一种车把加热装置及其制作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及摩托车和电动车车把技术领域，具体为一种车把加热装置及其制作方法，包括支撑部与加热部，所述支撑部安装于车把上，所述加热部至少包括挡风壳与设于挡风壳上的石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜由柔性聚酰亚胺含铜材料、石墨烯导电发热油墨和PET防水保护膜依次层叠而成，其中柔性聚酰亚胺含铜材料与挡风壳相接所述支撑部与加热部能折叠与展开，所述支撑部与加热部展开时石墨烯发热膜与车把之间的距离为10

【技术实现步骤摘要】
一种车把加热装置及其制作方法


[0001]本专利技术涉及摩托车和电动车车把
，具体为一种车把加热装置及其制作方法。

技术介绍

[0002]在冬天的户外骑行摩托车和电动车时，由于雨雪天气的影响会使车把冰冷，常见的解决方法为在车把上套一双厚手套，但并不具备自发热功能，中国专利技术专利CN1117675C提供了一种内嵌式发热把手，但不具备遮挡雨雪的功能，因此需要一种既能遮挡雨雪又能发热，且使用方便的车把加热装置。然而，现有的发热油墨要么传热距离短，要么发热温度低，无法同时满足既能让手有足够的活动空间，又能达到理想的加热温度，因此还需要设计合适的发热油墨。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种车把加热装置，包括支撑部与加热部，所述支撑部安装于车把上，所述加热部至少包括挡风壳与设于挡风壳上的石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜由柔性聚酰亚胺含铜材料、石墨烯导电发热油墨和PET防水保护膜依次层叠而成，其中柔性聚酰亚胺含铜材料与挡风壳相接；所述石墨烯导电发热油墨由4～15％水性丙烯酸树脂、4～12％石墨烯粉体、5～本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把加热装置，包括支撑部与加热部，其特征在于：所述支撑部安装于车把上，所述加热部至少包括挡风壳与设于挡风壳上的石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜由柔性聚酰亚胺含铜材料、石墨烯导电发热油墨和PET防水保护膜依次层叠而成，其中柔性聚酰亚胺含铜材料与挡风壳相接；所述石墨烯导电发热油墨由4～15％水性丙烯酸树脂、4～12％石墨烯粉体、5～15％分散剂、0.5～1％消泡剂、35～50％去离子水、5～10％慢干剂和8～15％附着力促进剂组成；所述支撑部与加热部能折叠与展开，所述支撑部与加热部展开时石墨烯发热膜与车把之间的距离为10
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20cm。2.根据权利要求2所述的车把加热装置，其特征在于：所述支撑部与加热部展开时，车把外表面温度为40
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50℃。3.根据权利要求1所述的车把加热装置，其特征在于：所述挡风壳由ABS塑料制成。4.根据权利要求1所述的车把加热装置，其特征在于：所述石墨烯导电发热油墨通过凹版印刷的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱俊，陈良峰，刘运豪，王鑫，卜耘秋，张海斋，陈疏桐，袁长玲，
申请(专利权)人：湖北龙腾电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：