空气弹簧气囊硫化用同步合模模具及合模方法技术

本发明专利技术提出一种空气弹簧气囊硫化用同步合模模具及合模方法，包括：同步机构；上模；下模，与所述上模间隔相对设置；上模连接板，与所述上模滑动配合；中模连接板；中模组件，设置在所述上模与下模之间，所述中模组件包括与所述同步机构连接的第一中模，与所述上模连接板滑动配合；第二中模；与所述中模连接板滑动配合；第三中模；与所述中模连接板固定可拆卸连接。本发明专利技术可以实现同步合模，解决合模过程中气囊上下部伸张不同步的问题，避免了气囊充气后上下部膨胀不均缺陷；同时解决了子口漏线和钢丝圈变形缺陷，保证了产品质量均一性，提高了产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
空气弹簧气囊硫化用同步合模模具及合模方法
本专利技术属于空气弹簧皮囊生产
，尤其涉及一种空气弹簧气囊硫化用同步合模模具及合模方法。
技术介绍
空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反作用力作为弹性恢复力的一种弹性元件,主要是应用在各式车辆的避震器系统之中，用于传递垂向及横向载荷，衰减振动等，保证车辆的平稳运行及舒适性。空气弹簧为曲囊式结构，其曲囊数通常为1～3个曲囊，其功能主要由充气后的橡胶气囊提供。双曲气囊或多曲气囊的生产工艺是先成型成囊胚，再将囊胚装入硫化模具中合模硫化。以双曲气囊为例，图1所示的为双曲气囊囊胚71，图2所示的为成品的双曲气囊7。现有的双曲或多曲空气弹簧气囊硫化模具有以下缺点：1、模具合模时由于重力的原因，模具无法做到同步合模，导致气囊上下部分无法做到同步伸张，成品极易出现膨胀式偏移，上下不对称，最终导致产品报废；2、模具受重力原因，会造成气囊腰带钢丝圈相对于囊胚向下偏移，合模后胶料向上流动，容易出现气囊子口漏帘线、钢丝圈变形等缺陷；3、模具最大开合高度不可调，无法满足不同囊胚高度的要求。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术中气囊硫化模具导致产品合格率低的技术问题，提出一种有效提高产品质量均一性和合格率空气弹簧气囊硫化用同步合模模具及合模方法。该合模模具具有同步合模、最大开合高度快速可调的功能。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，包括：同步机构；上模；下模，与所述上模间隔相对设置；上模连接板，与所述上模滑动配合；中模连接板；中模组件，设置在所述上模与下模之间，所述中模组件包括与所述同步机构连接的第一中模，与所述上模连接板滑动配合；第二中模；与所述中模连接板滑动配合；第三中模；与所述中模连接板固定可拆卸连接。该模具在空气弹簧气囊硫化合模过程中，通过同步机构的控制第二中模与第一中模、第三中模之间的间距同步缩小，实现中模组件的同步合模，使待硫化的气囊囊胚上下部分可同步伸张，避免出现产品出现上下不对称、气囊子口漏帘线、钢丝圈变形等质量缺陷，提高产品合格率。优选的是，所述第二中模被配置为至少一个。本实施例的同步合模模具适用于双曲气囊和多曲气囊。优选的是，所述第二中模被配置为一个；所述同步机构包括：第一齿条，与所述第一中模连接；第二齿条，与所述第三中模连接；齿轮，分别与所述第一齿条、所述第二齿条啮合形成齿轮齿条运动副，且所述齿轮与所述第二中模连接。本实施例同步合模模具适用于双曲气囊，该结构可以保证合模过程中，第二中模的下降速度是第一中模下降速度的一半，因此可以实现在该下降过程中，第二中模与第一中模之间的间距与第二中模与第三中模之间的间距始终保持一致，实现中模组件的同步合模。优选的是，所述上模连接板轴向设置有第一导向槽和第二导向槽，所述上模设置有与第一导向槽滑动配合的第一连接件，使得上模与上模连接板滑动连接；所述中模连接板轴向设置有第三导向槽，所述第一中模上设置有第二连接件，所述第二连接件穿过第二导向槽和第三导向槽，与第二导向槽和第三导向槽滑动配合，使得所述第一中模与上模连接板滑动连接、所述第一中模与中模连接板滑动连接。优选的是，不同长度的中模连接板上设置的第三导向槽的长度不同。通过更换不同长度的中模连接板，可以调节第一中模至第三中模的最大开度，即中模组件的最大开合高度，以满足不同气囊囊胚高度的要求。优选的是，所述第一齿条通过第一螺栓与第一中模连接，所述第二齿条通过第二螺栓与第三中模连接，所述齿轮通过齿轮轴与第二中模连接。优选的是，所述第一中模与所述第三中模为结构相同的对称体，所述第二中模的内环面由上弧面、下弧面和腰带槽组成，所述上弧面与下弧面沿腰带槽对称设置，且所述内环面与连接腰带钢丝圈的相邻气囊的两半囊面相匹配。优选的是，所述第一中模和所述第三中模的内环面包括第一弧面和第二弧面，且所述第一中模的第一弧面与所述第三中模的第一弧面配合组成一个气囊。本专利技术还提供一种空气弹簧气囊硫化用合模方法，采用上述技术方案中具有一个第二中模的同步合模模具，包括以下步骤:合模准备：将同步合模模具的上模固定安装在硫化机上端面，其下模固定安装在硫化机下端面，装胚后操作硫化机上端面下降，带动上模连同中模组件一同下降；中模组件合模：当中模组件的第三中模与下模接触时，操作硫化机上端面停止下降，此时，第一中模与第二中模受重力作用继续下降，且下降过程中，同步机构控制第二中模与第一中模的距离和第二中模与第三中模的距离保持一致；当第二中模与第一中模的距离和第二中模与第三中模的距离为零时，中模组件合模完毕；模具合模：操作硫化机上端面继续下降，带动所述上模继续下降，待上模与第一中模之间的间距为零时，合模完成，操作硫化机上端面停止下降并锁紧模具。该同步合模方法操作简单，同步机构采用齿轮齿条运动副，通过控制硫化机上端面下降带动上模下降，继而带动第一中模下降，待第三中模与下模接触时，利用齿轮齿条运动副控制完成中模组件的同步合模，进一步再控制硫化机上端面下降，实现模具合模。不需多余的操作或复杂的动力组件控制，简单方便。优选的是，所述中模组件合模步骤中，第一中模与第二中模受重力作用继续下降时，所述第二连接件沿所述第三导向槽向下运动；所述模具合模步骤中，操作硫化机上端面继续下降，带动所述上模沿第一导向槽继续下降。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：1、本专利技术通过设置同步机构，实现模具的同步合模，解决合模过程中气囊上下部伸张不同步的问题，避免了气囊充气后上下部膨胀不均缺陷。2、本专利技术采用齿轮齿条构成同步机构，结构简单，不需要额外的动力组件控制中模组件进行同步合模，且同步合模后，腰带钢丝圈相对于气囊囊胚静止，避免了较大的胶料流动，解决了子口漏线和钢丝圈变形缺陷，保证产品质量均一性，提高了产品合格率。3、本专利技术可通过快速地更换不同长度的中模连接板，进而调节中模组件的最大开合高度，使之适应不同高度的气囊囊胚，从而缩短产品开发周期。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为现有技术中双曲气囊囊胚的结构示意图；图2为现有技术中双曲气囊成品的剖视图；图3为本专利技术一实施例同步合模模具的剖视图；图4为本专利技术一实施例同步机构的剖视图；图5为本专利技术一实施例第一中模的结构示意图；图6为本专利技术一实施例第二中模的结构示意图；图7为本专利技术另一实施例中隔膜打低压气体的结构示意图。其中：1、同步机构；11、第一齿条；111、第一螺栓；12、第二齿条；121、第二螺栓；13、齿轮；131、齿轮轴；2、上模；21、第一连接件；3、下模；4、中模组件；41、第一中模；411、第二连接件；412、第一弧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，包括：/n同步机构；/n上模；/n下模，与所述上模间隔相对设置；/n上模连接板，与所述上模滑动配合；/n中模连接板；/n中模组件，设置在所述上模与下模之间，所述中模组件包括与所述同步机构连接的/n第一中模，与所述上模连接板滑动配合；/n第二中模；与所述中模连接板滑动配合；/n第三中模；与所述中模连接板固定可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，包括：
同步机构；
上模；
下模，与所述上模间隔相对设置；
上模连接板，与所述上模滑动配合；
中模连接板；
中模组件，设置在所述上模与下模之间，所述中模组件包括与所述同步机构连接的
第一中模，与所述上模连接板滑动配合；
第二中模；与所述中模连接板滑动配合；
第三中模；与所述中模连接板固定可拆卸连接。


2.如权利要求1所述的空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，所述第二中模被配置为至少一个。


3.如权利要求1所述的空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，
所述第二中模被配置为一个；
所述同步机构包括：
第一齿条，与所述第一中模连接；
第二齿条，与所述第三中模连接；
齿轮，分别与所述第一齿条、所述第二齿条啮合形成齿轮齿条运动副，且所述齿轮与所述第二中模连接。


4.如权利要求3所述的空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，所述上模连接板轴向设置有第一导向槽和第二导向槽，所述上模设置有与第一导向槽滑动配合的第一连接件，使得上模与上模连接板滑动连接；所述中模连接板轴向设置有第三导向槽，所述第一中模上设置有第二连接件，所述第二连接件穿过第二导向槽和第三导向槽，与第二导向槽和第三导向槽滑动配合，使得所述第一中模与上模连接板滑动连接、所述第一中模与中模连接板滑动连接。


5.如权利要求4所述的空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，不同长度的中模连接板上设置的第三导向槽的长度不同。


6.如权利要求3所述的空气弹簧气囊硫化用同步合模模具，其特征在于，所述第一齿条通过第一螺栓与第一中模连接，所述第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加健，谢国贞，来庆存，丁浩，宋翔宇，孙凌云，
申请(专利权)人：青岛博锐智远减振科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37