【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置
本申请涉及船体建造的领域，尤其是涉及一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置。
技术介绍
船是一种能走水上移动的交通工具，船对地理探索及科学技术的发展都有重要作用。船厂在建造船时采用分段制造，先制作船体，再对船体的内壁和侧壁进行建造。目前，船体通常采用角钢等型材做固定胎架进行支撑。针对上述中的相关技术，专利技术人发现：在建造过程中对船体进行抬升以便加工时，需要经常调节胎架的高度与宽度以满足建造要求，由于固定胎架的形状固定，需要工作人员重新修割固定胎架的高度与宽度，十分麻烦。
技术实现思路
为了便于船体建造时对船体进行支撑，本申请提供一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置。本申请提供的一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置采用如下的技术方案：一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，包括底板，所述底板的上表面连接有用于对船体的底部进行支撑的底部支撑组件，所述底部支撑组件包括与底板相连接的固定块、若干与固定块相连接且呈竖直设置的竖直板、连接于竖直板远离...
【技术保护点】
1.一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的上表面连接有用于对船体的底部进行支撑的底部支撑组件，所述底部支撑组件包括与底板（1）相连接的固定块（2）、若干与固定块（2）相连接且可在竖直方向上下移动的竖直板（3）、连接于竖直板（3）远离固定块（2）一端且用于对船体的底部进行支撑的支撑块（4）；所述底板（1）还连接有用于对船体的侧壁进行支撑的侧壁支撑组件，所述侧壁支撑组件设置有两组，两组侧壁支撑组件分别设置于船体的两侧，两组所述侧壁支撑组件共同作用将船体抵紧于两组所述侧壁支撑组件之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的上表面连接有用于对船体的底部进行支撑的底部支撑组件，所述底部支撑组件包括与底板（1）相连接的固定块（2）、若干与固定块（2）相连接且可在竖直方向上下移动的竖直板（3）、连接于竖直板（3）远离固定块（2）一端且用于对船体的底部进行支撑的支撑块（4）；所述底板（1）还连接有用于对船体的侧壁进行支撑的侧壁支撑组件，所述侧壁支撑组件设置有两组，两组侧壁支撑组件分别设置于船体的两侧，两组所述侧壁支撑组件共同作用将船体抵紧于两组所述侧壁支撑组件之间。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，其特征在于：所述固定块（2）由上表面竖直向下开设有滑动槽（8），所述竖直板（3）滑动连接于滑动槽（8），所述滑动槽（8）的侧壁开设有限位槽（9），所述限位槽（9）与所述滑动槽（8）相连通，所述竖直板（3）的侧壁连接有限位块（10），所述限位块（10）滑动连接于限位槽（9）；所述固定块（2）转动连接有若干转动杆（5），所述转动杆（5）连接有驱动其转动的驱动部件；若干所述转动杆（5）均同轴固定连接有齿盘（6），所述竖直板（3）其中一侧壁固定连接有带动齿条（7），所述带动齿条（7）与齿盘（6）相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，其特征在于：所述驱动部件包括同轴连接于转动杆（5）的驱动齿轮（11）、连接于其中一转动杆（5）且驱动转动杆（5）转动的动力电机（12）、与驱动齿轮（11）相连接且带动若干驱动齿轮（11）同步转动的链条（13）。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，其特征在于：所述侧壁支撑组件包括若干与底板（1）相连接的气缸（14）、与气缸（14）输出轴相连接且用于与船体的侧壁相抵紧的抵紧板（15），若干所述气缸（14）沿固定块（2）的长度方向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的一种高稳定性船体建造升降调节支撑装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹华根，朱锦洪，
申请(专利权)人：嘉兴市锦佳船舶制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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