船舶分段支撑用支柱台架制造技术

为了提高作业者的效率，防止运行不良，提高维修管理，本发明专利技术的船舶分段支撑用支柱台架，包括：支撑柱(100)，其用于支撑为船舶建造的船体分段(10)的底面任意支点，并且，通过上下移动调节对于所述船体分段(10)的支撑点的高度；固定柱(200)，其内侧插入所述支撑柱(100)而使其由上下移动,并且，通过销(220)固定所述支撑柱(100)的高度；导引件(300)，其用于在所述固定柱(200)的内侧支托所述支撑柱(100),在所述支撑柱(100)的上下移动中向所述支撑柱(100)提供弹性体(330)的弹力，并且，借助于所述弹性体(330)的弹力减轻所述支撑柱(100)的重量感，而辅助上下移动。

【技术实现步骤摘要】
船舶分段支撑用支柱台架
本专利技术涉及一种船舶分段支撑用支柱台架，船舶分段支撑用支柱台架的支撑柱由上下移动的过程中无需很大的力量，而能够降低操作支撑柱的作业者的疲劳度，并且，即使因长时间使用支柱台架发生变形时也能够正常使用，防止异物导致支柱台架运行不良，并提高部件更换等维修管理的便利性。
技术介绍
一般而言，船舶的建造是将船体分段分离而制造船体分段，并组装多个船体分段完成船舶的基本形态后，安装船舶的各种整体设备的方式建造，并且，在船舶的建造中广泛使用为了根据船体分段的底面支撑点的高度支撑船体分段而制造的称为支柱台架的装置。上述的船舶分段支撑用支柱台架以能够根据船体分段的底面支撑点的高度使得支柱台架的支撑柱由上下移动的形态制造，并且，开发了便于调节所述支撑柱的高度的各种结构的支柱台架。例如，以往韩国登录专利公报第10-0998112号，提供了一种如下结构：作为在制造船舶的作业场的基座上垂直地安装的固定支撑柱上插入安装以既定间隔形成有多个销孔的升降棒，向销孔插入固定销而能够由上下方向调节升降棒的高度的船舶分段支撑用支柱台架，所述销孔以90°方向的之字形方向交替形成，在所述固定支撑柱的前面上部形成有用于确认销孔的透视孔，在透视孔的90°方向的固定支撑柱上贯通形成有通孔，该通孔外侧的固定支撑柱的外部面设有通过通孔向内侧插入柱塞而向销孔弹性插入的卡止件，所述卡止件在安装于固定支撑柱的外面的凸缘部的中央外向突出地安装外壳，在外壳的内部弹性地内向设置有柱塞，其后端部通过弹簧弹性地支撑，前端销部向通孔的内侧插入。r>但，以往的支撑船舶的船体分段的支柱台架的支撑柱因其船舶支撑功能的特性，重量较重，支撑柱也无干扰地由上下移动，因此，作业者为了调节支撑柱的高度而由上下移动的过程中需要使用较大的力量，因此，存在加重了操作支撑柱的作业者的疲劳度，作业性显著减低的问题。并且，以往的支柱台架是由中空的固定柱内部插入管形的支撑柱的简单的结构，因此，耐久力显著降低，并且，在长时间使用支柱台架时，存在固定柱和支撑柱发生变形，而无法正常使用，缩短使用寿命的问题。并且，以往的支柱台架的支撑柱容易被外部异物污染，因此，存在发生支柱台架的运转不良，部件更换等维修管理的便利性显著降低的问题。先行技术文献专利文献(专利文献0001)公开了韩国登录专利公报第10-0998112号
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题为了解决以往的问题点，本专利技术的目的为提供一种在船舶分段支撑用支柱台架适用弹性体，使得支柱台架的支撑柱借助于弹性体的弹力由上下移动，从而，在支柱台架的支撑柱由上下移动的过程中无需很大的力量，而降低作业者的疲劳度，提高作业性。并且，本专利技术的目的为在支柱台架的固定柱与支撑柱之间设置用于向支撑柱传送弹性体的弹力并引导支撑柱的上下移动的结构，从而，能够提高耐久性，即使长时间使用支柱台架而发生变形时也能够正常使用，还能够延长使用寿命。并且，本专利技术的目的为提供一种以内置型形成用于运行支撑柱的弹性体的导引件部分，从而，防止受到外部环境的污染，防止污染导致支柱台架的运行不良，提高部件更换等维修管理的便利性。解决问题的技术方案为了解决上述目的，本专利技术提供一种船舶分段支撑用支柱台架，包括：支撑柱，其用于支持为船舶建造的船体分段的底面任意支点，并且，通过上下移动调节对于所述船体分段的支撑点的高度；固定柱，其内侧插入所述支撑柱而使其由上下移动,并且，通过销固定所述支撑柱的高度；导引件，其用于在所述固定柱的内侧支托所述支撑柱,在所述支撑柱的上下移动中向所述支撑柱提供弹性体的弹力，并且，借助于所述弹性体的弹力减轻所述支撑柱的重量感，而辅助上下移动。专利技术的效果根据上述的本专利技术，具有如下效果：在支柱台架的支撑柱由上下移动的过程中无需很大的力量，而降低作业者的疲劳度，提高作业性；能够提高支柱台架的耐久性，即使长时间使用支柱台架而发生变形时也能够正常使用，还能够延长使用寿命；防止受到外部环境的污染，防止污染导致支柱台架的运行不良，提高部件更换等维修管理的便利性。附图说明图1至图3为根据本专利技术的一实施例的船舶分段支撑用支柱台架的附图.图4为根据本专利技术的船舶分段支撑用支柱台架的使用状态图。附图标记说明1；支柱台架100；支撑柱110；支撑部120；销孔200；固定柱210；托部300；导引件310；支撑件320；套管330；弹性体具体实施方式参照附图根据以下详细说明的实施例能够理解本专利技术的船舶分段支撑用支柱台架的特征。并且，在说明实施例时对于本专利技术所属的或非所属的
中普遍认知的构成要素省却对其的详细说明，其是为了省略不必要的说明，并更明确地传达本专利技术的要旨。以下，作为本专利技术的基本构成的实施例，参照图1至图3详细说明一实施例的船舶分段支撑用支柱台架的各部构成。图1为支柱台架的附图,图2为支柱台架中导引件的正截面图，图3为支柱台架中导引件的侧截面图。概略说明船舶分段支撑用支柱台架1，包括：支撑柱100，其在支撑船体分段10时，能够根据船体分段10的支撑点调节高度；固定柱200，其用于固定支撑柱100的高度；导引件300，其利用弹力减少支撑柱100的重量感，而辅助上下移动。参照附图详细说明如上述地构成的船舶分段支撑用支柱台架1的细部构成。首先，所述支撑柱100能够支撑用于建造船舶的船体分段10的底面任意支点，并且，通过上下移动调节对于所述船体分段10的支撑点的高度。例如，所述支撑柱100形成在内部具有空间的管道形状，所述支撑柱100的上端部与用于支撑船体分段10的底面的支撑部110结合，并且，所述支撑部110可根据船舶的种类而制造的船体分段10对应地由各种材质、结构形成。并且，所述支撑柱100垂直地向固定柱200的内侧插入而由上下移动，所述支撑柱100的长度方向侧方以既定间隔形成有使得销220插入的多个销孔120，并且，所述销孔120是所述支撑柱100插入至固定柱200的状态下由上下移动而调节高度时，在所述调节的高度向所述销孔120插入销220，从而，能够将支撑柱100固定在固定柱200。并且，所述固定柱200使得所述支撑柱100向内侧插入而上下移动，并且，利用销220固定所述支撑柱100的高度。例如，所述固定柱200由中空的管体形成，所述固定柱200的内部中空使得支撑柱100容易插入而由上下移动，并且，在所述固定柱200的下部形成有托部210，其使得所述固定柱200便于在船舶的建造场所支撑船体分段10的底部，并且，所述托部210向固定柱200的下部四方以板形状突出，而形成容易支撑所述固定柱200的托脚。并且，在向所述固定柱200的内侧插入支撑柱100的状态下由上下移动而调节所述支撑柱100的高度后，向所述支撑柱100的销孔120插入销220，此时，所述销220为具有能够坚固地支撑支撑柱的荷重的强度的棒，所述支撑柱10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶分段支撑用支柱台架，其特征在于，包括：/n支撑柱(100)，其用于支撑为船舶建造的船体分段(10)的底面任意支点，并且，通过上下移动调节对于所述船体分段(10)的支撑点的高度；/n固定柱(200)，其内侧插入所述支撑柱(100)而使其由上下移动,并且，通过销(220)固定所述支撑柱(100)的高度；/n导引件(300)，其用于在所述固定柱(200)的内侧支托所述支撑柱(100),在所述支撑柱(100)的上下移动中向所述支撑柱(100)提供弹性体(330)的弹力，并且，借助于所述弹性体(330)的弹力减轻所述支撑柱(100)的重量感，而辅助上下移动，/n并且，所述导引件(300)还包括：支撑件(310)，其向固定柱(200)的内侧垂直地竖立，而引导支撑柱(100)的上下移动，/n所述导引件(300)还包括：套管(320)，其与引导支撑柱(100)的上下移动的支撑件(310)可由上下移动地结合，并且，通过套管板(322)支撑所述支撑柱(100)而使得所述支撑柱(100)由上下移动，/n所述导引件(300)还包括：弹性体(330)，其一端与引导支撑柱(100)的上下移动的支撑件(310)连接，另一端与使得支撑柱(100)由上下移动的套管(320)连接，并且，在所述套管(320)的上下移动中提供弹力，/n所述弹性体(330)还包括：绕线管(331)，其与套管(320)通过轴承(333)轴结合而在原位置旋转；/n弹簧(332)，其一端与所述绕线管(331)连接缠绕，向所述缠绕的一侧发生弹力作用，在所述被缠绕的绕线管(331)缠绕的一侧另一端与所述支撑件(310)连接，并且，当所述套管(320)下降时在绕线管(331)缠绕的一侧松解，当所述套管(320)上升时，在绕线管(331)缠绕的一侧再次被缠绕的过程中，向所述套管(320)提供弹力，/n所述支撑件(310)还包括：缓冲体(314)，其在一对框架(311)的下部具有弹力地支撑，并且，当下降的套管(320)接触时，利用所述弹力缓冲所述套管(320)的荷重，/n所述弹簧(332)还包括：托架(332a)，其在绕线管(331)缠绕的一侧末端形成，利用挂环(332b)以挂接结构与支撑件(310)连接，/n所述套管(320)还包括：第1弯曲部(322)，其向所述支撑件(310)的一对框架(311)内侧弯曲，而提供支撑所述框架(311)的导引件空间(322a)；及第2弯曲部(323)，其从所述第1弯曲部(322)以直角弯曲，而在末端面提供支撑弹性体(330)的导引面(323a)。/n...

【技术特征摘要】
20200716 KR 10-2020-00882921.一种船舶分段支撑用支柱台架，其特征在于，包括：
支撑柱(100)，其用于支撑为船舶建造的船体分段(10)的底面任意支点，并且，通过上下移动调节对于所述船体分段(10)的支撑点的高度；
固定柱(200)，其内侧插入所述支撑柱(100)而使其由上下移动,并且，通过销(220)固定所述支撑柱(100)的高度；
导引件(300)，其用于在所述固定柱(200)的内侧支托所述支撑柱(100),在所述支撑柱(100)的上下移动中向所述支撑柱(100)提供弹性体(330)的弹力，并且，借助于所述弹性体(330)的弹力减轻所述支撑柱(100)的重量感，而辅助上下移动，
并且，所述导引件(300)还包括：支撑件(310)，其向固定柱(200)的内侧垂直地竖立，而引导支撑柱(100)的上下移动，
所述导引件(300)还包括：套管(320)，其与引导支撑柱(100)的上下移动的支撑件(310)可由上下移动地结合，并且，通过套管板(322)支撑所述支撑柱(100)而使得所述支撑柱(100)由上下移动，
所述导引件(300)还包括：弹性体(330)，其一端与引导支撑柱(100)的上下移动的支撑件(310)连接，另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡良默，李景淑，李承宪，
申请(专利权)人：株式会社瑞一，李景淑，
类型：发明
国别省市：韩国;KR