本实用新型专利技术适用于驱动装置技术领域，提供了一种废料输送线用铝料总线驱动装置，包括减速电机，所述减速电机的左侧栓接有电机防护盒，所述减速电机的底部固定安装有电机支架，所述减速电机的右侧设置有联轴器护罩，所述减速电机的输出轴贯穿至联轴器护罩的内部并与联轴器护罩转动连接，所述减速电机输出轴的右端栓接有第一半联轴器；本实用新型专利技术具备将驱动装置之间的部件紧凑安装，增加部件之间的连接稳定性，提高装置的使用寿命，给工作人员提供便利的优点，解决了现有的驱动装置在装配的过程中，部件之间的安装衔接不够紧凑，导致输送线在运行过程中不够稳定，容易产生故障，给工作人员的维修工作带来麻烦的问题。作人员的维修工作带来麻烦的问题。作人员的维修工作带来麻烦的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种废料输送线用铝料总线驱动装置
[0001]本技术属于驱动装置
，尤其涉及一种废料输送线用铝料总线驱动装置。
技术介绍
[0002]带式输送机又称胶带输送机，广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包装及运输等；皮带输送机具有输送能力强，输送距离远，结构简单易于维护，能方便地实行程序化控制和自动化操作。运用输送带的连续或间歇运动来输送100KG以下的物品或粉状、颗状物品，其运行高速、平稳，噪音低，并可以上下坡传送。
[0003]目前现有的驱动装置在装配的过程中，部件之间的安装衔接不够紧凑，导致输送线在运行过程中不够稳定，容易产生故障，给工作人员的维修工作带来麻烦，为此我们提出一种将驱动装置之间的部件紧凑安装，增加部件之间的连接稳定性，提高装置的使用寿命，给工作人员提供便利的驱动装置来解决此问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种废料输送线用铝料总线驱动装置，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种废料输送线用铝料总线驱动装置，包括减速电机，所述减速电机的左侧栓接有电机防护盒，所述减速电机的底部固定安装有电机支架，所述减速电机的右侧设置有联轴器护罩，所述减速电机的输出轴贯穿至联轴器护罩的内部并与联轴器护罩转动连接，所述减速电机输出轴的右端栓接有第一半联轴器，所述第一半联轴器的右侧栓接有圆盘，所述圆盘的右侧栓接有第二半联轴器，所述第二半联轴器的右侧设置有套筒，所述第二半联轴器与套筒相向一侧表面的上方均开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有固定结构，所述套筒的右侧栓接有第一轴套，所述第一轴套的右侧贯穿联轴器护罩并与联轴器护罩转动连接，所述第一轴套的表面安装有第一立式轴承座，且第一轴套与第一立式轴承座转动连接，所述第一轴套的右侧安装有驱动轴，且驱动轴的右端安装有第二轴套，所述第二轴套的右侧设置有第二立式轴承座，且第二轴套的右侧贯穿至第二立式轴承座的内部并与第二立式轴承座转动连接，所述第一立式轴承座与第二立式轴承座的底部均固定安装有驱动装置支架，且驱动装置支架的底部固定安装有槽钢，所述第一轴套与第二轴套的表面均安装有驱动链轮。
[0006]优选的，所述固定结构包括销套、安全销、卡槽和止动板，所述销套设置在第二半联轴器和套筒的连接槽内部，所述安全销安装在销套的内部，所述卡槽开设在安全销底部的右侧，所述止动板固定安装在套筒右侧表面的上方，且止动板的顶部延伸至卡槽的内部并与卡槽的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述电机防护盒的顶部开设有散热槽，所述电机防护盒内壁上下两侧均
栓接有安装盒，所述安装盒的内部安装有若干散热扇。
[0008]优选的，所述散热槽的数量为若干个，且散热槽在电机防护盒的顶部由左至右依次排列，所述散热槽的内壁安装有防尘网。
[0009]优选的，所述第二立式轴承座的右侧开设有槽口，且槽口的内壁安装有端盖。
[0010]优选的，所述第一立式轴承座和第二立式轴承座与第一轴套和第二轴套转动连接的表面均设置有密封件，且密封件由油毛毡制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术具备将驱动装置之间的部件紧凑安装，增加部件之间的连接稳定性，提高装置的使用寿命，给工作人员提供便利的优点，解决了现有的驱动装置在装配的过程中，部件之间的安装衔接不够紧凑，导致输送线在运行过程中不够稳定，容易产生故障，给工作人员的维修工作带来麻烦的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构主视剖视图；
[0014]图2为本技术中结构俯视图；
[0015]图3为本技术中图1中A处的局部放大图；
[0016]图4为本技术安全销的立体图；
[0017]图中：1、减速电机；2、电机防护盒；3、电机支架；4、联轴器护罩；5、第一半联轴器；6、圆盘；7、第二半联轴器；8、套筒；9、连接槽；10、固定结构；101、销套；102、安全销；103、卡槽；104、止动板；11、第一轴套；12、驱动装置支架；13、第一立式轴承座；14、第二立式轴承座；15、槽钢；16、驱动轴；17、第二轴套；18、驱动链轮；19、散热槽；20、安装盒；21、散热扇；22、端盖；23、密封件。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种废料输送线用铝料总线驱动装置，包括减速电机1，减速电机1的左侧栓接有电机防护盒2，减速电机1的底部固定安装有电机支架3，减速电机1的右侧设置有联轴器护罩4，减速电机1的输出轴贯穿至联轴器护罩4的内部并与联轴器护罩4转动连接，减速电机1输出轴的右端栓接有第一半联轴器5，第一半联轴器5的右侧栓接有圆盘6，圆盘6的右侧栓接有第二半联轴器7，第二半联轴器7的右侧设置有套筒8，第二半联轴器7与套筒8相向一侧表面的上方均开设有连接槽9，连接槽9的内部设置有固定结构10，套筒8的右侧栓接有第一轴套11，第一轴套11的右侧贯穿联轴器护罩4并与联轴器护罩4转动连接，第一轴套11的表面安装有第一立式轴承座13，且第一轴套11与第一立式轴承座13转动连接，第一轴套11的右侧安装有驱动轴16，且驱动轴16的右端安装有第二轴套17，第二轴套17的右侧设置有第二立式轴承座14，且第二轴套17的右侧贯穿至第二立式轴承座14的内部并与第二立式轴承座14转动连接，第一立式轴承座13与第二立式轴承座14的底部均固定安装有驱动装置支架12，且驱动装置支架12的底部固定安装有槽钢15，第一轴套11
与第二轴套17的表面均安装有驱动链轮18。
[0020]在本实施方式中，该装置具备将驱动装置之间的部件紧凑安装，增加部件之间的连接稳定性，提高装置的使用寿命，给工作人员提供便利的优点，解决了现有的驱动装置在装配的过程中，部件之间的安装衔接不够紧凑，导致输送线在运行过程中不够稳定，容易产生故障，给工作人员的维修工作带来麻烦的问题。
[0021]进一步的，固定结构10包括销套101、安全销102、卡槽103和止动板104，销套101设置在第二半联轴器7和套筒8的连接槽9内部，安全销102安装在销套101的内部，卡槽103开设在安全销102底部的右侧，止动板104固定安装在套筒8右侧表面的上方，且止动板104的顶部延伸至卡槽103的内部并与卡槽103的内壁滑动连接。
[0022]在本实施方式中，通过销套101、安全销102、卡槽103和止动板104的设置，提高第二半联轴器7与套筒8连接时的稳定性。
[0023]进一步的，电机防护盒2的顶部开设有散热槽19，电机防护盒2内壁上下两侧均栓接有安装盒20，安装盒20的内部安装有若干散本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废料输送线用铝料总线驱动装置，包括减速电机（1），其特征在于：所述减速电机（1）的左侧栓接有电机防护盒（2），所述减速电机（1）的底部固定安装有电机支架（3），所述减速电机（1）的右侧设置有联轴器护罩（4），所述减速电机（1）的输出轴贯穿至联轴器护罩（4）的内部并与联轴器护罩（4）转动连接，所述减速电机（1）输出轴的右端栓接有第一半联轴器（5），所述第一半联轴器（5）的右侧栓接有圆盘（6），所述圆盘（6）的右侧栓接有第二半联轴器（7），所述第二半联轴器（7）的右侧设置有套筒（8），所述第二半联轴器（7）与套筒（8）相向一侧表面的上方均开设有连接槽（9），所述连接槽（9）的内部设置有固定结构（10），所述套筒（8）的右侧栓接有第一轴套（11），所述第一轴套（11）的右侧贯穿联轴器护罩（4）并与联轴器护罩（4）转动连接，所述第一轴套（11）的表面安装有第一立式轴承座（13），且第一轴套（11）与第一立式轴承座（13）转动连接，所述第一轴套（11）的右侧安装有驱动轴（16），且驱动轴（16）的右端安装有第二轴套（17），所述第二轴套（17）的右侧设置有第二立式轴承座（14），且第二轴套（17）的右侧贯穿至第二立式轴承座（14）的内部并与第二立式轴承座（14）转动连接，所述第一立式轴承座（13）与第二立式轴承座（14）的底部均固定安装有驱动装置支架（12），且驱动装置支架（12）的底部固定安装有槽钢（15），所述第一轴套（11）与第二轴套（17）的表面均安装有驱动链...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晓红，
申请(专利权)人：常熟市大通机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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