一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机制造方法及图纸

本申请涉及一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，涉及机动车号牌专用固封装置的领域，其包括基台、固定在基台上的下模组件和固定在基台上的上模组件；下模组件包括固定在所述基台上的柱状的冲压下模、滑移套设在冲压下模上的承载下模以及抵接于承载下模与基台之间的弹性支撑件，冲压下模上端同轴设置有圆台形的引导柱，引导柱的上端直径小于卡簧上通孔的直径，引导柱的下端直径大于卡簧上通孔的直径；上模组件包括位于所述冲压下模正上方的上压模和驱动上压模沿竖直方向进行升降冲压动作的驱动件。本申请具有自动扣压底座和卡簧的作用，能够有效提高机动车专用号牌固封装置的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机
本申请涉及机动车号牌专用固封装置加工领域，尤其是涉及一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机。
技术介绍
机动车号牌专用固封装置是机动车号牌的重要组成部分，用于固定机动车号牌，具有防盗、防伪性能，能有效防止偷盗、调换、假冒号牌，且安装牢固，不易脱落。参考图1，为一种机动车号牌专用固封装置的结构示意图，包括扣盖04、底座01、卡簧02以及螺栓03。使用时，将底座01压在机动车号牌上，卡簧02放置在底座01中，螺栓03依次穿过卡簧02、底座01和机动车号牌旋拧在机动车的号牌固定架上，进而将底座01、卡簧02固定在机动车的号牌固定架上；将扣盖04扣设在底座01中，扣盖04内壁凹槽与卡簧02周侧的连接片021卡接，进而将扣盖04固定。相关技术中，为方便机动车专用固封装置的使用，需要预先将卡簧02和底座01固定在一起。参考图1和图2，底座01整体呈圆桶状，底座01的底部中心贯穿开设圆孔；卡簧02包括圆桶状的筒体022和设置在筒体022敞口端周侧的连接片021，筒体022的底部中心贯穿开设圆孔且圆孔周侧一体设置有多个连接片021；再对照图2和图3，卡簧02放入底座01中，卡簧02的连接片021穿过底座01上的通孔，通过弯折连接片021并使连接片021贴合底座01的底面，进而连接固定底座01和卡簧02。针对上述中的相关技术，专利技术人认为需要提供一种自动组装卡簧02和底座01的装置，提高卡簧02和底座01的装配效率，进而提高机动车专用固封装置的生产效率。
技术实现思路
为了提高机动车专用固封装置的卡簧和底座的装配效率，本申请提供一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机,具有快速扣压卡簧和底座效果，能够有效提高机动车专用固封装置的生产效率。本申请提供的一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机采用如下的技术方案：一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，包括基台、固定在所述基台上的下模组件和固定在所述基台上的上模组件；所述下模组件包括固定在所述基台上的柱状的冲压下模、滑移套设在所述冲压下模上的承载下模以及抵接于承载下模与基台之间的弹性支撑件，所述承载下模上贯穿开设与所述冲压下模滑移配合的通孔，所述冲压下模上端同轴设置有圆台形的引导柱，引导柱的上端直径小于卡簧上通孔的直径，引导柱的下端直径大于卡簧上通孔的直径，所述承载下模上设置有限制底座与引导柱同轴的限位结构；上模组件包括位于所述冲压下模正上方的上压模和驱动所述上压模沿竖直方向进行升降冲压动作的冲压驱动件，所述驱动件固定在所述基台上，所述上压模下端设置有柱状的卡簧压头，所述卡簧压头插入所述卡簧的筒体中并与所述筒体的底部抵接，所述卡簧压头上开设有避让所述引导柱的避让孔。通过采用上述技术方案，通过上模组件的冲压快速完成卡簧与底座的装配。将底座放置在承载下模上，再将卡簧放置在底座中，卡簧的连接片穿过底座底部的通孔，借助限位结构保证底座和卡簧的中心通孔均与冲压下模同轴；上模组件的上压模受冲压驱动件驱动下降，上模压头与卡簧底部抵接，底座与承载下模抵接，迫使承载下模、底座和卡簧同步下降，下降过程中，卡簧上的连接片受轴径逐渐扩大的锥形引导柱作用，向外侧弯折；最终受卡簧压头和冲压下模的挤压，卡簧上的连接片与底座底部压合在一起，完成卡簧和底座的装配。可选的，所述引导柱与所述冲压下模之间设置有过渡圆角。通过采用上述技术方案，使得连接片的能够更顺畅的自竖直状态转变为水平状态，有利于提高机动车号牌专用固封装置的零件质量。可选的，还包括上料组件，所述上料组件包括：设置在所述下模组件一侧的振动盘，振动盘固定在所述基台上；与振动盘的出料口连接的底座送料滑轨；连接所述底座送料滑轨的出料口与承载下模的底座上料滑轨；设置在所述底座送料滑轨远离所述下模组件一侧的送料推缸；所述避让孔内滑移插设有上料杆，所述上料杆与卡簧上的通孔插接配合，所述上料杆贯穿所述上压模；所述基台设置有支撑柱，所述支撑柱的上端设置有限位板，所述限位板位于所述上压模的上方，所述上料杆贯穿所述限位板，所述限位板远离所述上压模的一侧，于所述上料杆上固定有配重限位块。通过采用上述技术方案，底座自动上料，进一步提高装配效率。设置振动盘、底座送料滑轨和底座上料滑轨，大批量的底座零件经过振动盘的整理输送到底座送料滑轨中，并经由底座送料滑轨一个个的运送到底座上料滑轨上，送料推缸将底座上料滑轨上的底座送到加工位置；通过在避让孔内滑移插设上料杆，并在上料杆的上端设置配重限位块，工作人员将卡簧插设在上料杆上，通过上压模的下压同步完成卡簧和底座的装配和压合，提高了生产效率。可选的，所述上料组件还包括：设置在所述下模组件一侧的另一振动盘，该振动盘固定在所述基台上；与该振动盘的出料口连接的卡簧送料滑轨，所述卡簧送料滑轨的进料端一侧与基台上的支撑结构铰链固定，所述卡簧送料滑轨与所述基台之间设置有驱动所述卡簧送料滑轨绕铰链轴线摆动的下料驱动件，所述卡簧送料滑轨的出料端位于所述下模组件与所述上模组件之间，所述卡簧送料滑轨的出料端弹性设置有防止卡簧掉落的止料卡爪；所述卡簧送料滑轨上的卡簧与所述止料卡爪抵接时，卡簧与所述上料杆同轴。通过采用上述技术方案，自动完成卡簧上料，进一步提高生产效率。通过设置另一振动盘、铰链安装卡簧送料滑轨以及设置驱动件驱动卡簧送料滑轨摆动；振动盘整理卡簧并输送至卡簧送料滑轨上；初始状态卡簧送料滑轨的出料端位于上模组件和下模组件之间，卡簧送料滑轨上最靠近出料端的卡簧在止料卡爪的限制下与上料杆同轴，上压模下降过程中，上料杆插接在卡簧上的通孔中；上料杆下降到一定位置（插接固定卡簧）时，驱动件拉动卡簧送料滑轨，使得卡簧送料滑轨的出料端离开下模组件和上模组件之间，同时卡簧自卡簧送料滑轨的端部脱出；上压模继续下降完成卡簧与底座的装配。可选的，所述卡簧送料滑轨和所述底座送料滑轨均为由倾斜轨道段和平缓轨道段组成的弧线形送料轨道，平缓轨道靠近弧线形轨道的一端均设置有喷气管，喷气管的出气口朝向平缓轨道段。通过采用上述技术方案，优化送料过程，预防出现卡料。设置倾斜轨道段，通过重力完成零件的自动输送，设置平缓轨道段以便底座平稳进入底座上料轨道，以及卡簧顺利与上料杆对准；进一步在倾斜轨道段和平缓轨道段的过渡位置设置喷气管，通过喷气的方式使得平缓轨道段上的零件向前移动，能够预防因重力下坠效果减弱造成的卡料。可选的，所述支撑柱靠近所述卡簧送料滑轨的一侧设置有固定所述卡簧送料滑轨的固定架，固定架的下侧转动连接有转动架；所述卡簧送料滑轨包括固定在所述固定架上的固定滑轨和固定在所述转动架上的摆动滑轨，所述固定滑轨连接摆动滑轨与振动盘，所述固定滑轨靠近所述摆动滑轨的一端为竖直设置的轨道，所述卡簧送料滑轨的出料端位于所述下模组件和所述上模组件之间时，所述固定滑轨与所述摆动滑轨上的槽口正对。通过采用上述技术方案，优化卡簧送料滑轨的设计，保障卡簧的顺利上料。设置固定滑轨与振动盘连接，保证振动盘上的物料能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，其特征在于：包括基台(1)、固定在所述基台(1)上的下模组件(2)和固定在所述基台(1)上的上模组件(3)；/n所述下模组件(2)包括固定在所述基台(1)上的柱状的冲压下模(21)、滑移套设在所述冲压下模(21)上的承载下模(22)以及抵接于承载下模(22)与基台(1)之间的弹性支撑件，所述承载下模(22)上贯穿开设与所述冲压下模(21)滑移配合的通孔，所述冲压下模(21)上端同轴设置有圆台形的引导柱(211)，引导柱(211)的上端直径小于卡簧上通孔的直径，引导柱(211)的下端直径大于卡簧上通孔的直径，所述承载下模(22)上设置有限制底座与引导柱(211)同轴的限位结构；/n上模组件(3)包括位于所述冲压下模(21)正上方的上压模(31)和驱动所述上压模(31)沿竖直方向进行升降冲压动作的冲压驱动件(34)，所述驱动件固定在所述基台(1)上，所述上压模(31)下端设置有柱状的卡簧压头(312)，所述卡簧压头(312)插入所述卡簧的筒体中并与所述筒体的底部抵接，所述卡簧压头(312)上开设有避让所述引导柱(211)的避让孔(313)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，其特征在于：包括基台(1)、固定在所述基台(1)上的下模组件(2)和固定在所述基台(1)上的上模组件(3)；
所述下模组件(2)包括固定在所述基台(1)上的柱状的冲压下模(21)、滑移套设在所述冲压下模(21)上的承载下模(22)以及抵接于承载下模(22)与基台(1)之间的弹性支撑件，所述承载下模(22)上贯穿开设与所述冲压下模(21)滑移配合的通孔，所述冲压下模(21)上端同轴设置有圆台形的引导柱(211)，引导柱(211)的上端直径小于卡簧上通孔的直径，引导柱(211)的下端直径大于卡簧上通孔的直径，所述承载下模(22)上设置有限制底座与引导柱(211)同轴的限位结构；
上模组件(3)包括位于所述冲压下模(21)正上方的上压模(31)和驱动所述上压模(31)沿竖直方向进行升降冲压动作的冲压驱动件(34)，所述驱动件固定在所述基台(1)上，所述上压模(31)下端设置有柱状的卡簧压头(312)，所述卡簧压头(312)插入所述卡簧的筒体中并与所述筒体的底部抵接，所述卡簧压头(312)上开设有避让所述引导柱(211)的避让孔(313)。


2.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，其特征在于：所述引导柱(211)与所述冲压下模(21)之间设置有过渡圆角。


3.根据权利要求1所述的一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，其特征在于：还包括上料组件，所述上料组件包括：设置在所述下模组件(2)一侧的振动盘(41)，振动盘(41)固定在所述基台(1)上；与振动盘(41)的出料口连接的底座送料滑轨(42)；连接所述底座送料滑轨(42)的出料口与承载下模(22)的底座上料滑轨(43)；设置在所述底座送料滑轨(42)远离所述下模组件(2)一侧的送料推缸(52)；所述避让孔(313)内滑移插设有上料杆(32)，所述上料杆(32)与卡簧上的通孔插接配合，所述上料杆(32)贯穿所述上压模(31)；所述基台(1)设置有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的上端设置有限位板(13)，所述限位板(13)位于所述上压模(31)的上方，所述上料杆(32)贯穿所述限位板(13)，所述限位板(13)远离所述上压模(31)的一侧，于所述上料杆(32)上固定有配重限位块(33)。


4.根据权利要求3所述的一种用于机动车号牌专用固封装置生产的自动扣压机，其特征在于：所述上料组件还包括：设置在所述下模组件(2)一侧的另一振动盘(41)，该振动盘(41)固定在所述基台(1)上；与该振动盘(41)的出料口连接的卡簧送料滑轨(45)，所述卡簧送料滑轨(45)的进料端一侧与基台(1)上的支撑结构铰链固定，所述卡簧送料滑轨(45)与所述基台(1)之间设置有驱动所述卡簧送料滑轨(45)绕铰链轴线摆动的下料驱动件(51)，所述卡簧送料滑轨(45)的出料端位于所述下模组件(2)与所述上模组件(3)之间，所述卡簧送料滑轨(45)的出料...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏存慧，
申请(专利权)人：上海宝成交通设施器材有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31