一种座椅背架焊接治具制造技术

本实用新型专利技术提供一种座椅背架焊接治具，包括机架，所述机架上方设置有治具板，所述治具板上方设置有用以固定座椅骨架的夹紧机构，所述治具板下方设有旋转块，所述机架上方设置有与旋转块铰接的铰接块，所述铰接块后方设置有用以锁定治具板旋转角度的限位块。本装置结构简单，设计合理，而且便于座椅骨架进行翻转补焊，高效便捷，灵活性好，具有广阔的应用前景。具有广阔的应用前景。具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅背架焊接治具


[0001]本技术涉及一种座椅背架焊接治具。

技术介绍

[0002]目前，现有座椅骨架的焊接一般用工装进行定位，机械手臂自动焊接。在焊接过程中，由于治具定位的需要，部分焊道会因为焊枪的干涉而无法用机械手臂进行焊接，需要用手工进行补焊，现有补焊一般是将工件放置在工作桌上手工翻动进行补焊，工作效率低下，具有很大的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术对上述问题进行了改进，即本技术要解决的技术问题是一种座椅背架焊接治具，使用方便且高效。
[0004]本技术的具体实施方案是：提供一种座椅背架焊接治具，包括机架，所述机架上方设置有治具板，所述治具板上方设置有用以固定座椅骨架的夹紧机构，所述治具板下方设有旋转块，所述机架上方设置有与旋转块铰接的铰接块，所述铰接块后方设置有用以锁定治具板旋转角度的限位块。
[0005]进一步的，所述夹紧机构包括由左至右依次设置的第一定位块、第二定位块、第三定位块及第四定位块，所述第一定位块左侧设置有用以定位座椅骨架一侧孔位的第一顶缸和第二顶缸，所述第二定位块右侧设置有用以夹紧座椅骨架一侧的第三顶缸，所述第四定位块右侧设置有用以定位座椅骨架另一侧孔位的第四顶缸和第五顶缸，所述第三定位块左侧设置有用以座椅骨架的第六顶缸。
[0006]进一步的，治具板上方中部设置有旋转座，所述旋转座上方铰接有呈“L”型的压夹，所述压夹下方设置有用以将压夹向上顶起卡住连接杆的第七顶缸。
[0007]进一步的，所述治具板后方设置有竖板，所述竖板上部横向均匀设有三个定位条，每个定位条由前至后设置，位于两外侧的定位条前端设有凹槽。
[0008]进一步的，所述第一定位块、第二定位块、第三定位块及第四定位块上具有分别用以第一顶缸和第二顶缸、第三顶缸、第四顶缸和第五顶缸、第六顶缸的输出轴穿过的孔位。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本装置结构简单，设计合理，而且便于座椅骨架进行翻转补焊，高效便捷，灵活性好，具有广阔的应用前景。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例结构示意图；
[0011]图2为本技术实施例侧视图；
[0012]图3为本技术实施例夹紧机构结构示意图；
[0013]图4为图3的局部放图A。
[0014]图中：1
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机架，2
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治具板，3
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夹紧机构，31
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第一定位块，32
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第二定位块，33
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第三定
位块，34
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第四定位块，35
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第一顶缸，36
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第二顶缸，37
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第三顶缸，38
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第四顶缸，39
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第五顶缸，391
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第六顶缸，4
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旋转块，5
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铰接块，6
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限位块，7
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旋转座，8
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压夹，9
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第七顶缸，10
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竖板，11
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定位条，110
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凹槽，12
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座椅骨架，13
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调角器，14
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连接杆。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0016]实施例：如图1~4所示，本实施例中，一种座椅背架焊接治具，包括机架1，所述机架上方设置有治具板2，所述治具板上方设置有用以固定座椅骨架的夹紧机构3，所述治具板下方设有旋转块4，所述机架上方设置有与旋转块铰接的铰接块5，所述铰接块后方设置有用以锁定治具板旋转角度的限位块6；通过旋转治具板，调节座椅骨架的焊接角度，根据翻转限定角度的不同，更换不同高度的限位块进行角度限位。
[0017]在本实施例中，所述夹紧机构包括由左至右依次设置的第一定位块31、第二定位块32、第三定位块33及第四定位块34，所述第一定位块左侧设置有用以定位座椅骨架一侧孔位的第一顶缸35和第二顶缸36，所述第二定位块右侧设置有用以夹紧座椅骨架一侧的第三顶缸37，所述第四定位块右侧设置有用以定位座椅骨架另一侧孔位的第四顶缸38和第五顶缸39，所述第三定位块左侧设置有用以座椅骨架的第六顶缸391。
[0018]第一顶缸位于第二顶缸前方，第四顶缸位于第五顶缸前方。
[0019]在本实施例中，治具板上方中部设置有旋转座7，所述旋转座上方铰接有呈“L”型的压夹8，所述压夹下方设置有第七顶缸9，用以将压夹向上顶起，将连接杆卡在压夹与位于中间的定位块端部之间。
[0020]在本实施例中，所述治具板后方设置有竖板10，所述竖板上部横向均匀设有三个定位条11，每个定位条由前至后设置，为了更好的限位连接杆，位于两外侧的定位条前端设有凹槽110。
[0021]在本实施例中，所述第一定位块、第二定位块、第三定位块及第四定位块上具有分别用以第一顶缸和第二顶缸、第三顶缸、第四顶缸和第五顶缸、第六顶缸的输出轴穿过的孔位。
[0022]在本实施例中，座椅骨架12两侧下方设有调角器13，调角器上具有调角器装配孔，座椅骨架下部需焊接连接杆14；第一定位块与第二定位块、第三定位块与第四定位块之间设有用以放置座椅骨架的调角器的定位空间。
[0023]在本实施例中，工作时，首先将座椅骨架套入焊接治具，座椅骨架两侧下部的调角器分别放置在第一定位块与第二定位之间、第三定位块与第四定位块之间；作动开关，使第一顶缸、第二顶缸、第四顶缸、第五顶缸同时顶出，对背架总成调角器装配孔进行定位；再次作动开关，第三顶缸和第六顶缸由内向外夹紧座椅骨架，取连接杆装入三个定位条，连接杆的两端部置凹槽内；作动开关，第七顶缸向上顶起，带动压夹绕旋转座摆动，将连接杆14中部牢牢卡在压夹与位于中间的定位条端部之间；将治具板向后倾斜，通过限位块进行限位，取焊枪将连接杆左/右两侧熔接在座椅骨架上，焊接完毕后回正、作动开关， 第一顶缸、第二顶缸、第三顶缸、第四顶缸、第五顶缸、第六顶缸和第七顶缸同时开夹、将座椅骨架取出。
[0024]上述本技术所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值
范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本技术才公开部分数值以举例说明本技术的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本技术创造保护范围的限制。
[0025]如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
[0026]同时，上述本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅背架焊接治具，其特征在于，包括机架，所述机架上方设置有治具板，所述治具板上方设置有用以固定座椅骨架的夹紧机构，所述治具板下方设有旋转块，所述机架上方设置有与旋转块铰接的铰接块，所述铰接块后方设置有用以锁定治具板旋转角度的限位块。2.根据权利要求1所述的一种座椅背架焊接治具，其特征在于，所述夹紧机构包括由左至右依次设置的第一定位块、第二定位块、第三定位块及第四定位块，所述第一定位块左侧设置有用以定位座椅骨架一侧孔位的第一顶缸和第二顶缸，所述第二定位块右侧设置有用以夹紧座椅骨架一侧的第三顶缸，所述第四定位块右侧设置有用以定位座椅骨架另一侧孔位的第四顶缸和第五顶缸，所述第三定位块左侧设置有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓吉雄，吴志明，李志杨，余运清，黄群禹，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：