【技术实现步骤摘要】
一种铁路电液转辙机用复合油缸模块
[0001]本技术属于铁路转辙机
,具体涉及一种铁路电液转辙机用复合油缸模块。
技术介绍
[0002]现有铁路电液转辙机其传动系统由电机、油泵和油缸构成,其中油缸为油缸杆两端固定、缸筒往复运动带动转辙机输出机构实现道岔的转换,该机构中油缸同时实现运动的转换和到位锁闭功能,因此油缸行程大,导致电液转辙机整体尺寸偏大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为解决上述问题,提供一种铁路电液转辙机用复合油缸模块,主油缸负责实现带动电液转辙机动作机构的转换,副油缸负责实现转换到位后将电液转辙机进行锁闭、解锁的功能。
[0004]为实现上述目的,本技术提供以下技术方案:
[0005]一种铁路电液转辙机用复合油缸模块,主要由复合油缸、油路块和油路盖板组成,复合油缸和油路块的两端安装有油路盖板,油路盖板与复合油缸和油路块的衔接处均采用受内部压力的轴向密封圈,复合油缸分为主油缸和副油缸,副油缸设在主油缸上方。
[0006]优选的:所述复合油缸和油路块与油路盖板的连接均采用螺钉固定连接,
[0007]优选的:主油缸负责实现带动电液转辙机的转换,副油缸负责实现转换到位后将电液转辙机锁闭与解锁;
[0008]优选的:主油缸缸杆两端与油路盖板联结固定,副油缸缸杆两端与主油缸的缸筒固定,主油缸与副油缸油路并联。
[0009]与现有技术相比本技术的有益效果在于:
[0010]本技术所述的铁路电液转辙机用复合油缸模块,主要由复合油缸、油路 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路电液转辙机用复合油缸模块,主要由复合油缸(1)、油路块(2)和油路盖板(3)组成,其特征在于:所述复合油缸(1)和油路块(2)的两端安装有油路盖板(3),所述油路盖板(3)与复合油缸(1)和油路块(2)为可拆卸连接,复合油缸(1)和油路块(2)与油路盖板(3)的衔接部分均采用受内部压力的轴向密封圈(4),所述复合油缸(1)包括主油缸(6)和副油缸...
【专利技术属性】
技术研发人员:王海强,黎思华,张建国,王晟坤,张建铭,
申请(专利权)人:西安天宝信号技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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