一种断路器加工的自动夹持工装制造技术

本实用新型专利技术涉及自动加持工装的技术领域，特别是涉及一种断路器加工的自动夹持工装，其通过打开多组第一气缸，使多组第一气缸的输出端向外推动多组推板移动，使多组推板移动通过多组连接柱带动多组夹板向外移动，从而使多组弹簧在腔室内进行收缩，通过设置多组第一气缸，提高多组夹板对工件夹持的便利性，减少装置使用的复杂程度，提高装置的使用效率；还包括底座、支撑安装架、弹簧室、隔板、多组滑块、多组连接柱、多组弹簧、多组推板、多组加强件、多组第一气缸、置物板和多组限位块，底座底端通过升降装置进行支撑，底座顶端与支撑安装架底端连接，支撑安装架顶端与弹簧室底端连接，弹簧室内设置有腔室，腔室的左右两端设置有开口。口。口。

【技术实现步骤摘要】
一种断路器加工的自动夹持工装


[0001]本技术涉及自动加持工装的
，特别是涉及一种断路器加工的自动夹持工装。

技术介绍

[0002]断路器加工的自动夹持工装是一种用于断路器加工的自动夹持的辅助装置，其在自动加持工装的领域中得到了广泛的使用；现有的一种断路器加工的自动夹持工装使用中发现，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成，目前的一种对于断路器加工的夹持装置在使用时，装置对工件的自动夹持功能较差，并且夹持装置的操作复杂，导致人员操作强度较大，装置的使用便利性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过打开多组第一气缸，使多组第一气缸的输出端向外推动多组推板移动，使多组推板移动通过多组连接柱带动多组夹板向外移动，从而使多组弹簧在腔室内进行收缩，通过设置多组第一气缸，提高多组夹板对工件夹持的便利性，减少装置使用的复杂程度，提高装置的使用效率，提高实用性的一种断路器加工的自动夹持工装。
[0004]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，还包括底座、支撑安装架、弹簧室、隔板、多组滑块、多组连接柱、多组弹簧、多组推板、多组加强件、多组第一气缸、置物板和多组限位块，底座底端通过升降装置进行支撑，底座顶端与支撑安装架底端连接，支撑安装架顶端与弹簧室底端连接，弹簧室内设置有腔室，腔室的左右两端设置有开口，开口与腔室内相通，隔板的外延与弹簧室内侧壁连接并纵向设置在腔室内的中部，多组滑块可左右滑动设置在腔室内，多组滑块的左端分别与多组连接柱的右端连接，多组连接柱的顶端左部分别设置有多组夹板，多组弹簧分别配合安装在多组连接柱的外侧壁上并设置在腔室内，多组推板的顶端分别与连接柱底端左部连接，多组加强件的分别安装在连接柱的外侧壁上并对推板起固定作用，多组第一气缸分别安装在支撑安装架内，并且多组第一气缸的输出端推动多组推板移动，置物板底端与弹簧室顶端连接，多组限位块的底端分别与置物板的顶端连接。
[0005]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，升降装置包括箱体、底板、导向柱、机箱、多组第二气缸和转轴，箱体内设置有空腔，空腔内设置有检修口，检修口与空腔内相通，底板底端与箱体内侧壁连接，底板顶端与多组导向柱底端连接，机箱可上下滑动套装在多组导向柱的外侧壁上，多组第二气缸的底端分别与底板的顶端连接，多组第二气缸的顶端分别与机箱的底端连接，转轴顶端与底座底端连接，并且转轴底端通过转向装置设置
在机箱的顶端。
[0006]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，旋转装置包括轴承、套环和电机，轴承底端与机箱顶端连接，轴承顶端与转轴低端可旋转连接，套环设置在箱体的外侧壁上并套装在转轴上，机箱内设置有工作腔，工作腔内设置有检修口，检修口与工作腔内相通，电机设置在工作腔内，并且电机顶端输出端与转轴底端连接。
[0007]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，还包括多组防滑套，多组防滑套分别设置在多组夹板的内侧壁上。
[0008]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，还包括多组防滑块，多组防滑块分别设置在多组防滑套的内侧壁上，并且多组防滑块的形状为半球形。
[0009]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，还包括多组连接块，多组连接块分别设置在箱体的外侧壁上。
[0010]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，还包括多组螺丝，多组螺丝分别设置在多组连接块上。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是连接柱与夹板等连接的放大结构示意图；
[0013]图3是转轴与轴承等连接的放大结构示意图；
[0014]图4是防滑套与防滑块等连接的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、底座；2、支撑安装架；3、弹簧室；4、隔板； 5、滑块；6、连接柱；7、夹板；8、弹簧；9、推板；10、加强件； 11、第一气缸；12、置物板；13、限位块；14、箱体；15、底板；16、导向柱；17、机箱；18、第二气缸；19、转轴；20、轴承；21、套环； 22、电机；23、防滑套；24、防滑块；25、连接块；26、螺丝。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]如图1至图4所示，本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，还包括底座1、支撑安装架2、弹簧室3、隔板4、多组滑块5、多组连接柱6、多组弹簧8、多组推板9、多组加强件10、多组第一气缸 11、置物板12和多组限位块13，底座1底端通过升降装置进行支撑，底座1顶端与支撑安装架2底端连接，支撑安装架2顶端与弹簧室3底端连接，弹簧室3内设置有腔室，腔室的左右两端设置有开口，开口与腔室内相通，隔板4的外延与弹簧室3内侧壁连接并纵向设置在腔室内的中部，多组滑块5可左右滑动设置在腔室内，多组滑块5的左端分别与多组连接柱6的右端连接，多组连接柱6的顶端左部分别设置有多组夹板7，多组弹簧8分别配合安装在多组连接柱6的外侧壁上并设置在腔室内，多组推板9的顶端分别与连接柱6底端左部连接，多组加强件 10的分别安装在连接柱6的外侧壁上并对推板9起固定作用，多组第一气缸11分别安装在支撑安装架2内，并且多组第一气缸11的输出端推动多组推板9移动，置物板12底端与弹簧室3顶端连接，多组限位块13 的底端分别与置物板12的顶端连接；通过打开多组第一气缸11，使多组第一气缸11的输出端向外推动多组推板9移动，使多组推
板9移动通过多组连接柱6带动多组夹板7向外移动，从而使多组弹簧8在腔室内进行收缩，将需要夹持的工件放置置物板12的顶端并通过多组限位块 13进行定位，放置完成后将多组第一气缸11的输出端进行收缩，多组连接柱6通过多组弹簧8的推动带动多组夹板7向内移动，从而使多组夹板7将置物板12顶端的工件进行夹紧，通过设置多组第一气缸11，提高多组夹板7对工件夹持的便利性，减少装置使用的复杂程度，提高装置的使用效率，提高实用性。
[0018]本技术的一种断路器加工的自动夹持工装，升降装置包括箱体14、底板15、导向柱16、机箱17、多组第二气缸18和转轴19，箱体 14内设置有空腔，空腔内设置有检修口，检修口与空腔内相通，底板 15底端与箱体14内侧壁连接，底板15顶端与多组导向柱16底端连接，机箱17可上下滑动套装在多组导向柱16的外侧壁上，多组第二气缸18 的底端分别与底板15的顶端连接，多组第二气缸18的顶端分别与机箱 17的底端连接，转轴19顶端与底座1底端连接，并且转轴19底端通过转向装置设置在机箱17的顶端；通过控制多组第二气缸18的伸缩长度，使多组第二气缸18推动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种断路器加工的自动夹持工装，其特征在于，还包括底座(1)、支撑安装架(2)、弹簧室(3)、隔板(4)、多组滑块(5)、多组连接柱(6)、多组弹簧(8)、多组推板(9)、多组加强件(10)、多组第一气缸(11)、置物板(12)和多组限位块(13)，底座(1)底端通过升降装置进行支撑，底座(1)顶端与支撑安装架(2)底端连接，支撑安装架(2)顶端与弹簧室(3)底端连接，弹簧室(3)内设置有腔室，腔室的左右两端设置有开口，开口与腔室内相通，隔板(4)的外延与弹簧室(3)内侧壁连接并纵向设置在腔室内的中部，多组滑块(5)可左右滑动设置在腔室内，多组滑块(5)的左端分别与多组连接柱(6)的右端连接，多组连接柱(6)的顶端左部分别设置有多组夹板(7)，多组弹簧(8)分别配合安装在多组连接柱(6)的外侧壁上并设置在腔室内，多组推板(9)的顶端分别与连接柱(6)底端左部连接，多组加强件(10)的分别安装在连接柱(6)的外侧壁上并对推板(9)起固定作用，多组第一气缸(11)分别安装在支撑安装架(2)内，并且多组第一气缸(11)的输出端推动多组推板(9)移动，置物板(12)底端与弹簧室(3)顶端连接，多组限位块(13)的底端分别与置物板(12)的顶端连接。2.如权利要求1所述的一种断路器加工的自动夹持工装，其特征在于，升降装置包括箱体(14)、底板(15)、导向柱(16)、机箱(17)、多组第二气缸(18)和转轴(19)，箱体(14)内设置有空腔，空腔内设置有检修口，检修口与空腔内相通，底板(15)底端与箱体(14)内侧壁连接，底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍浩，
申请(专利权)人：大连维远智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：