一种奥迪电控发动机拆装运行实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种奥迪电控发动机拆装运行实训台，包括底板，底板顶部的两端分别设有第一箱体与第二箱体，且底板顶部的中间位置固定设有支撑柱，支撑柱的内部固定设有电机，且电机的输出端固定设有转轴，第一箱体、第二箱体与支撑柱的顶部设有操作台，且操作台顶部的中间位置转动设有法兰盘。本实用新型专利技术通过设置的箱体与放置格，以达到对拆装工具和零件分类放置的作用，可进一步方便学生与老师的使用，并且通过对工具和零部件的分类放置可在潜移默化中培养学员的好习惯，同时通过设置的电机与法兰盘，以达到方便学生都能观看到的作用，有效的提升了实训的效果，进一步提高了该实训台的实用性。实训台的实用性。实训台的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种奥迪电控发动机拆装运行实训台


[0001]本技术涉及维修实训教学设备
，尤其涉及一种奥迪电控发动机拆装运行实训台。

技术介绍

[0002]我国是教育大国，随着经济和科技的不断发展，汽车逐渐走进我们每家每户，伴随着汽车行业普及，我国需要许多关于汽车维修方面的人才，老师是教育的主导者，但是光靠着老师口述，有些重要的地方难免讲不清楚，此时相配套的教学器就显得尤为重要，因此对电控发动机拆装运行实训台的需求也在日益增。
[0003]为了让学生更好的了解电控发动机的构造，在实训中老师会安排并指导学生对发动机的部件进行拆卸和组装，以便于让学生对发动机有更直观的了解，在拆卸和组装过程中会使用到各种不同规格的工具，现有的工具大多是堆放在一起，老师与学生在拿取时会有诸多的不便；并且在拆卸发动机的过程中会产生许多螺栓等零部件，如果不对拆卸下来的零部件加以分类放置的话，不仅容易丢失还容易搞错，影响后期组装工作。
[0004]为此，我们提出一种奥迪电控发动机拆装运行实训台来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种奥迪电控发动机拆装运行实训台。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种奥迪电控发动机拆装运行实训台，包括底板，所述底板顶部的两端分别设有第一箱体与第二箱体，且底板顶部的中间位置固定设有支撑柱，所述支撑柱的内部固定设有电机，且电机的输出端固定设有转轴，所述第一箱体、第二箱体与支撑柱的顶部设有操作台，且操作台顶部的中间位置转动设有法兰盘，所述第一箱体的两侧的内部均滑动设有三个抽屉，三个所述抽屉远离第一箱体的一端设有第一挡板，所述第一箱体两侧内腔的侧壁上固定设有一组伸缩杆，且伸缩杆的另一端与抽屉的底部连接，所述第二箱体的两侧的内部均滑动设有多组滑架，且滑架的一端均固定设有第二挡板，多组所述滑架内部的上下部分均等距固定设有支撑架，且支撑架的两侧均匀等距设有多组挂钩，所述底板底部的四个拐角处均固定设有万向轮，所述底板靠近第一箱体的一端固定设有扶手。
[0008]优选的，所述支撑柱位于第一箱体与第二箱体的两端，且支撑柱、第一箱体与第二箱体的顶部均与操作台的底部固定连接。
[0009]优选的，所述转轴远离电机的一端贯穿操作台后的延伸部分与法兰盘的底部固定连接，所述法兰盘的顶端均匀等距开设有多组螺栓孔。
[0010]优选的，三个所述抽屉的内部均设有放置格，三个所述抽屉分别为第一抽屉、第二抽屉与第三抽屉，且第一抽屉、第二抽屉与第三抽屉从上之下等距放置。
[0011]优选的，所述第一抽屉与第二抽屉底部的两侧均开设有滑槽，所述第二抽屉与第
三抽屉顶部一端的两侧均固定设有滑块，所述滑块位于滑槽的内部，且滑块与滑槽滑动连接。
[0012]优选的，所述第三抽屉远离第一箱体的一端与第一挡板的一端固定连接，一组所述伸缩杆远离第一箱体的一端通过连接块与第三抽屉的底部固定连接。
[0013]优选的，所述第一箱体上部的两侧与第二箱体的顶部与底部均开设有限位槽，所述第一抽屉两侧的中间位置与滑架的顶部与底部均固定设有限位条，所述限位条位于限位槽的内部，且限位条与限位槽滑动连接。
[0014]优选的，所述第一挡板远离抽屉的一端与第二挡板远离滑架一端的中间位置均固定设有拉环，所述第一挡板和第二挡板分别与第一箱体和第二箱体相匹配。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]1、通过设置的箱体、挡板、滑架、抽屉与放置格，以达到对拆装工具和零件分类放置的作用，当学员与老师需要使用拆装工具时，只需要拉开第一挡板即可带出滑架，使用人员就能对挂钩上的工具进行取拿，当使用完毕后再挂回到挂钩上即可，当需要分类放置零部件时，只需要将第二挡板拉开，从而可以将三个抽屉全部拉出，使用人员只需要将零部件放置在放置格内并对放置格进行编号即可，与现有的相比，该实训台可进一步方便学生与老师的使用，同时通过对工具和零部件的分类放置可在潜移默化中培养学员的好习惯，值得大力推广使用。
[0017]2、通过设置的电机、法兰盘、转轴与连接柱，以达到方便学生都能观看到的作用，当老师需要更多角度的展示被拆装的发动机时，只需要通过控制器控制电机的旋转，电机会带动转轴旋转进而带动法兰盘和发动机旋转，方便四周的学生都能够观看到发动机的整体，有效的提升了实训的效果，进一步提高了实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种奥迪电控发动机拆装运行实训台的立体结构示意图；
[0019]图2为图1后视的工作状态图；
[0020]图3为图2的仰视图；
[0021]图4为图2中拆除法兰盘后的俯视图；
[0022]图5为图2中A处的局部放大图。
[0023]图中：1、底板；2、第一箱体；3、第二箱体；4、支撑柱；5、扶手；6、万向轮；7、操作台；8、法兰盘；9、第一挡板；10、第二挡板；11、滑架； 12、抽屉；13、放置格；14、伸缩杆；15、滑槽；16、电机；17、转轴；18、支撑架；19、挂钩；1201、第一抽屉；1202、第二抽屉；1203、第三抽屉。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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5，一种奥迪电控发动机拆装运行实训台，包括底板1，底板1 顶部的两端分别设有第一箱体2与第二箱体3，且底板1顶部的中间位置固定设有支撑柱4，支撑柱4的内
部固定设有电机16，电机16为现有技术，在此不做赘述，且电机16的输出端固定设有转轴17，第一箱体2、第二箱体3与支撑柱4的顶部设有操作台7，且操作台7顶部的中间位置转动设有法兰盘8，第一箱体2的两侧的内部均滑动设有三个抽屉12，三个抽屉12远离第一箱体 2的一端设有第一挡板9，第一箱体2两侧内腔的侧壁上固定设有一组伸缩杆 14，且伸缩杆14的另一端与抽屉12的底部连接，第二箱体3的两侧的内部均滑动设有多组滑架11，且滑架11的一端均固定设有第二挡板10，多组滑架11内部的上下部分均等距固定设有支撑架18，且支撑架18的两侧均匀等距设有多组挂钩19，底板1底部的四个拐角处均固定设有万向轮6，此万向轮6为带刹车功能的万向轮6，方便老师推动到不同的教室，底板1靠近第一箱体2的一端固定设有扶手5。
[0026]支撑柱4位于第一箱体2与第二箱体3的两端，且支撑柱4、第一箱体2 与第二箱体3的顶部均与操作台7的底部固定连接。
[0027]转轴17远离电机16的一端贯穿操作台7后的延伸部分与法兰盘8的底部固定连接，法兰盘8的顶端均匀等距开设有多组螺栓孔。
[0028]三个抽屉12的内部均设有放置格13，放置格13的作用起到方便使用人员对零部件分类放置的作用，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种奥迪电控发动机拆装运行实训台，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部的两端分别设有第一箱体(2)与第二箱体(3)，且底板(1)顶部的中间位置固定设有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的内部固定设有电机(16)，且电机(16)的输出端固定设有转轴(17)，所述第一箱体(2)、第二箱体(3)与支撑柱(4)的顶部设有操作台(7)，且操作台(7)顶部的中间位置转动设有法兰盘(8)，所述第一箱体(2)的两侧的内部均滑动设有三个抽屉(12)，三个所述抽屉(12)远离第一箱体(2)的一端设有第一挡板(9)，所述第一箱体(2)两侧内腔的侧壁上固定设有一组伸缩杆(14)，且伸缩杆(14)的另一端与抽屉(12)的底部连接，所述第二箱体(3)的两侧的内部均滑动设有多组滑架(11)，且滑架(11)的一端均固定设有第二挡板(10)，多组所述滑架(11)内部的上下部分均等距固定设有支撑架(18)，且支撑架(18)的两侧均匀等距设有多组挂钩(19)，所述底板(1)底部的四个拐角处均固定设有万向轮(6)，所述底板(1)靠近第一箱体(2)的一端固定设有扶手(5)。2.根据权利要求1所述的一种奥迪电控发动机拆装运行实训台，其特征在于，所述支撑柱(4)位于第一箱体(2)与第二箱体(3)的两端，且支撑柱(4)、第一箱体(2)与第二箱体(3)的顶部均与操作台(7)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种奥迪电控发动机拆装运行实训台，其特征在于，所述转轴(17)远离电机(16)的一端贯穿操作台(7)后的延伸部分与法兰盘(8)的底部固定连接，所述法兰盘(8)的顶端均匀等距开设有多组螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢臣，侯海，依志国，王鑫宇，朱恒柱，
申请(专利权)人：长春职业技术学院，
类型：新型
国别省市：