一种站台衔接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种站台衔接装置，其包括用于固定安装的基础支架；翻板，所述翻板的其中一长边侧与所述基础支架转动相连；驱动组件，包括驱动件和相互铰接的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的端部与所述基础支架铰接，所述第二连杆的端部与所述翻板的底部铰接，所述驱动件可转动设置在所述基础支架上且驱动件与第一连杆的中部铰接，所述驱动件动作带动所述第一连杆、第二连杆运动使所述翻板呈水平状态或倾斜向下状态。本实用新型专利技术，通过一种使用多连杆翻板的站台衔接装置，解决了现有设备不能满足多人并排上下车的问题。不能满足多人并排上下车的问题。不能满足多人并排上下车的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种站台衔接装置


[0001]本技术涉及一种室内游乐项目，特别是涉及用于乘客上下车的一种站台衔接装置。

技术介绍

[0002]目前轨道乘类室内游乐项目成为游乐设备的一大主流。如中国专利201720015656.X介绍的一种轨道列车型游乐设备，通过将轨道列车放置在固定的轨道上，进行往返行驶，使用者可以坐在轨道列车型游乐设备上，对周围的环境进行欣赏，轨道列车型游乐设备是在封闭的区域内运行，承载游客游乐的载体的娱乐设施，集知识性、趣味性、科学性、惊险性于一体，是一种适合青少年儿童使用的娱乐设施，对丰富人们的娱乐生活，放松使用者的身心，游览周围的景物，发挥了积极的作用，轨道列车型游乐设备，是游乐场不可缺少的一种娱乐设施，深受广大青少年的喜爱。
[0003]现有的轨道乘类室内游乐设备的站台不能实现多人并排上下车，导致了乘客上下车等待很长时间，另外现场使用装置两侧设有栏杆，导致设备开门时有干涉的风险。如中国专利201921644171.2则公开了一种使用在移动站台的侧板自动翻转机构，通过设置的自动翻转机构则解决移动站台衔接的问题；但是该结构较为复杂，且油缸作为承载力结构件，承载力有限，不易用于多人一起上下的场景。
[0004]因此，需要一种用于轨道乘类室内游乐设备上下车的一种站台衔接装置，来解决现有设备不能满足多人并排上下车的问题。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种站台衔接装置，用于解决现有设备不能满足多人并排上下车的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种站台衔接装置，其包括：
[0007]用于固定安装的基础支架；
[0008]翻板，所述翻板的其中一长边侧与所述基础支架转动相连；
[0009]驱动组件，包括驱动件和相互铰接的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的端部与所述基础支架铰接，所述第二连杆的端部与所述翻板的底部铰接，所述驱动件可转动设置在所述基础支架上且驱动件与第一连杆的中部铰接，所述驱动件动作带动所述第一连杆、第二连杆运动使所述翻板呈水平状态或倾斜向下状态。
[0010]如上所述，本技术的一种站台衔接装置，具有以下有益效果：
[0011]使用所述驱动件带动所述第一连杆向内收缩，所述第一连杆带动所述第二连杆收缩，所述第二连杆带动所述翻板向下运动，此时所述翻板处于回收状态；同样的，使用所述驱动件带动所述第一连杆顶出，在所述第一连杆的带动下，所述第二连杆也向外顶出，所述第二连杆带动翻板向上运动，直到翻板处于水平位置，此时站台衔接装置处于工作状态，用来给乘客上下车通行；在翻板的翻转过程中第一连杆和第二连杆共同作用实现对翻板的支
撑翻转，且呈水平状态时，翻板的承载力均作用于第一连杆和第二连杆上，无需作用于驱动件上，因此整个结构更加稳定，承载力大，且驱动件无需选择大载力件。本技术解决了现有设备不能满足多人并排上下车的问题。
[0012]本技术所述基础支架包括平行设置的上支撑板和支撑框架，所述上支撑板和支撑框架间通过竖直设置的连板固定相连，结构简单，便于组装。
[0013]优选的，所述上支撑板的底部设有多个第一支座，所述翻板的底部设置有多个第二支座，第一支座与第二支座一一对应且通过转轴相连；所述上支撑板和翻板通过转轴相连使得转动更加的顺滑。
[0014]优选的，所述上支撑板与所述连板之间均匀设置有多个支撑梁，增加了上支撑板的承载力。
[0015]优选的，所述翻板的中部设有铰接座，所述第二连杆的端部与所述铰接座相铰接，使用铰链连接所述第二连杆和翻板，可以使得所述第二连杆和翻板之间的转动更加顺滑。
[0016]优选的，当所述翻板呈水平状态时，所述第一连杆和第二连杆在一条直线上，第一连杆和第二连杆受到的轴向压力处于一条直线，此时连杆处于死点位置，状态更加稳定，承载力更强。
[0017]优选的，所述基础支架具有多个支撑腿，将支撑腿固定在基础土建上使得设备的安装更加的牢固。
[0018]优选的，所述翻板的另一长边侧设置有橡胶条，作为缓冲材料来保护翻板边缘，延长设备使用寿命。
[0019]优选的，所述翻板包括平板以及固定所述平板的框架结构，可以在节省材料和减少设备自重的基础上保证翻板的结构性能。
[0020]优选的，所述驱动件为电动推杆，使用电动推杆作为驱动件可以实现多个电动推杆同时动作，使控制更加精准方便。
附图说明
[0021]图1显示为本技术一种站台衔接装置处于回收状态的示意图。
[0022]图2显示为本技术一种站台衔接装置处于回收状态的侧视图。
[0023]图3显示为本技术一种站台衔接装置处于工作状态的示意图。
[0024]图4显示为本技术一种站台衔接装置处于工作状态的侧视图。
[0025]图5显示为本技术一种站台衔接装置的基础支架与支撑腿安装的示意图。
[0026]图6显示为本技术一种站台衔接装置的翻板的示意图。
[0027]元件标号说明
[0028]1 基础支架
[0029]11 支撑腿
[0030]12 上支撑板
[0031]13 支撑框架
[0032]14 连板
[0033]2 翻板
[0034]3 第一支座
[0035]4 第二支座
[0036]5 第一连杆
[0037]6 第二连杆
[0038]7 驱动件
[0039]8 转轴
[0040]9 橡胶条
[0041]10 支撑梁
具体实施方式
[0042]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0043]请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0044]如图1至图6所示，本技术主要提供一种站台衔接装置，其包括：
[0045]用于固定安装的基础支架1；
[0046]翻板2，所述翻板2的其中一长边侧与所述基础支架1转动相连；
[0047]驱动组件，包括驱动件7和相互铰接的第一连杆5、第二连杆6，所述第一连杆5的端部与所述基础支架1铰接，所述第二连杆6的端部与所述翻板2的底部铰接，所述驱动件7可转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种站台衔接装置，其特征在于，包括：用于固定安装的基础支架；翻板，所述翻板的其中一长边侧与所述基础支架转动相连；驱动组件，包括驱动件和相互铰接的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的端部与所述基础支架铰接，所述第二连杆的端部与所述翻板的底部铰接，所述驱动件可转动设置在所述基础支架上且驱动件与第一连杆的中部铰接，所述驱动件动作带动所述第一连杆、第二连杆运动使所述翻板呈水平状态或倾斜向下状态。2.根据权利要求1所述的一种站台衔接装置，其特征在于：所述基础支架包括平行设置的上支撑板和支撑框架，所述上支撑板和支撑框架间通过竖直设置的连板固定相连。3.根据权利要求2所述的一种站台衔接装置，其特征在于：所述上支撑板的底部设有多个第一支座，所述翻板的底部设置有多个第二支座，第一支座与第二支座一一对应且通过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，吴联伟，
申请(专利权)人：上海恒润数字科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：