本实用新型专利技术公开了汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括底板，底板的顶部通过橡胶垫固定连接有冷却箱，冷却箱左侧的上端固定安装有电机，电机的输出轴传动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的底部固定连接有活动板，冷却箱的右侧固定安装有水泵，水泵的输出端通过输水管连通有进水管。本实用新型专利技术通过冷却箱的右侧固定安装有水泵，水泵的输出端通过输水管连通有进水管，且进水管的输出端连接有本体，起到了冷却水散热的效果，从而可有效的将热量散发，提高了汽车配件生产效率，解决了现有的模具存在散热性能较差，从而不能及时的将热量散发，降低了汽车配件生产效率的问题。配件生产效率的问题。配件生产效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具
[0001]本技术涉及汽车
，具体为汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具。
技术介绍
[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，在汽车配件加工时需要用到模具，但现有的模具存在散热性能较差，从而不能及时的将热量散发，降低了汽车配件生产效率，为此，我们提出汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，具备高效散热的优点，解决了现有的模具存在散热性能较差，从而不能及时的将热量散发，降低了汽车配件生产效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括底板，所述底板的顶部通过橡胶垫固定连接有冷却箱，所述冷却箱左侧的上端固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的底部固定连接有活动板，所述冷却箱的右侧固定安装有水泵，所述水泵的输出端通过输水管连通有进水管，且进水管的输出端连接有本体，且本体的两侧通过固定杆与底板的顶部固定连接，所述本体的底部开设有散热孔，所述本体底部的左侧通过回流管与冷却箱顶部的左侧连通。
[0005]优选的，所述底板的背面嵌设有显示屏，所述底板的后侧固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，所述电池盒的右侧开设有充电口，所述充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。
[0006]优选的，所述冷却箱内腔的下端固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑套，所述滑套的顶部与活动板的底部固定连接。
[0007]优选的，所述底板正面的中端通过螺栓固定连接有控制器，所述控制器的输出端与电机和水泵的输入端单向电性连接。
[0008]优选的，所述冷却箱内腔的右侧通过螺栓固定安装有温度传感器，所述温度传感器的输出端与显示屏的输入端单向电性连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术通过冷却箱的右侧固定安装有水泵，水泵的输出端通过输水管连通有进水管，且进水管的输出端连接有本体，起到了冷却水散热的效果，从而可有效的将热量散发，提高了汽车配件生产效率，解决了现有的模具存在散热性能较差，从而不能及时的将热量散发，降低了汽车配件生产效率的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术蓄电池结构示意图；
[0013]图3为本技术散热孔结构示意图。
[0014]图中：1、底板；2、冷却箱；3、橡胶垫；4、控制器；5、滑套；6、滑杆；7、螺纹杆；8、温度传感器；9、水泵；10、螺纹套；11、输水管；12、固定杆；13、本体；14、活动板；15、回流管；16、电机；17、显示屏；18、蓄电池；19、充电口；20、电池盒；21、散热孔；22、进水管。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]本技术的底板1、冷却箱2、橡胶垫3、控制器4、滑套5、滑杆6、螺纹杆7、温度传感器8、水泵9、螺纹套10、输水管11、固定杆12、本体13、活动板14、回流管15、电机16、显示屏17、蓄电池18、充电口19、电池盒20、散热孔21和进水管22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0018]请参阅图1
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3，汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括底板1，底板1的顶部通过橡胶垫3固定连接有冷却箱2，冷却箱2左侧的上端固定安装有电机16，电机16的输出轴传动连接有螺纹杆7，螺纹杆7的外表面螺纹连接有螺纹套10，且螺纹套10的底部固定连接有活动板14，冷却箱2的右侧固定安装有水泵9，水泵9的输出端通过输水管11连通有进水管22，且进水管22的输出端连接有本体13，起到了冷却水散热的效果，从而可有效的将热量散发，提高了汽车配件生产效率，且本体13的两侧通过固定杆12与底板1的顶部固定连接，本体13的底部开设有散热孔21，本体13底部的左侧通过回流管15与冷却箱2顶部的左侧连通，底板1的背面嵌设有显示屏17，底板1的后侧固定连接有电池盒20，电池盒20的内腔固定连接有蓄电池18，电池盒20的右侧开设有充电口19，充电口19的输出端与蓄电池18的输入端单向电性连接，冷却箱2内腔的下端固定连接有滑杆6，滑杆6的外表面滑动连接有滑套5，滑套5的顶部与活动板14的底部固定连接，底板1正面的中端通过螺栓固定连接有控制器4，控制器4的输出端与电机16和水泵9的输入端单向电性连接，冷却箱2内腔的右侧通过螺栓固定安装有温度传感器8，温度传感器8的输出端与显示屏17的输入端单向电性连接。
[0019]使用时，通过冷却箱2的右侧固定安装有水泵9，水泵9的输出端通过输水管11连通有进水管22，且进水管22的输出端连接有本体13，起到了冷却水散热的效果，从而可有效的
将热量散发，提高了汽车配件生产效率，解决了现有的模具存在散热性能较差，从而不能及时的将热量散发，降低了汽车配件生产效率的问题。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部通过橡胶垫(3)固定连接有冷却箱(2)，所述冷却箱(2)左侧的上端固定安装有电机(16)，所述电机(16)的输出轴传动连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹套(10)，且螺纹套(10)的底部固定连接有活动板(14)，所述冷却箱(2)的右侧固定安装有水泵(9)，所述水泵(9)的输出端通过输水管(11)连通有进水管(22)，且进水管(22)的输出端连接有本体(13)，且本体(13)的两侧通过固定杆(12)与底板(1)的顶部固定连接，所述本体(13)的底部开设有散热孔(21)，所述本体(13)底部的左侧通过回流管(15)与冷却箱(2)顶部的左侧连通。2.根据权利要求1所述的汽车配件塑胶外壳生产的快速接头模具，其特征在于：所述底板(1)的背面嵌设有显示屏(17)，所述底板(1)的后侧固定连接有电...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑红林，汪飞鹏，
申请(专利权)人：深圳市超顺塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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