一种玻璃钢护栏制造技术

技术编号:29207555 阅读:20 留言:0更新日期:2021-07-10 00:43
本实用新型专利技术涉及护栏技术领域,且公开了一种玻璃钢护栏,解决了目前护栏在安装时,不能对护栏进行左右移动,并且不能起到变向的作用,影响护栏使用效果的问题,其包括第一底板和第二底板,所述第一底板与第二底板的上端均连接有竖板,竖板的上端均连接有横板,两个横板的一侧分别连接有第一转筒与第二转筒,第一转筒的上端连接有插销,竖板的一侧连接有第一安装板,第一安装板的上端连接有第一防撞桶,第一防撞桶的上端连接有第二安装板;本实用新型专利技术,便于将护栏进行弯曲设置,方便对分隔的距离进行控制,从而提高了护栏的使用效果;将汽车碰撞所产生的冲击力降低至最小,保障了驾驶员以及乘车人员的生命安全。员以及乘车人员的生命安全。员以及乘车人员的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃钢护栏


[0001]本技术属于护栏
,具体为一种玻璃钢护栏。

技术介绍

[0002]护栏的立柱通过膨胀螺栓或者预埋与地面固定,通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等,护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护。
[0003]护栏在生活中处处可见,护栏在安装过程中,只能横竖进行分隔,不能进行左右移动进行分隔,使得护栏拼接的效果差,对护栏的使用造成影响,并且出现碰撞时,不能起到变向的作用,降低了护栏的使用效果。

技术实现思路

[0004]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种玻璃钢护栏,有效的解决了目前护栏在安装时,不能对护栏进行左右移动,并且不能起到变向的作用,影响护栏使用效果的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种玻璃钢护栏,包括第一底板和第二底板,所述第一底板与第二底板的上端均连接有竖板,竖板的上端均连接有横板,两个横板的一侧分别连接有第一转筒与第二转筒,第一转筒的上端连接有插销,竖板的一侧连接有第一安装板,第一安装板的上端连接有第一防撞桶,第一防撞桶的上端连接有第二安装板,第二安装板的上端连接有第二防撞桶,第二防撞桶的上端连接有第三安装板,第一底板的一侧连接有第一转盘,第一转盘的上端连接有连接杆,连接杆的表面连接有第二转盘,第二转盘的一侧与第二底板的一侧固定连接。
[0006]优选的,所述插销的下端安装有承接块,承接块的下端与第一转筒内壁的底部固定连接,第二转筒位于第一转筒内转动连接。
[0007]优选的,所述第一转盘与第二转盘位于连接杆的表面转动连接。
[0008]优选的,所述第一防撞桶和第二防撞桶均与第一安装板、第二安装板和第三安装板的连接处转动连接。
[0009]优选的,所述连接杆的表面连接有限位块,限位块位于第二转盘的下端。
[0010]优选的,所述第一底板与第二底板的下端均连接有支撑块。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012](1)、本技术,通过第一底板、第二底板、插销、第一转盘、第二转盘和连接杆的设置,首先将第一底板与第二底板通过插销进行拼接,将第一转盘与第二转盘通过连接杆进行连接,方便对安装的护栏进行左右移动,便于将护栏进行弯曲设置,方便对分隔的距离进行控制,从而提高了护栏的使用效果,
[0013](2)、该新型,通过第一防撞桶和第二防撞桶的设置,当车辆经过时出现意外对护栏产生碰撞时,通过第一防撞桶与第二防撞桶对汽车起到缓冲变相的作用,将汽车碰撞所
产生的冲击力降低至最小,保障了驾驶员以及乘车人员的生命安全。
【附图说明】
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0015]图1为本技术的结构示意图;
[0016]图2为本技术连接杆的安装结构示意图;
[0017]图3为本技术图1中A处的局部放大图。
[0018]图中:1、第一底板;2、第二底板;3、竖板;4、横板;5、第一转筒;6、第二转筒;7、插销;8、第一安装板;9、第一防撞桶;10、第二安装板;11、第二防撞桶;12、第三安装板;13、第一转盘;14、第二转盘;15、连接杆;16、支撑块。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一,由图1、图2和图3给出,本技术包括第一底板1和第二底板2,第一底板1与第二底板2的上端均连接有竖板3,竖板3的上端均连接有横板4,两个横板4的一侧分别连接有第一转筒5与第二转筒6,第一转筒5的上端连接有插销7,竖板3的一侧连接有第一安装板8,第一安装板8的上端连接有第一防撞桶9,第一防撞桶9的上端连接有第二安装板10,第二安装板10的上端连接有第二防撞桶11,第二防撞桶11的上端连接有第三安装板12,第一底板1的一侧连接有第一转盘13,第一转盘13的上端连接有连接杆15,连接杆15的表面连接有第二转盘14,第二转盘14的一侧与第二底板2的一侧固定连接。
[0021]实施例二,在实施例一的基础上,插销7的下端安装有承接块,承接块的下端与第一转筒5内壁的底部固定连接,第二转筒6位于第一转筒5内转动连接,便于第一转筒5与第二转筒6进行转动。
[0022]实施例三,在实施例一的基础上,第一转盘13与第二转盘14位于连接杆15的表面转动连接,便于第一底板1或第二底板2进行左右移动。
[0023]实施例四,在实施例一的基础上,第一防撞桶9和第二防撞桶11均与第一安装板8、第二安装板10和第三安装板12的连接处转动连接,方便对碰撞汽车起到转向的作用。
[0024]实施例五,在实施例一的基础上,连接杆15的表面连接有限位块,限位块位于第二转盘14的下端,放置连接杆15出现脱落的现象。
[0025]实施例六,在实施例一的基础上,第一底板1与第二底板2的下端均连接有支撑块16,便于对该护栏进行放置。
[0026]工作原理:工作时,首先将第一底板1与第二底板2进行拼接,通过插销7对第一底板1与第二底板2进行卡接,将第一转盘13与第二转盘14通过连接杆15进行连接,当转动第一底板1时,能够带动第一底板1与其中一个横板4进行移动,从而便于对安装的护栏进行左右移动,提高了护栏的使用效果,当车辆经过时出现意外对护栏产生碰撞时,通过第一防撞
桶9与第二防撞桶11对汽车起到缓冲变相的作用,将汽车碰撞所产生的冲击力降低至最小,有效的提高了护栏的使用效果。
[0027]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢护栏,包括第一底板(1)和第二底板(2),其特征在于:所述第一底板(1)与第二底板(2)的上端均连接有竖板(3),竖板(3)的上端均连接有横板(4),两个横板(4)的一侧分别连接有第一转筒(5)与第二转筒(6),第一转筒(5)的上端连接有插销(7),竖板(3)的一侧连接有第一安装板(8),第一安装板(8)的上端连接有第一防撞桶(9),第一防撞桶(9)的上端连接有第二安装板(10),第二安装板(10)的上端连接有第二防撞桶(11),第二防撞桶(11)的上端连接有第三安装板(12),第一底板(1)的一侧连接有第一转盘(13),第一转盘(13)的上端连接有连接杆(15),连接杆(15)的表面连接有第二转盘(14),第二转盘(14)的一侧与第二底板(2)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈刚
申请(专利权)人:杭州临安腾泰实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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