本实用新型专利技术涉及一种车辆电池应急充电装置，包括台架、充电组件以及控制组件，充电组件与控制组件装配于台架，充电组件为车辆电池充电，控制组件用于控制充电组件和/或台架。上述台架包括充电架、置放架以及转运架，充电架与置放架相邻设置，置放架与转运架相邻设置。上述充电组件装配于上述充电架内。上述置放架上附设有置放台，置放台用于放置车辆电池。上述转运架附设有升降座以及转运台，转运台可朝向上述置放台所在位置往复移动地装配于升降座，升降座可升降地装配于转运架。本实用新型专利技术通过上述结构，提供了一种用于车辆电池的应急充电装置，且结构安全稳定且简便合理、使用方便。使用方便。使用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆电池应急充电装置
[0001]本技术涉及车辆电池充电设备领域，具体涉及一种车辆电池应急充电装置。
技术介绍
[0002]电池是保证车辆用电设备运转的核心部件，特别是在新能源车辆中，电池更是车辆必不可少的部件。电动车辆电池的充电一般通过专门的充电站、充电桩进行充电，也有如将电池换下再充电的方式。而不论是通过充电站、充电桩进行充电，还是到专门的换电站进行电池的更换，常规电池充电都是对车上整组动力电池进行充电。但是在电池研发或生产企业、整车研发或制造企业、车辆维修企业等单位中，由于如维护、试验等原因而需要对单个电池进行应急充电（该应急充电主要为应车辆维护、电池试验等需求对电池的临时充电）时，往往缺少相应的车辆电池应急充电装置，而要嘛使用简易装置进行充电、要嘛需要特地将电池组合送往专门的换电站，繁琐且危险。
[0003]而如申请号为201821363549.7的中国技术专利，其公开了一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，涉及电池充电
，其技术方案要点包括中转车、用于定位中转车左右位置的导轨、四根分别位于两根导轨两端的外侧的导柱、四个端角分别套设于四根导柱上且能够沿各根导柱的长度方向上下滑移的升降台、多个固定于升降台下表面的压板、多片用于连通相邻设置的两个电池的正负电极座进行串联/并联的金属导电片、固定于四根升降台的上端之间的固定件、设置于固定件上用于控制升降台上下升降的液压缸以及设置于地面上的电箱，电箱上设置有两根远离电线，两所述电线远离电箱的一端分别固定于升降台的两端处。但是该装置的结构同样是仅适用整组电池进行充放电，且该结构对上述对车辆电池应急充电过程适用性也低，该装置结构复杂，占地空间也大，装置的设置、使用成本高。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种车辆电池应急充电装置，以提供一种适用车辆电池临时、应急充电的充电装置。
[0005]本技术采用如下技术方案：
[0006]一种车辆电池应急充电装置，包括台架、充电组件以及控制组件，充电组件与控制组件装配于台架，充电组件为车辆电池充电，控制组件用于控制充电组件和/或台架。上述台架包括充电架、置放架以及转运架，充电架与置放架相邻设置，置放架与转运架相邻设置。上述充电组件装配于上述充电架内。上述置放架上附设有置放台，置放台用于放置车辆电池。上述转运架附设有升降座以及转运台，转运台可朝向上述置放台所在位置往复移动地装配于升降座，升降座可升降地装配于转运架。
[0007]由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0008]本技术通过上述结构，提供了一种用于车辆电池的应急充电装置，且结构安
全稳定且简便合理、使用方便。
[0009]具体如，转运架通过升降座实现转运台的可升降设置，再配合转运台本身可朝向置放台方向往复移动的结构，在车辆电池进入充电装置的过程中，可通过升降该升降座的方式将转运台调整到合适高度，用以接收车辆电池，而后再通过升降座再上升高度，且配合转运台移动将车辆电池转运至置放台，或者反过来动作将车辆电池移出充电装置，即通过转运架的具体结构提升了车辆充电电池进入充电装置的便利性。
[0010]而独立设置的置放台用于放置车辆电池的结构，可最大化减少在车辆电池充电过程中由于装置故障和/或人为失误等原因造成的事故，且通过置放架与转运架分离设置的结构，可以更合理确定充电装置的运转逻辑与使用步骤，如在充电过程禁止转运架动作和/或转运架动作过程中控制充电组件处于禁止充电状态等，用以进一步提升充电装置的使用安全性。
[0011]进一步地：
[0012]上述充电组件附设有至少一个快速插接件，快速插接件位于上述充电架外设置，快速插接件通过贯穿充电架的导线与充电组件连接设置，快速插接件用于充电组件与车辆电池之间的连接。该充电组件为直流电充电组件。
[0013]上述控制组件包括计算机以及摄像头，计算机与摄像头、上述充电组件连接，摄像头用于对车辆电池应急充电装置的操作者进行人脸识别和/或对上述置放台上的车辆电池进行监控。
[0014]上述控制组件包括操作面板、急停开关以及指示灯，操作面板用于控制上述台架，急停开关用于紧急切断车辆电池应急充电装置的电源，指示灯用于通过灯光的开闭和/或颜色指示车辆电池应急充电装置的状态。
[0015]上述充电架附设有灭火器，灭火器放置于充电架背离上述置放架所在位置的一侧。
[0016]上述转运台呈开口朝向上述置放台所在位置的方向的条栅状结构。该置放台呈条栅状结构设置，置放台的条栅状结构与转运台的条栅状结构交错设置且置放台的条栅状结构中相邻两道栅条之间的间隔空间用于容置转运台的条栅状结构的栅条设置。
[0017]上述转运台顶面布设有复数个滚轮，滚轮可转动地设于转运台顶面。
[0018]上述滚轮均匀布设于上述转运台顶面，该滚轮为万向滚轮。
[0019]由上述对本技术进一步方案结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0020]其一，本技术通过直流电充电组件的设置，如本领域常用的直流充电机等结构的设置，用以作为车辆电池充电的高压电源设备，通过其与车辆电池建议信息通讯和应答，并配合上述计算机的介入，进一步分析充电状态，并储存相关数据。如其与计算机配合，还可以实现如本领域常见的充电输出电压可调节、工作状态受计算机控制的方式，从而进一步提升本技术的充电装置的适用性、使用便利性、使用安全性等。而该快速插接件的设置，用于车辆电池与上述的直流充电机建立高压充电接连，同时实现车辆电池与充电管理系统的信息接连。
[0021]其二，本技术通过条栅结构的转运台与置放台的配合设置，再配合可移动的转运台结构，可以通过转运台将车辆电池移送至置放台上，再通过条栅交错的方式将车辆
电池落至置放台上，实现车辆电池的转运，结构简便即实现了车辆电池从转运台到置放台或者反过来从置放台到转运台的移送，科学合理且结构简便。条栅结构的置放台也可以更好的实现车辆电池充电过程中的散热。
[0022]其三，本技术通过在转运台顶面设置滚轮结构，可以更好的调整车辆电池位于置放台上的位置与姿态，特别是万向滚轮结构，可以实现车辆电池位于置放台上的任意调整，使用更加方便，且有助于提升充电装置的安全性。该任意调整车辆电池位于置放台上的位置与姿态的过程为，通过栅条交错，将转运台与置放台交错后，将车辆电池由置放台顶面顶起，令车辆电池在转运台上通过滚轮调整后，转运台下降令车辆电池落至置放台即可。
[0023]其四，本技术通过操作面板、指示灯、急停开关、灭火器等的设置，进一步提升充电装置的使用便利性、使用安全性等。
附图说明
[0024]图1为本技术的车辆电池应急充电装置的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面参照附图说明本技术的具体实施方式。
[0026]参考图1 ，一种车辆电池应急充电装置，包括台架、充电组件以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池应急充电装置，包括台架、充电组件以及控制组件，充电组件与控制组件装配于台架，充电组件为车辆电池充电，控制组件用于控制充电组件和/或台架；其特征在于：所述台架包括充电架、置放架以及转运架，充电架与置放架相邻设置，置放架与转运架相邻设置；所述充电组件装配于所述充电架内；所述置放架上附设有置放台，置放台用于放置车辆电池；所述转运架附设有升降座以及转运台，转运台可朝向所述置放台所在位置往复移动地装配于升降座，升降座可升降地装配于转运架。2.根据权利要求1所述的一种车辆电池应急充电装置，其特征在于：所述充电组件附设有至少一个快速插接件，快速插接件位于所述充电架外设置，快速插接件通过贯穿充电架的导线与充电组件连接设置，快速插接件用于充电组件与车辆电池之间的连接；该充电组件为直流电充电组件。3.根据权利要求1所述的一种车辆电池应急充电装置，其特征在于：所述控制组件包括计算机以及摄像头，计算机与摄像头、所述充电组件连接，摄像头用于对车辆电池应急充电装置的操作者进行人脸识别和/或对所述置放台上的车辆电池进...
【专利技术属性】
技术研发人员：王喜明，苏亮，黄志明，李鸿海，黄艺媛，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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