本发明专利技术公开了一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构，涉及电气化铁路供电技术领域，包括竖直设置的安装架、两个补偿滑轮和分别对应两个补偿滑轮设置的两根补偿绳、两个悬式绝缘子及两个立柱组件和安装在两个立柱组件顶部的横梁组件，所述横梁组件固定安装在安装架上，两根所述补偿绳的末端均通过坠砣杆挂装有多个坠砣。本发明专利技术能实现对放下的坠砣杆的限位、防斜摆，确保补偿绳、坠砣杆连接时坠砣杆尽可能地只能被限制在上下式活动范围内，并且在接触网断线时，缩短接触网断点距离，防止坠砣掉落砸伤桥下行人，从而保证挂装后坠砣杆及坠砣的相对平稳性，提高运行安全并且保证补偿绳的持续、正常工作。正常工作。正常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构
[0001]本专利技术涉及电气化铁路供电
，尤其涉及一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构。
技术介绍
[0002]电气化铁路的供电系统是由发电厂集中提供电能，经变电站，通过高压输电线(110kV)传输给牵引变电所，转变成电压27.5kV送到接触网上，供给沿线运行的电力机车。所谓牵引供电是指电力系统从铁路牵引变电所开始，向牵引接触网的供电。供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
[0003]目前补偿绳、安装架、补偿滑轮、悬式绝缘子为现有技术、为了拉紧承力索接触线通常会加装坠砣杆、坠砣进行适应性配重，以期确保通过悬式绝缘子与补偿绳相连的承力索接触线能在应对风力等影响时保持绷紧状态。但是通过对现有技术的分析发现，现有技术中配装有坠砣的坠砣杆容易在补偿绳的拉拽作用下发生伴随着上下运动的歪斜甚至是晃荡动作，会导致挂装后坠砣杆及坠砣的极大不稳定性，存在着一定的局限性，同时在上跨桥上一旦承力索崩断，断点会在坠砣作用下飞出，扩大了事故影响范围，坠砣存在掉落桥下也存在砸伤桥下行人的风险。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有技术中配装有坠砣的坠砣杆容易在补偿绳的拉拽作用下发生伴随着上下运动的歪斜甚至是晃荡动作，会导致挂装后坠砣杆及坠砣的极大不稳定性，同时在出现断线故障时，会造成事故范围扩大，进而提出的一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构，包括竖直设置的安装架、两个补偿滑轮和分别对应两个补偿滑轮设置的两根补偿绳、两个悬式绝缘子及两个立柱组件和安装在两个立柱组件顶部的横梁组件，所述横梁组件固定安装在安装架上，两根所述补偿绳的末端均通过坠砣杆挂装有多个坠砣，两个所述立柱组件的后方均设置有带动座，两个所述带动座的横直端上均开设有与坠砣杆相匹配的安装卡槽，每个所述安装卡槽内均设置有与坠砣杆相匹配的限摆机构，且每个所述带动座上均安装有与其中限摆机构相匹配的电传动机构，所述横梁组件的上方安装有与两个带动座相匹配的收放机构。
[0007]优选的，所述限摆机构包括依次设置在安装卡槽内的两个凸轮，两个所述凸轮之间通过插销相固定，且两个所述凸轮之间共同贯穿安插有转轴c，所述带动座的底部固定有支撑座b，所述支撑座b的横直端安装有轴承b，所述转轴c的下端转动安装在轴承b内，所述
转轴c外套设有强力扭簧，所述强力扭簧的上端与位于底部的凸轮相固定，所述强力扭簧的下端与轴承b的端面相固定，所述转轴c的上端固定套接有卷绳辊轮。
[0008]优选的，所述电传动机构包括传动腔室，所述带动座上开设有供传动腔室安装的安装口，所述传动腔室的首尾两端分别滑动安装有活塞块b和活塞块a，所述传动腔室内位于活塞块a、活塞块b之间的部分填充有液压油，所述活塞块b靠近转轴c的一端连接有钢丝拉绳，所述钢丝拉绳远离活塞块b的一端卷接在卷绳辊轮外部，所述传动腔室的竖直端尾部安装有与活塞块a相匹配的电推移部件。
[0009]优选的，所述电推移部件包括固定在传动腔室竖直端尾部的电机b，所述电机b的输出轴通过联轴器固定有螺纹杆，所述螺纹杆外套设并螺纹连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的顶端与活塞块a的底部固定连接。
[0010]优选的，所述传动腔室的横直端内嵌设安装有供钢丝拉绳穿插的密封圈b，所述传动腔室的竖直端内嵌设安装有供螺纹杆穿插的密封圈a。
[0011]优选的，所述收放机构包括对称安装在两个立柱组件相背对一侧的两个支撑座a，两个所述支撑座a内均安装有轴承a，两个所述轴承a内均转动安装有转轴a，两个带动座的端部分别开设有供两个转轴a固定安插的圆孔，两个所述转轴a的上端均固定套接有传动链轮a，所述横梁组件的顶部对称设置有两个轴承c，两个所述轴承c内均转动安装有转轴b，两个所述转轴b外均依次固定套接有传动链轮b和齿轮，两个所述齿轮啮合连接，且每相邻的每个传动链轮b、传动链轮a间通过传动链带传动连接。
[0012]优选的，所述横梁组件的底部固定安装有电机a，所述电机a的输出轴通过联轴器与其中一个转轴b的下端固定连接。
[0013]优选的，所述电机a与电机b均为伺服电机。
[0014]本专利技术的有益效果为：1、通过一系列配合能实现对放下的坠砣杆的限位、防斜摆，确保补偿绳、坠砣杆连接时坠砣杆尽可能地只能被限制在上下式活动范围内，从而保证挂装后坠砣杆及坠砣的相对平稳性，进而保证补偿绳的持续、正常工作；
[0015]2、对伸入带动座中安装卡槽内的坠砣杆的限抵可以依靠传动腔室内的液压传动部件及电推移部件配合实现，节省人力，且稳固可靠。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构在现有安装架上的安装示意图；
[0017]图2为立柱组件、横梁组件在现有安装架上的安装侧视图；
[0018]图3为本专利技术提出的一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构的侧面局部结构剖视图；
[0019]图4为图1中A处的放大图；
[0020]图5为图3的主体结构放大图；
[0021]图6为图5中B处的放大图；
[0022]图7为本专利技术带动座处的横截面示意图；
[0023]图8为本专利技术凸轮、插销的立体示意图；
[0024]图9为本专利技术传动链轮a、传动链轮b、齿轮之间连接情况的俯视图。
[0025]图中：1立柱组件、2横梁组件、3补偿绳、4直角支撑、5坠砣杆、6传动腔室、601安装口、7带动座、8支撑座a、9轴承a、10转轴a、1001圆孔、11传动链轮a、12传动链带、13电机a、14转轴b、15传动链轮b、16齿轮、17轴承c、18安装卡槽、19支撑座b、20轴承b、21转轴c、22强力扭簧、23卷绳辊轮、24钢丝拉绳、25凸轮、26插销、27活塞块a、28活塞块b、29液压油、30电机b、31密封圈a、32螺纹杆、33内螺纹套筒、34密封圈b、35坠砣、36安装架、37补偿滑轮、38悬式绝缘子。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构，包括竖直设置的安装架(36)、两个补偿滑轮(37)和分别对应两个补偿滑轮(37)设置的两根补偿绳(3)、两个悬式绝缘子(38)及两个立柱组件(1)和安装在两个立柱组件(1)顶部的横梁组件(2)，所述横梁组件(2)固定安装在安装架(36)上，两根所述补偿绳(3)的末端均通过坠砣杆(5)挂装有多个坠砣(35)，其特征在于，两个所述立柱组件(1)的后方均设置有带动座(7)，两个所述带动座(7)的横直端上均开设有与坠砣杆(5)相匹配的安装卡槽(18)，每个所述安装卡槽(18)内均设置有与坠砣杆(5)相匹配的限摆机构，且每个所述带动座(7)上均安装有与其中限摆机构相匹配的电传动机构，所述横梁组件(2)的上方安装有与两个带动座(7)相匹配的收放机构。2.根据权利要求1所述的一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构，其特征在于，所述限摆机构包括依次设置在安装卡槽(18)内的两个凸轮(25)，两个所述凸轮(25)之间通过插销(26)相固定，且两个所述凸轮(25)之间共同贯穿安插有转轴c(21)，所述带动座(7)的底部固定有支撑座b(19)，所述支撑座b(19)的横直端安装有轴承b(20)，所述转轴c(21)的下端转动安装在轴承b(20)内，所述转轴c(21)外套设有强力扭簧(22)，所述强力扭簧(22)的上端与位于底部的凸轮(25)相固定，所述强力扭簧(22)的下端与轴承b(20)的端面相固定，所述转轴c(21)的上端固定套接有卷绳辊轮(23)。3.根据权利要求2所述的一种上跨桥钢柱承力索下锚装置固定结构，其特征在于，所述电传动机构包括传动腔室(6)，所述带动座(7)上开设有供传动腔室(6)安装的安装口(601)，所述传动腔室(6)的首尾两端分别滑动安装有活塞块b(28)和活塞块a(27)，所述传动腔室(6)内位于活塞块a(27)、活塞块b(28)之间的部分填充有液压油(29)，所述活塞块b(28)靠近转轴c(21)的一端连接有钢丝拉绳(24)，所述钢丝拉绳(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：吴昊，
类型：发明
国别省市：
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