环固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆上固定连接有第一齿圈，所述第一转动杆的右端均匀固定连接有扇叶，且扇叶在进油管里端处转动，所述外壳体开设有凹槽，所述凹槽的前侧壁开设有直孔，所述直孔的前端底部固定连接有直板，所述直板的后侧壁固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内环固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆固定连接有用于推动液压油移动的推油螺纹块，且推油螺纹块的外壁与直孔的内壁贴合滑动连接，所述第二转动杆的后端固定连接有第二齿圈，所述第二齿圈的外端啮合连接有链条，且链条和第一齿圈啮合连接，所述外壳体在直孔前端设有用于液压油压力调节的调节结构，所述外壳体的前侧壁固定连接有出油管。更进一步的，所述中间壳体和外壳体通过滑孔滑动连接有连接螺纹柱，下方的所述连接螺纹柱插接有用于支撑的支撑块。更进一步的，所述连接螺纹柱两端通过螺栓将中间壳体和外壳体固定连接，所述连接螺纹柱两端通过螺栓将支撑块固定在外壳体的外侧。更进一步的，所述扇叶设置有4-6片。更进一步的，所述调节结构包括直孔、转动螺母、螺纹柱、弹簧、滑块和直筒，所述直孔的内壁固定连接有直筒，所述直筒的内顶部通过螺纹槽螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部固定连接有用于螺纹柱转动的转动螺母，所述螺纹柱的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有与直筒贴合滑动连接的滑块。更进一步的，所述滑块采用橡胶材料制成。更进一步的，所述直孔开设在直孔的前端。有益效果：本技术液压油通过进油管进入中间壳体的直槽内，流动液压油推动扇叶转动，扇叶带动第一转动杆转动，第一转动杆驱动第一齿圈转动，第一齿圈驱动链条转动，链条带动两组相同的第二齿圈转动，第二齿圈带动两组相同的第二转动杆转动，第二转动杆带动两组相同的推油螺纹块转动，两组相同的推油螺纹块可同步同量推动液压油进入出油管内，有助于提升同步分流马达稳定性，稳定的推动执行元件同步运行，利于实际使用；本技术通过调节结构带动转动螺母转动，转动螺母带动螺纹柱转动，螺纹柱通过弹簧带动滑块移动，带动滑块移动至不同位置，同时弹簧的恢复力再微调的滑块位置，通过调节滑块位置方便将直孔的前端液压油压力进行微调，便于对两组直孔的前端液压油压力调节至一致，进一步保证了执行元件同步运行。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构后视图；图3为本技术结构剖视仰视图；图4为本技术结构后视剖视图；图5为本技术外壳体中部结构剖视图；图中标记为：1.中间壳体2.外壳体3.调节结构31.直孔32.转动螺母33.螺纹柱34.弹簧35.滑块36.直筒4.出油管5.支撑块6.连接螺纹柱7.进油管8.凹槽9.第一齿圈10.第一轴承11.第二齿圈12.链条13.扇叶14.第一转动杆15.直槽16.第二转动杆17.推油螺纹块18.直孔19.直板20.第二轴承。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1-5所示，一种同步分流马达，包括中间壳体1、外壳体2、出油管4和进油管7，中间壳体1的后侧壁通孔内固定连接有与液压油气缸连接的进油管7，中间壳体1两端连接有外壳体2，中间壳体1和外壳体2通过滑孔滑动连接有连接螺纹柱6，下方的连接螺纹柱6插接有用于支撑的支撑块5，连接螺纹柱6两端通过螺栓将中间壳体1和外壳体2固定连接，连接螺纹柱6两端通过螺栓将支撑块5固定在外壳体2的外侧，中间壳体1开设有直槽15，直槽15的前侧壁固定连接有第一轴承10，第一轴承10的内环固定连接有第一转动杆14，第一转动杆14上固定连接有第一齿圈9，第一转动杆14的右端均匀固定连接有扇叶13，扇叶13设置有4-6片，且扇叶13在进油管7里端处转动，外壳体2开设有凹槽8，凹槽8的前侧壁开设有直孔18，直孔18的前端底部固定连接有直板19，直板19的后侧壁固定连接有第二轴承20，第二轴承20的内环固定连接有第二转动杆16，第二转动杆16固定连接有用于推动液压油移动的推油螺纹块17，且推油螺纹块17的外壁与直孔18的内壁贴合滑动连接，第二转动杆16的后端固定连接有第二齿圈11，第二齿圈11的外端啮合连接有链条12，且链条12和第一齿圈9啮合连接，液压油通过进油管7进入中间壳体1的直槽15内，流动液压油推动扇叶13转动，扇叶13带动第一转动杆14转动，第一转动杆14驱动第一齿圈9转动，第一齿圈9驱动链条12转动，链条12带动两组相同的第二齿圈11转动，第二齿圈11带动两组相同的第二转动杆16转动，第二转动杆16带动两组相同的推油螺纹块17转动，两组相同的推油螺纹块17可同步同量推动液压油进入出油管4内，有助于提升同步分流马达稳定性，稳定的推动执行元件同步运行，利于实际使用；外壳体2在直孔18前端设有用于液压油压力调节的调节结构3，调节结构3包括直孔31、转动螺母32、螺纹柱33、弹簧34、滑块35和直筒36，直孔31的内壁固定连接有直筒36，直筒36的内顶部通过螺纹槽螺纹连接有螺纹柱33，螺纹柱33的顶部固定连接有用于螺纹柱33转动的转动螺母32，螺纹柱33的底部固定连接有弹簧34，弹簧34的底部固定连接有与直筒36贴合滑动连接的滑块35，滑块35采用橡胶材料制成，直孔31开设在直孔18的前端，外壳体2的前侧壁固定连接有出油管4，通过调节结构3带动转动螺母32转动，转动螺母32带动螺纹柱33转动，螺纹柱33通过弹簧34带动滑块35移动，带动滑块35移动至不同位置，同时弹簧34的恢复力再微调的滑块35位置，通过调节滑块35位置方便将直孔18的前端液压油压力进行微调，便于对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同步分流马达，包括中间壳体(1)、外壳体(2)、出油管(4)和进油管(7)，其特征在于：所述中间壳体(1)的后侧壁通孔内固定连接有与液压油气缸连接的进油管(7)，所述中间壳体(1)两端连接有外壳体(2)，所述中间壳体(1)开设有直槽(15)，所述直槽(15)的前侧壁固定连接有第一轴承(10)，所述第一轴承(10)的内环固定连接有第一转动杆(14)，所述第一转动杆(14)上固定连接有第一齿圈(9)，所述第一转动杆(14)的右端均匀固定连接有扇叶(13)，且扇叶(13)在进油管(7)里端处转动，所述外壳体(2)开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的前侧壁开设有直孔(18)，所述直孔(18)的前端底部固定连接有直板(19)，所述直板(19)的后侧壁固定连接有第二轴承(20)，所述第二轴承(20)的内环固定连接有第二转动杆(16)，所述第二转动杆(16)固定连接有用于推动液压油移动的推油螺纹块(17)，且推油螺纹块(17)的外壁与直孔(18)的内壁贴合滑动连接，所述第二转动杆(16)的后端固定连接有第二齿圈(11)，所述第二齿圈(11)的外端啮合连接有链条(12)，且链条(12)和第一齿圈(9)啮合连接，所述外壳体(2)在直孔(18)前端设有用于液压油压力调节的调节结构(3)，所述外壳体(2)的前侧壁固定连接有出油管(4)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种同步分流马达，包括中间壳体(1)、外壳体(2)、出油管(4)和进油管(7)，其特征在于：所述中间壳体(1)的后侧壁通孔内固定连接有与液压油气缸连接的进油管(7)，所述中间壳体(1)两端连接有外壳体(2)，所述中间壳体(1)开设有直槽(15)，所述直槽(15)的前侧壁固定连接有第一轴承(10)，所述第一轴承(10)的内环固定连接有第一转动杆(14)，所述第一转动杆(14)上固定连接有第一齿圈(9)，所述第一转动杆(14)的右端均匀固定连接有扇叶(13)，且扇叶(13)在进油管(7)里端处转动，所述外壳体(2)开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的前侧壁开设有直孔(18)，所述直孔(18)的前端底部固定连接有直板(19)，所述直板(19)的后侧壁固定连接有第二轴承(20)，所述第二轴承(20)的内环固定连接有第二转动杆(16)，所述第二转动杆(16)固定连接有用于推动液压油移动的推油螺纹块(17)，且推油螺纹块(17)的外壁与直孔(18)的内壁贴合滑动连接，所述第二转动杆(16)的后端固定连接有第二齿圈(11)，所述第二齿圈(11)的外端啮合连接有链条(12)，且链条(12)和第一齿圈(9)啮合连接，所述外壳体(2)在直孔(18)前端设有用于液压油压力调节的调节结构(3)，所述外壳体(2)的前侧壁固定连接有出油管(4)。


2.如权利要求1所述的一种同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔美蓉，
申请(专利权)人：永策机械设备制造苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32