【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆动力电池安全，更具体地是指一种车辆动力电池监控唤醒电路及控制方法。
技术介绍
1、目前，在双碳环境下，绿色引领新能源汽车产业快速发展，与此同时，动力电池引起的汽车火灾安全事故时有发生，引发消费者持续关注。因此，安全是新能源汽车可持续发展的核心要素，所有的新能源汽车都设有安全监控功能。
2、现有车辆的监控功能一般通过钥匙信号或充电信号在行车模式和充电模式下唤醒工作，整车高压上电完成后，通过dcdc模块，将动力电池高压直流电转成低压24v或12v直流电给监控设备供电，当停车钥匙下电或充电结束后，整车高压下电，监控设备停止监控。然而，有一部分火灾安全事故却是发生在车辆停车、钥匙下电，或者车辆充电结束后一段时间，尤其是结束后的两个小时内，此期间，缺少必要的安全监控，无法获取动力电池状态信息，进而无法预知车辆安全状态进行主动防护。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车辆动力电池监控唤醒电路及控制方法，以解决上述问题。
2、本专利技术采用如下技术方
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【技术保护点】
1.一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于：包括蓄电池、手动开关、第一开关、第二开关、第一二极管、第二二极管、监控系统和低压电源控制模块，
2.根据权利要求 1 所述的一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于：还包括第一保险丝、第二保险丝和第三保险丝，所述第一保险丝一端与蓄电池连接，另一端与手动开关、第一开关和第三保险丝连接；第二保险丝一端与手动开关和第二开关连接，另一端与所述第一低压电源输入单元连接；所述第三保险丝一端与第二保险丝连接，另一端与所述第二低压电源输入单元连接。
3.根据权利要求 1所述的一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于：包括蓄电池、手动开关、第一开关、第二开关、第一二极管、第二二极管、监控系统和低压电源控制模块，
2.根据权利要求 1 所述的一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于：还包括第一保险丝、第二保险丝和第三保险丝，所述第一保险丝一端与蓄电池连接，另一端与手动开关、第一开关和第三保险丝连接；第二保险丝一端与手动开关和第二开关连接，另一端与所述第一低压电源输入单元连接；所述第三保险丝一端与第二保险丝连接，另一端与所述第二低压电源输入单元连接。
3.根据权利要求 1所述的一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于：所述信号处理单元至少处理三种信号，分别是第一信号、第二信号和第三信号，第一信号为与充电接口相连的充电信号，第二信号为与第二开关相连的钥匙信号，第三信号为与内置时钟模块相连的时钟信号，所述信号处理将信号处理完毕后输入所述逻辑判断单元进行逻辑判断，逻辑判断单元根据逻辑判断结果控制输出控制单元输出唤醒信号给第二唤醒引脚。
4.根据权利要求 1 所述的一种车辆动力电池监控唤醒电路，其特征在于：所述唤醒单元包括三种唤醒方式，分别为第一唤醒方式、第二唤醒方式和第三唤醒方式，所述第一唤醒方式为第一唤醒引脚与充电接口相连的充电唤醒，所述第二唤醒方式为第二唤醒引脚与第二开关相连的钥匙唤醒，第三唤醒方式为第二唤醒引脚与低压电源控制模块相连的逻辑唤...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪少阳，杨养晴，吴正来，宋光吉，苏亮，孙玮佳，胡伟钦，林彭勇，林宝星，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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