一种防误踩安全刹车和油门总成制造技术

本发明专利技术属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种防误踩安全刹车和油门总成，包括并排设置的刹车踏板和油门踏板，所述油门踏板的正下方设有柔性踏板，所述柔性踏板呈中心处向上凸起的弧线形设置，并固定安装在汽车底板的上表面，所述柔性踏板的底面通过压缩弹簧与汽车底板的上表面固定连接，所述柔性踏板的底面中心处固定连接有导电片，所述导电片的下方设有接电板，所述刹车踏板的底面固定连接有滑槽，所述滑槽靠近油门踏板的一端开口设置，所述滑槽内滑动连接有挡板，所述滑槽内固定安装有电磁铁。本发明专利技术可在发生刹车误踩油门状况时，通过挡板可带动刹车踏板同步向下移动，仍会对车辆起到减速或刹停的效果，大大降低了交通安全事故发生的可能性。故发生的可能性。故发生的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种防误踩安全刹车和油门总成


[0001]本专利技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种防误踩安全刹车和油门总成。

技术介绍

[0002]刹车踏板和油门踏板是汽车中最为重要的控制配件，由同一只脚控制，油门踏板的踩踏方式是：脚跟着地，踝关节发力，由脚掌向下踩油门踏板；刹车踏板的踩踏方式是：腿部抬起，使脚掌完全放至刹车踏板上，向下踩踏刹车踏板。
[0003]传统的刹车踏板和油门踏板相互独立，部分新手在驾驶汽车时，由于经验不足，在遇到突发交通情况需要踩刹车时，易慌张而踩踏至油门踏板上，从而引发交通安全事故，因刹车误踩油门而引发的事故时有发生，成为道路交通安全的一大重要难题。
[0004]为此，我们提出一种防误踩安全刹车和油门总成来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对上述易刹车误踩油门而引发安全事故的问题，提供一种降低刹车误踩油门而造成危害的防误踩安全刹车和油门总成。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种防误踩安全刹车和油门总成，包括并排设置的刹车踏板和油门踏板，所述油门踏板的正下方设有柔性踏板，所述柔性踏板呈中心处向上凸起的弧线形设置，并固定安装在汽车底板的上表面，所述柔性踏板的底面通过压缩弹簧与汽车底板的上表面固定连接，所述柔性踏板的底面中心处固定连接有导电片，所述导电片的下方设有接电板，所述刹车踏板的底面固定连接有滑槽，所述滑槽靠近油门踏板的一端开口设置，所述滑槽内滑动连接有挡板，所述滑槽内固定安装有电磁铁，所述电磁铁通过导电片和接电板与汽车的车载电源电性连接，所述挡板与电磁铁通过复位弹簧固定连接，所述挡板靠近电磁铁的一端固定安装有永磁块。
[0007]优选的，所述刹车踏板和油门踏板在自然状态下处于同一水平面上。
[0008]优选的，所述刹车踏板和油门踏板的上表面均设有条形凸起，所述刹车踏板和油门踏板的条形凸起的排列方向相互垂直。
[0009]优选的，所述柔性踏板由弹性橡胶材料制成。
[0010]优选的，所述滑槽内设有限位槽，所述挡板上固定连接有与限位槽匹配的限位块，所述限位块位于限位槽内并与限位槽滑动连接。
[0011]优选的，所述挡板的上表面安装有陶瓷压电片，所述挡板的底面安装有蜂鸣报警器，所述陶瓷压电片与蜂鸣报警器耦合连接。
[0012]与现有的技术相比，本防误踩安全刹车和油门总成的优点在于：
[0013]1、本专利技术通过设置条形凸起，驾驶员在分别踩踏刹车踏板和油门踏板时，可通过条形凸起的排列方向快速感知辨认，防止发生误踩。
[0014]2、本专利技术通过设置柔性踏板、导电片和接电板，当驾驶员踩踏油门踏板时，脚跟放在柔性踏板上，重力作用下挤压柔性踏板向下凹陷，此时导电片和接电板接触，电磁铁通
电，对永磁块产生吸引力，复位弹簧被压缩，挡板移动至滑槽内，可自由向下踩动油门踏板。
[0015]3、本专利技术通过设置挡板，当需要减速或刹车时，驾驶员将腿抬起，柔性踏板在压缩弹簧的弹力作用下复位，则导电片与接电板远离，电磁铁断电，磁性消失，复位弹簧弹起将挡板推出滑槽，并延伸至油门踏板下方，则若发生刹车误踩油门状况，此时驾驶员将油门踏板踩下，通过挡板可带动刹车踏板同步向下移动，仍会对车辆起到减速或刹停的效果，大大降低了交通安全事故发生的可能性。
[0016]4、本专利技术通过设置陶瓷压电片和蜂鸣报警器，当发生刹车误踩油门状况时，驾驶员将油门踏板踩下，油门踏板首先与挡板上表面接触，对陶瓷压电片产生挤压，陶瓷压电片将形变机械能转化为电能，为蜂鸣报警器供电，蜂鸣报警器发出警报声，可提醒驾驶员及时发现误踩情况，进一步提高了安全性。
附图说明
[0017]图1是本专利技术提供的一种防误踩安全刹车和油门总成实施例1的侧面结构示意图；
[0018]图2是本专利技术提供的一种防误踩安全刹车和油门总成实施例1踩踏油门状态的结构示意图；
[0019]图3是本专利技术提供的一种防误踩安全刹车和油门总成实施例1踩踏刹车状态的结构示意图；
[0020]图4是本专利技术提供的一种防误踩安全刹车和油门总成实施例1中刹车踏板和油门踏板的俯视结构示意图；
[0021]图5是本专利技术提供的一种防误踩安全刹车和油门总成实施例2的结构示意图。
[0022]图中，1刹车踏板；2油门踏板；3柔性踏板；4压缩弹簧；5导电片；6接电板；7滑槽；8挡板；9电磁铁；10复位弹簧；11永磁块；12条形凸起；13限位槽；14限位块；15陶瓷压电片；16蜂鸣报警器。
具体实施方式
[0023]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，一种防误踩安全刹车和油门总成，包括并排设置的刹车踏板1和油门踏板2，刹车踏板1和油门踏板2在自然状态下处于同一水平面上，刹车踏板1和油门踏板2的上表面均设有条形凸起12，刹车踏板1和油门踏板2的条形凸起12的排列方向相互垂直，驾驶员在分别踩踏刹车踏板1和油门踏板2时，可通过条形凸起12的排列方向快速感知辨认，防止发生误踩。
[0026]本实施例中，油门踏板2的正下方设有柔性踏板3，柔性踏板3由弹性橡胶材料制成，柔性踏板3呈中心处向上凸起的弧线形设置，并固定安装在汽车底板的上表面，柔性踏板3的底面通过压缩弹簧4与汽车底板的上表面固定连接，柔性踏板3的底面中心处固定连接有导电片5，导电片5的下方设有接电板6，柔性踏板3和压缩弹簧4在自然状态下，导电片5与接电板6不接触。
[0027]本实施例中，刹车踏板1的底面固定连接有滑槽7，滑槽7靠近油门踏板2的一端开口设置，滑槽7内滑动连接有挡板8，滑槽7内固定安装有电磁铁9，电磁铁9通过导电片5和接
电板6与汽车的车载电源电性连接，挡板8与电磁铁9通过复位弹簧10固定连接，挡板8靠近电磁铁9的一端固定安装有永磁块11，复位弹簧10在自然状态下，挡板8伸出滑槽7外并延伸至油门踏板2下方。
[0028]本实施例中，滑槽7内设有限位槽13，挡板8上固定连接有与限位槽13匹配的限位块14，限位块14位于限位槽13内并与限位槽13滑动连接，起到限位作用，防止挡板8完全滑出滑槽7外。
[0029]本实施例的工作原理如下：当驾驶员踩踏油门踏板2时，脚跟放在柔性踏板3上，重力作用下挤压柔性踏板3向下凹陷，此时导电片5和接电板6接触，电磁铁9通电，对永磁块11产生吸引力，复位弹簧10被压缩，挡板8移动至滑槽7内(如图2所示)，此时可自由向下踩动油门踏板2。
[0030]当需要减速或刹车时，驾驶员将腿抬起，柔性踏板3在压缩弹簧4的弹力作用下复位，则导电片5与接电板6远离，电磁铁9断电，磁性消失，复位弹簧10弹起将挡板8推出滑槽7，并延伸至油门踏板2下方(如图3所示)，则若发生刹车误踩油门状况，此时驾驶员将油门踏板2踩下，通过挡板8可带动刹车踏板1同步向下移动，仍会对车辆起到减速或刹停的效果，大大降低了交通安全事故发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防误踩安全刹车和油门总成，包括并排设置的刹车踏板(1)和油门踏板(2)，其特征在于，所述油门踏板(2)的正下方设有柔性踏板(3)，所述柔性踏板(3)呈中心处向上凸起的弧线形设置，并固定安装在汽车底板的上表面，所述柔性踏板(3)的底面通过压缩弹簧(4)与汽车底板的上表面固定连接，所述柔性踏板(3)的底面中心处固定连接有导电片(5)，所述导电片(5)的下方设有接电板(6)，所述刹车踏板(1)的底面固定连接有滑槽(7)，所述滑槽(7)靠近油门踏板(2)的一端开口设置，所述滑槽(7)内滑动连接有挡板(8)，所述滑槽(7)内固定安装有电磁铁(9)，所述电磁铁(9)通过导电片(5)和接电板(6)与汽车的车载电源电性连接，所述挡板(8)与电磁铁(9)通过复位弹簧(10)固定连接，所述挡板(8)靠近电磁铁(9)的一端固定安装有永磁块(11)。2.根据权利要求1所述的防误踩安全刹车和油门总成，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：王磊，
类型：发明
国别省市：