一种汽车ABS用推杆活塞皮碗及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车ABS用推杆活塞皮碗及其制备方法，皮碗的原料包括：乙丙橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶、妥尔油改性酚醛树脂、氧化锌、硬脂酸、甲基丙烯酸镁、复合填料、马来酸酐酰化壳聚糖、交联剂BIPB、助交联剂、蓖麻油、芥酸酰胺、偶联剂、促进剂、防老剂、冠醚18

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ABS用推杆活塞皮碗及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车橡胶材料
，尤其涉及一种汽车ABS用推杆活塞皮碗及其制备方法。

技术介绍

[0002]现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也渐渐向电子控制靠拢。
[0003]ABS系统就是一种先进的电子制动系统，可以防止制动时打滑，加强对车辆的控制、减少车辆浮滑、缩短制动距离及减轻轮胎磨损。制动主缸是ABS系统的动力源，在系统中起到关键作用，而推杆活塞皮碗是其中的关键零件，起密封建压作用。ABS的作用就是在制动过程中，通过调节控制主缸的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，从而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围之内，使车辆在紧急制动时的制动距离最短且有较好的操作稳定性。因此推杆活塞皮碗产品性能的好坏直接影响整个ABS系统的可靠性和灵敏性，对产品的内在质量及尺寸的精确性要求很高。
[0004]目前公开的皮碗一般是由三元乙丙橡胶制成，其存在压缩变形和耐磨性能欠佳、耐老化性不理想的缺陷，不能满足汽车工业对高速、舒适、可靠性、安全性的需求，限制了其应用；另外目前同类产品国内外橡胶供应商大多数采用模压的硫化工艺，该工艺有以下缺点：1.采用模压工艺生产的产品易产生熔接不良，产品密实度不高从而造成产品产生内部气孔等缺陷导致易撕裂，耐久性差，易磨损；2.使用模压工艺产品的材料利用率低，成本高；3.使用模压生产工艺，产品飞边厚精度不够，影响产品装配且产品尺寸波动大，不稳定。

技术实现思路

[0005]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车ABS用推杆活塞皮碗及其制备方法，所述制备方法过程简单，材料利用率高、成本低、生产效率高，得到的皮碗精度高，致密性和压缩变形性好，耐磨性、耐疲劳性和耐老化性能优异，能保证ABS系统的使用可靠性和灵敏性，且耐久性好，使用寿命长。
[0006]本专利技术提出的一种汽车ABS用推杆活塞皮碗，其原料按重量份包括：乙丙橡胶70
‑
85份、丁腈橡胶5
‑
13份、天然橡胶10
‑
17份、妥尔油改性酚醛树脂3
‑
8份、氧化锌3
‑
5份、硬脂酸1.1
‑
2.5份、甲基丙烯酸镁2
‑
5份、复合填料25
‑
42份、马来酸酐酰化壳聚糖3
‑
9份、交联剂BIPB 2.5
‑
3.8份、助交联剂0.7
‑
1.4份、蓖麻油4
‑
7.8份、芥酸酰胺2
‑
6份、偶联剂1
‑
3份、促进剂0.5
‑
1.8份、防老剂0.5
‑
2份、冠醚18
‑
C
‑
61
‑
5份、4
‑
戊基苯硼酸1
‑
3份。
[0007]优选地，所述乙丙橡胶为三元乙丙橡胶与二元乙丙橡胶按重量比为7
‑
21：2
‑
6的混合物。
[0008]优选地，所述三元乙丙橡胶为乙烯基降冰片烯型三元乙丙橡胶与亚乙基降冰片烯型三元乙丙橡胶按重量比为3
‑
15：2
‑
4的混合物。
[0009]优选地，所述复合填料按照以下工艺进行制备：将炭黑、碱性白炭黑、石墨烯、四针
状氧化锌晶须、油页岩灰烘干、粉碎后加入氢氧化钠水溶液中，升温至65
‑
75℃，搅拌30
‑
50min，加入氯化铈，加入水杨酸和对苯二胺的乙醇溶液，调节pH值为5
‑
6，置于水热反应釜中，在120
‑
140℃下反应50
‑
80h，冷却、过滤、洗涤、干燥得到所述复合填料。
[0010]优选地，所述炭黑、碱性白炭黑、石墨烯、四针状氧化锌晶须、油页岩灰的重量比为20
‑
35：4
‑
11：2
‑
6：3
‑
7：5
‑
13；所述炭黑、氯化铈、水杨酸、对苯二胺的重量比为10
‑
25：1：0.6
‑
1.1：0.5
‑
1。
[0011]优选地，所述炭黑为炭黑N234、炭黑N330、炭黑N220按重量比为3
‑
10：2
‑
5：5
‑
12的混合物。
[0012]优选地，所述助交联剂为N，N
’‑
间苯撑双马来酰亚胺、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、三烯丙基异氰脲酸酯按重量比为6
‑
13：1
‑
4：2
‑
6的混合物。
[0013]优选地，所述偶联剂为硅烷偶联剂KH
‑
550、硅烷偶联剂Si
‑
69、硅烷偶联剂KH
‑
540中的一种或者多种与钛酸酯偶联剂HY
‑
105的混合物。
[0014]优选地，所述促进剂为促进剂DPTT、促进剂DM、促进剂TT、促进剂PX、促进剂DPG、促进剂CBS中的一种或者多种的混合物。
[0015]优选地，所述促进剂为促进剂DPTT、促进剂DM、促进剂TT、促进剂PX、促进剂CBS中的一种或者多种与促进剂DPG的混合物。
[0016]优选地，所述防老剂为防老剂RD、防老剂MMBZ、防老剂KY
‑
405中的一种或者多种与防老剂NAPM的混合物。
[0017]本专利技术还提出的一种所述汽车ABS用推杆活塞皮碗的制备方法，包括以下步骤：
[0018]S1、将乙丙橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶置于密炼机中塑炼60
‑
150s，然后加入氧化锌、硬脂酸、甲基丙烯酸镁和防老剂混炼30
‑
90s，加入妥尔油改性酚醛树脂、马来酸酐酰化壳聚糖、偶联剂和促进剂混炼90
‑
180s，加入蓖麻油、芥酸酰胺、4
‑
戊基苯硼酸和冠醚18
‑
C
‑
6混炼120
‑
280s，加入复合填料混炼60
‑
150s，130
‑
140℃排胶后得到一次混炼胶；
[0019]S2、将一次混炼胶停放10
‑
15h后置于开炼机中，加入交联剂BIPB和助交联剂混炼500
‑
600s，将辊距调至5
‑
7mm，薄通，打三角包，将辊距调至4mm以下，在110
‑
125℃下出片后得到二次混炼胶；
[0020]S3、将二次混炼胶注入传递注压模具中，硫化后冷冻去除飞边，清洗得到所述汽车ABS用推杆活塞皮碗。
[0021]优选地，在S3中，所述传递注压模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS用推杆活塞皮碗，其特征在于，其原料按重量份包括：乙丙橡胶70
‑
85份、丁腈橡胶5
‑
13份、天然橡胶10
‑
17份、妥尔油改性酚醛树脂3
‑
8份、氧化锌3
‑
5份、硬脂酸1.1
‑
2.5份、甲基丙烯酸镁2
‑
5份、复合填料25
‑
42份、马来酸酐酰化壳聚糖3
‑
9份、交联剂BIPB2.5
‑
3.8份、助交联剂0.7
‑
1.4份、蓖麻油4
‑
7.8份、芥酸酰胺2
‑
6份、偶联剂1
‑
3份、促进剂0.5
‑
1.8份、防老剂0.5
‑
2份、冠醚18
‑
C
‑
61
‑
5份、4
‑
戊基苯硼酸1
‑
3份。2.根据权利要求1所述汽车ABS用推杆活塞皮碗，其特征在于，所述乙丙橡胶为三元乙丙橡胶与二元乙丙橡胶按重量比为7
‑
21：2
‑
6的混合物；优选地，所述三元乙丙橡胶为乙烯基降冰片烯型三元乙丙橡胶与亚乙基降冰片烯型三元乙丙橡胶按重量比为3
‑
15：2
‑
4的混合物。3.根据权利要求1所述汽车ABS用推杆活塞皮碗，其特征在于，所述复合填料按照以下工艺进行制备：将炭黑、碱性白炭黑、石墨烯、四针状氧化锌晶须、油页岩灰烘干、粉碎后加入氢氧化钠水溶液中，升温至65
‑
75℃，搅拌30
‑
50min，加入氯化铈，加入水杨酸和对苯二胺的乙醇溶液，调节pH值为5
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6，置于水热反应釜中，在120
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140℃下反应50
‑
80h，冷却、过滤、洗涤、干燥得到所述复合填料。4.根据权利要求3所述汽车ABS用推杆活塞皮碗，其特征在于，所述炭黑、碱性白炭黑、石墨烯、四针状氧化锌晶须、油页岩灰的重量比为20
‑
35：4
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11：2
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6：3
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7：5
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13；所述炭黑、氯化铈、水杨酸、对苯二胺的重量比为10
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25：1：0.6
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1.1：0.5
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1；优选地，所述炭黑为炭黑N234、炭黑N330、炭黑N220按重量比为3
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10：2
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5：5
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12的混合物。5.根据权利要求1所述汽车ABS用推杆活塞皮碗，其特征在于，所述助交联剂为N，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂桂，袁玉虎，刘新伟，刘明辉，张荣光，冯梅，林长庚，刘莹，
申请(专利权)人：德特威勒密封技术安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：