一种燃气管道用热轧窄带钢的制备方法技术

本发明专利技术涉及冶金技术领域，尤其涉及一种燃气管道用热轧窄带钢的制备方法，包括优化燃气管道用矩形坯化学成分

【技术实现步骤摘要】
一种燃气管道用热轧窄带钢的制备方法


[0001]本专利技术涉及冶金
，尤其涉及一种燃气管道用热轧窄带钢的制备方法。

技术介绍

[0002]燃气是指所有的天然和人工的气体燃料。工业与民用燃气的组成中包括可燃气体、数量的惰性气体和混杂气体。燃气组成中的一氧化碳、硫化氢及氰化氢都是有毒气体，人吸入后会发生中毒，严重时会死亡，燃气中的许多气体在高混下能对金属起腐蚀作用。
[0003]燃气管道用于城市、城镇燃气工程中，在城市燃气管网中，燃气管常敷设于交通干道、十字路口、交通繁忙的场所，穿越河流、架管桥等施工复杂的场所，起到安全可靠地运输燃气的作用，随着我国经济的快速发展，居民生活水平和安全保障要求的不断提高，对燃气管道用热轧窄带钢各项性能指标和尺寸越来越严格。要求热轧窄带钢应具备良好的屈服和抗拉强度、延伸率、焊接性能，可靠的耐压承压性能以及良好的尺寸精度。由于窄带钢行业对专业用途用钢分类较少，目前针对燃气管道用热轧窄带钢的研究不多，导致制管用户在制作燃气管的过程中，合格率偏低，存在力学性能超标、冷弯断裂、氧化铁皮厚易脱落、宽度精度差焊接错边等情况的发生。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种燃气管道用热轧窄带钢及其制备方法。
[0005]本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
[0006]一种燃气管道用热轧窄带钢的制备方法，优化燃气管道用矩形坯化学成分
→
矩形坯加热
→
粗轧
→/>精轧
→
一次冷却
→
扭转
→
二次冷却
→
平板链运输
→
卷取；
[0007]其中，矩形坯加热的温度为1000～1280℃，加热的时间为90～120min；
[0008]粗轧的开轧温度为1160～1220℃；
[0009]粗轧包括5道次水平轧制和3道次立辊孔型轧制；
[0010]粗轧5道次水平轧制的压下率如下：第1道次压下率30
‑
42％，第2
‑
3道次压下率25
‑
35％，第4道次压下率20
‑
33％，第5道次压下率15
‑
30％，中间坯厚度28
‑
30mm；
[0011]粗轧立辊孔型轧制中，第1道次压下量2
‑
5mm，第2
‑
3道次压下量2
‑
20mm。
[0012]精轧包括9道次水平轧制和2道次立辊孔型轧制；精轧的开轧温度为950～1000℃，精轧的终轧温度为860～900℃；精轧在再结晶区温度区间和未再结晶温度区间轧制；
[0013]精轧9道次水平轧制的压下率如下：第1
‑
4道次压下率20
‑
35％，第5
‑
8道次压下率15
‑
30％，第9道次压下率5
‑
10％；
[0014]精轧立辊孔型轧制压下量：第1道次压下量5
‑
30mm，第2道次压下量2
‑
10mm。
[0015]一次快速冷却的冷却水压力0.6
‑
1.5Mpa，流量70
‑
250m3/h，出口温度810
‑
850℃；
[0016]二次快速冷却的冷却水压力0.6
‑
1.5Mpa，流量180
‑
750m3/h，出口温度740
‑
780℃；卷取温度控制在550
‑
700℃。
[0017]作为进一步优化的技术方案，以质量百分比含量计，以下燃气管道用矩形坯化学成分包括0.12
‑
0.18wt％C、0.10
‑
0.20wt％Si、0.25
‑
0.40wt％Mn、0.025wt％以下的P、0.025wt％以下的S、0.005
‑
0.03wt％Alt以及0.004wt％以下的O；其余为Fe。
[0018]作为更进一步优化的技术方案，所述热轧带钢的性能包括：宽度偏差0
‑
3mm，厚度偏差0
‑
0.04mm；屈服强度288～330MPa，抗拉强度417～450MPa，断后伸长率≥33％；冷弯性能：180
°
弯曲的冷弯合格率100％；氧化铁皮厚度≤12μm，铁素体晶粒度9.5
‑
10.0级。
[0019]本专利技术具有的优点和积极效果：
[0020]本专利技术提供的热轧窄带钢的外形尺寸、内在质量、表面质量、力学性能、工艺性能良好，特别适用于制作燃气管道。具体的：
[0021]1、本专利技术的化学成分优选了C、Mn、Alt、P、S、O含量，从而保证了燃气管的力学性能、焊接性能、工艺性能及内在质量；
[0022]2、加热温度不超过1280℃，加热时间不超过120min，防止铸坯奥氏体晶粒过分长大从而恶化力学性能。
[0023]3、本专利技术水平轧制总计14道次，即粗轧5道次和精轧9道次，压下率逐渐减少，避免后道次轧制力过大，可稳定厚度尺寸和板形，成品厚度偏差可达到0
‑
0.04mm，保证燃气管的壁厚的高精度；
[0024]4、本专利技术立辊孔型轧制总计5道次，中间道次压下量稍大，首、末道次压下量偏小。立辊多道次孔型轧制可稳定宽度尺寸，尤其是较难控制的头、尾宽度，这样就可以保证通条尺寸高精度，成品宽度偏差可达到0
‑
3mm，有效避免后续焊管错边的发生；
[0025]5、由于轧后停留时间越长，晶粒尺寸越大，且造成氧化铁皮越厚，容易剥落，出现力学性能和焊缝性能不好的情况。本专利技术轧后采用两次快速冷却，第一次是带钢出精轧立刻冷却，即水平方向冷却，第二次是扭转后，即竖直方向冷却；通过两次快速冷却，有效解决了轧后间隙时间(扭转前后)不能冷却的情况，避免轧后奥氏体晶粒的长大，为提高力学性能和降低氧化铁皮厚度提供了重要保证。
具体实施方式
[0026]为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，详细说明如下：
[0027]本专利技术公开了一种燃气管道用热轧窄带钢及其制备方法，其工艺路线为：优选燃气管道用矩形坯化学成分
→
矩形坯加热
→
粗轧
→
精轧
→
一次冷却
→
扭转
→
二次冷却
→
平板链运输
→
卷取。
[0028]具体的技术措施包括：
[0029]S1、以质量百分比含量计，优选以下燃气管道用矩形坯化学成分：
[0030]表1化学成分 单位：(wt％)
[0031]CSiMnPSAltOFe0.12
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气管道用热轧窄带钢的制备方法，其特征在于：优化燃气管道用矩形坯化学成分
→
矩形坯加热
→
粗轧
→
精轧
→
一次冷却
→
扭转
→
二次冷却
→
平板链运输
→
卷取；其中，矩形坯加热的温度为1000～1280℃，加热的时间为90～120min；粗轧的开轧温度为1160～1220℃；粗轧包括5道次水平轧制和3道次立辊孔型轧制；粗轧5道次水平轧制的压下率如下：第1道次压下率30
‑
42％，第2
‑
3道次压下率25
‑
35％，第4道次压下率20
‑
33％，第5道次压下率15
‑
30％，中间坯厚度28
‑
30mm；粗轧立辊孔型轧制中，第1道次压下量2
‑
5mm，第2
‑
3道次压下量2
‑
20mm；精轧包括9道次水平轧制和2道次立辊孔型轧制；精轧的开轧温度为950～1000℃，精轧的终轧温度为860～900℃；精轧在再结晶区温度区间和未再结晶温度区间轧制；精轧9道次水平轧制的压下率如下：第1
‑
4道次压下率20
‑
35％，第5
‑
8道次压下率15
‑
30％，第9道次压下率5
‑
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【专利技术属性】
技术研发人员：梁云科，李玉明，安韶华，聂荣恩，时晓杰，曹留英，郭朋，
申请(专利权)人：天津市新天钢联合特钢有限公司，
类型：发明
国别省市：