本实用新型专利技术公开了减速机检测技术领域的一种减速机的检测装置，包括机架和滑轮，机架的下侧壁固定连接有第一连接杆，第一连接杆的左侧壁固定连接有滑轮，第一连接杆的左侧壁固定连接有第一固定块，机架的前侧壁固定连接有门，门的前侧壁固定连接有门把手，门的右侧壁固定连接有门固定块，本实用新型专利技术通过设置门，达到便于检修和维护的效果，通过设置滑轮和推动把手，达到便于移动机架的效果，通过设置第一弹簧，达到缓冲减震的效果，通过设置输入轴检测探头和输出轴检测探头，达到检测的效果，通过设置电机，达到带动第一转轴，传动第一皮带轮，带动皮带转动的效果，实现减速机的检测装置的功能。装置的功能。装置的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种减速机的检测装置
[0001]本技术涉及减速机检测技术域领域，具体为一种减速机的检测装置。
技术介绍
[0002]减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速或增大转矩，以满足工作需要，减速器的稳定性对整个机械设备来说是非常重要的，特别是对于煤矿开采领域使用的大型减速器而言，其在煤矿开采过程中的重要作用，一旦发生故障，将严重影响其性能，若是没有被及时发现，等到故障发生时，那将会造成巨大的经济损失，甚至威胁到操作人员的生命安全，因此对减速器工作状态的实时监测就显得尤为重要，但现阶段并没有成熟、及时、准确、有效的检测减速器工作状态的方法。
[0003]目前普遍是通过对减速器进行定期或不定期的人为检查来排查减速器可能存在的故障问题，这类检测方法大多是人为观测和排查，很多时候并不能准确发现减速器存在的问题，存在极大的隐患，为此，我们提出一种减速机的检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种减速机的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机的检测装置，包括机架和滑轮，所述机架的下侧壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左侧壁固定连接有滑轮，所述第一连接杆的左侧壁固定连接有第一固定块，所述第一连接杆的右侧壁固定连接有第二固定块，所述机架的前侧壁固定连接有门，所述门的前侧壁固定连接有门把手，所述门的右侧壁固定连接有门固定块，所述机架的前侧壁固定连接有控制板，所述机架内腔的下侧壁固定连接有第三固定块，所述第三固定块的上侧壁固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上侧壁固定连接有第四固定块，所述第四固定块的上侧壁固定连接有放置台，所述放置台的下侧壁固定连接有第五固定块，所述第五固定块的下侧壁固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的左侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧壁于第二连接杆的右侧壁固定连接。
[0006]优选的，所述放置台的上侧壁固定连接有减速机检测仪，所述减速机检测仪的左侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧壁于放置台的左侧壁固定连接，所述减速机检测仪的右侧壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的右侧壁于放置台的右侧壁固定连接，所述减速机检测仪的上侧壁固定连接有第一连接线，所述减速机检测仪的上侧壁固定连接有第二连接线。
[0007]优选的，所述第一连接线的下侧壁固定连接有第一滚轮，所述第一连接线的下端固定连接有输入轴速度检测探头，所述输入轴速度检测探头的下侧壁固定连接减速箱输入轴，所述减速箱输入轴的右端于减速箱的右侧壁贯穿连接，所述机架内腔的下侧壁固定连接有减速箱，所述减速箱的左侧壁贯穿连接有减速箱输出轴
[0008]所述第二连接线的下侧壁固定连接有第二滚轮，所述第二连接线的下端固定连接有输出轴速度检测探头，所述输出轴速度检测探头的下侧壁固定连接有减速箱输出轴。
[0009]优选的，所述机架内腔的上侧壁固定连接有第四连接杆，所述机架的后侧壁固定连接有电机框，所述电机框输出端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的上侧壁于第四连接杆的上侧壁贯穿连接，所述第一转轴的右端固定连接有第一滚轮。
[0010]优选的，所述第一转轴的上侧壁固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的上侧壁固定连接有皮带，所述皮带的下侧壁固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的下侧壁固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端固定连接有轴承，所述轴承的左侧壁于机架内腔的后侧壁固定连接，所述第二转轴的上侧壁于第四连接杆的上侧壁贯穿连接，所述第二转轴的右端固定连接有第二滚轮。
[0011]优选的，所述机架的后侧壁固定连接有第五连接杆，所述第五连接杆的上侧壁固定连接有推动把手，所述机架的后侧壁固定连接有散热风扇，所述机架的后侧壁开设有散热孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计合理，机架的下侧壁固定连接有第一连接杆，第一连接杆的左侧壁固定连接有滑轮，第一连接杆的左侧壁固定连接有第一固定块，机架的前侧壁固定连接有门，门的前侧壁固定连接有门把手，门的右侧壁固定连接有门固定块，通过设置门，达到便于检修和维护的效果，通过设置滑轮和推动把手，达到便于移动机架的效果，通过设置第一弹簧，达到缓冲减震的效果，通过设置输入轴检测探头和输出轴检测探头，达到检测的效果，通过设置电机，达到带动第一转轴，传动第一皮带轮，带动皮带转动的效果，实现减速机的检测装置的功能。
附图说明
[0013]图1为本技术一种减速机的检测装置的外观图；
[0014]图2为本技术一种减速机的检测装置的结构示意图；
[0015]图3为本技术一种减速机的检测装置的电机连接结构图；
[0016]图4为本技术一种减速机的检测装置的后视图。
[0017]图中：1、机架；2、滑轮；3、第一连接杆；4、第一固定块；5、第二固定块；6、门；7、门把手；8、门固定块；9、控制板；10、第三固定块；11、第二连接杆；12、第四固定块；13、放置台；14、第五固定块；15、第三连接杆；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、减速机检测仪；19、第三弹簧；20、第一连接线；21、第一滚轮；22、输入轴速度检测探头；23、第二滚轮；24、第二连接线；25、输出轴速度检测探头；26、减速箱；27、减速箱输出轴；28、减速箱输入轴；29、第四连接杆；30、电机框；31、电机；32、第一转轴；33、第一皮带轮；34、皮带；35、第二皮带轮；36、第二转轴；37、轴承；38、第五连接杆；39、推动把手；40、散热风扇；41、散热孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种减速机的检测装置，包括机架1和滑轮2，机架1的下侧壁固定连接有第一连接杆3，第一连接杆3的左侧壁固定连接有滑轮2，第一连接杆3的左侧壁固定连接有第一固定块4，第一连接杆3的右侧壁固定连接有第二固定块5，机架1的前侧壁固定连接有门6，门6的前侧壁固定连接有门把手7，门6的右侧壁固定连接有门固定块8，机架1的前侧壁固定连接有控制板9，机架1内腔的下侧壁固定连接有第三固定块10，第三固定块10的上侧壁固定连接有第二连接杆11，第二连接杆11的上侧壁固定连接有第四固定块12，第四固定块12的上侧壁固定连接有放置台13，放置台13的下侧壁固定连接有第五固定块14，第五固定块14的下侧壁固定连接有第三连接杆15，第三连接杆15的左侧壁固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16的左侧壁于第二连接杆11的右侧壁固定连接，第一弹簧16起缓冲减震的作用；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机的检测装置，包括机架(1)和滑轮(2)，其特征在于：所述机架(1)的下侧壁固定连接有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)的左侧壁固定连接有滑轮(2)，所述第一连接杆(3)的左侧壁固定连接有第一固定块(4)，所述第一连接杆(3)的右侧壁固定连接有第二固定块(5)，所述机架(1)的前侧壁固定连接有门(6)，所述门(6)的前侧壁固定连接有门把手(7)，所述门(6)的右侧壁固定连接有门固定块(8)，所述机架(1)的前侧壁固定连接有控制板(9)，所述机架(1)内腔的下侧壁固定连接有第三固定块(10)，所述第三固定块(10)的上侧壁固定连接有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)的上侧壁固定连接有第四固定块(12)，所述第四固定块(12)的上侧壁固定连接有放置台(13)，所述放置台(13)的下侧壁固定连接有第五固定块(14)，所述第五固定块(14)的下侧壁固定连接有第三连接杆(15)，所述第三连接杆(15)的左侧壁固定连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的左侧壁于第二连接杆(11)的右侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种减速机的检测装置，其特征在于：所述放置台(13)的上侧壁固定连接有减速机检测仪(18)，所述减速机检测仪(18)的左侧壁固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的左侧壁于放置台(13)的左侧壁固定连接，所述减速机检测仪(18)的右侧壁固定连接有第三弹簧(19)，所述第三弹簧(19)的右侧壁于放置台(13)的右侧壁固定连接，所述减速机检测仪(18)的上侧壁固定连接有第一连接线(20)，所述减速机检测仪(18)的上侧壁固定连接有第二连接线(24)。3.根据权利要求2所述的一种减速机的检测装置，其特征在于：所述第一连接线(20)的下侧壁固定连接有第一滚轮(21)，所述第一连接线(20)的下端固定连接有输入轴速度检测探头(22)，所述输入轴速度检测探头(22)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李召辉，
申请(专利权)人：天津市狮美机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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