一种用于柴油机喷油器的承运托架制造技术

一种用于柴油机喷油器的承运托架，其为两层式框架构件，包括座板、吊耳、立柱、托盘、长横杆和短横杆；所述座板为矩形板件且水平地位于上层，四个所述吊耳分别焊接于该座板的上侧面的四角处，四根所述立柱分别直立地固定于所述座板的下侧面的四角处，所述托盘为矩形板件且水平地位于下层，四个角分别固定于四根所述立柱的侧面，两根所述长横杆位于所述托盘的长边的下方且分别固定连接于两根立柱之间，两根所述短横杆位于所述托盘的短边的下方且分别固定连接于两根立柱之间。本实用新型专利技术避免了残油对环境的污染，降低了喷油器损坏的风险，减轻了劳动负荷，提高了工作效率，符合环保要求，结构合理简单，使用安全可靠，能够适用于所有机型的喷油器的存放和吊运。型的喷油器的存放和吊运。型的喷油器的存放和吊运。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油机喷油器的承运托架


[0001]本技术涉及船用低速柴油机的制造工艺，特别涉及一种柴油机喷油器存放、起吊、保护装置，属于机械加工


技术介绍

[0002]柴油机的喷油器属于精密装置，拆机后需要维护保养，拆卸之后的喷油器内部留有残油，如果没有专门存放的装置，就有可能受到损坏和造成污染。
[0003]目前喷油器拆卸以后基本都采用木箱存放，这不仅不利于存放，而且在某种程度上容易导致喷油器受到碰撞、污染等，同时还不利于喷油器的吊装。因此需要一种专门用于存放喷油器的装置，而此前尚未见有用于存放拆机后的喷油器的专用装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种更灵活、更快捷、更安全可靠的用于柴油机喷油器的承运托架，能够适用于所有机型的喷油器的存放、吊运，避免喷油器的损坏和污染，保证喷油器存放和吊装的安全和产品质量。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种用于柴油机喷油器的承运托架，其特征在于：所述的承运托架为两层式框架构件，包括座板、吊耳、立柱、托盘、长横杆和短横杆；所述座板为矩形板件且水平地位于上层，四个所述吊耳分别焊接于该座板的上侧面的四角处，四根所述立柱分别直立地固定于所述座板的下侧面的四角处，所述托盘为矩形板件且水平地位于下层，四个角分别固定于四根所述立柱的侧面，两根所述长横杆位于所述托盘的长边的下方且分别固定连接于两根立柱之间，两根所述短横杆位于所述托盘的短边的下方且分别固定连接于两根立柱之间。
[0007]进一步地，所述的承运托架还包括有长围边和短围边，两条所述长围边焊接于所述托盘的长边的上面且两端分别与两根立柱焊接，两条所述短围边焊接于所述托盘的短边的上面且两端分别与两根立柱焊接。
[0008]进一步地，所述的座板、吊耳、立柱、托盘、长横杆、短横杆、长围边和短围边均为钢制件。
[0009]进一步地，所述的座板上设有多个开孔，该开孔的位置和尺寸规格结合不同的柴油机喷油器的要求确定。
[0010]进一步地，所述的承运托架还包括有橡胶垫，该橡胶垫铺设于所述座板的上面且设有多个开孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的技术效果如下：
[0012]1.解决了喷油器拆下来存放中产生的损坏和污染问题，降低了喷油器损坏的风险，避免了喷油器残油对环境的污染。
[0013]2.通过上层的四个吊耳，利用行车能够直接将喷油器吊下台位，方便了操作，提高了作业效率。
[0014]3.所述承运托架结构合理简单，使用安全可靠。
[0015]4.本技术能够适用于所有机型的喷油器，节省了大量制作存放木箱的木材，提升了环保性。
[0016]总之，本技术在柴油机拆机过程中，解决了造成的环境污染问题，避免了对喷油器可能造成的损坏，节省了大量木材，符合了环保要求，实现了喷油器存放的安全和质量保护。
附图说明
[0017]图1是本技术的主视图。
[0018]图2是本技术的俯视图。
[0019]图3是本技术的左视图。
[0020]图中：1
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座板，2
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橡胶垫，3
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吊耳，4
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立柱，5
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长围边，6
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托盘，7
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长横杆，8
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短围边，9
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短横杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术所述的用于柴油机喷油器的承运托架作进一步的详细说明，但不能因此而限制本技术要求保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请结合参阅图1、图2和图3，所述的承运托架为两层式框架构件，包括座板1、橡胶垫2、四个吊耳3、四根立柱4、托盘6、二长横杆7、二短横杆9、二长围边5和二短围边8。
[0024]所述座板1为矩形板件，用于放置所述喷油器，该座板1位于上层且水平放置，上面设有多个开孔11，该开孔11的位置和尺寸规格结合不同的柴油机喷油器的要求确定，以能够适用于所有机型喷油器的固定。所述四个吊耳3分别焊接于所述座板1的上侧面的四角处，用于起吊。所述橡胶垫2铺设于所述座板1的上面，同样相应地设有多个开孔11。所述四根立柱4分别直立地固定于所述座板1的下侧面的四角处，用于支撑该座板1。所述托盘6为矩形板件，水平地位于下层，该托盘6的四个角分别焊固于所述四根立柱4的侧面。所述两根长横杆7分别位于所述托盘6的二长边的下方，并且两端分别与两根立柱4焊接固定。所述两根短横杆9分别位于所述托盘6的二短边的下方，并且分别固定焊接于两根立柱4之间。所述两条长围边5分别焊接于所述托盘6的两侧长边的上面，而且两端分别与两根立柱4焊接。所述两条短围边8分别焊接于所述托盘6的两侧短边的上面，而且两端分别与两根立柱4焊接。所述长围边5和短围边8与所述托盘6构成底部密封的用于承接漏油的油盘。
[0025]所述的座板1、吊耳3、立柱4、托盘6、长横杆7、短横杆9、长围边5和短围边8均为钢制件。
[0026]所述承运托架用于集中存放、起吊、保护多种柴油机喷油器，其具体应用过程如下：
[0027]①
作业人员在拆卸喷油器之前，先将所述承运托架吊装在台位上；
[0028]②
作业人员将橡胶垫2铺设在座板1上面；
[0029]③
将拆下的喷油器放在所述座板1上。
[0030]所述承运托架不仅可以满足便携存放的要求，并且能够完成从台位到存放场地的
驳运。本技术减轻了操作人员的劳动负荷，减少了了喷油器污染和损坏的可能性，提高了工作效率，节省了大量的存放木箱。
[0031]上述仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术的实施范围。凡依本技术范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本技术的技术范畴。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机喷油器的承运托架，其特征在于：所述的承运托架为两层式框架构件，包括座板、吊耳、立柱、托盘、长横杆和短横杆；所述座板为矩形板件且水平地位于上层，四个所述吊耳分别焊接于该座板的上侧面的四角处，四根所述立柱分别直立地固定于所述座板的下侧面的四角处，所述托盘为矩形板件且水平地位于下层，四个角分别固定于四根所述立柱的侧面，两根所述长横杆位于所述托盘的长边的下方且分别固定连接于两根立柱之间，两根所述短横杆位于所述托盘的短边的下方且分别固定连接于两根立柱之间。2.根据权利要求1所述的用于柴油机喷油器的承运托架，其特征在于：所述的承运托架还包括有长围边和短围边，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，斐斌，张飞，张泰如，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：