本实用新型专利技术涉及交通技术技术领域，具体为一种智能交通监控装置，所述保护箱的前表面设置有摄像头，所述保护箱的前表面位于摄像头的下端设置有测速探头，所述保护箱的前表面设置有清灰刷，所述固定座的下端设置有一组滚轮，所述固定座的下表面位于滚轮的一侧设置有吸盘，所述吸盘的上端固定连接有第一螺纹杆。本设计可以对车辆进行测速和拍照，便于对违规车辆的信息的管理，同时在摄像头或者测速探头镜头有灰尘时，通过清灰刷对镜头进行清理，避免监控装置长期在外使用，因为灰尘影响监控装置功能的问题，同时在需要移动监控装置时，将吸盘与地面分离，通过滚轮便于对监控装置的移动，操作简捷，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通监控装置
[0001]本技术涉及交通技术
，具体是一种智能交通监控装置。
技术介绍
[0002]交通中的道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口和重点路段，通过图像传输将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，交通监控装置是方便对路面行车的车辆进行记录，避免产生交通事故之后无法分析，能够对驾驶车人员进行监督，提高交通秩序，降低违反交通规则的频率，提高人们出行的安全性。
[0003]但是，交通监控装置不能够对来往车辆进行扫描记录，需要工作人员慢慢观看，浪费时间，工作效率低，给人们的使用过程带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种智能交通监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智能交通监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通监控装置，包括保护箱，所述保护箱的上端设置有太阳能板，所述保护箱的前表面设置有摄像头，所述保护箱的前表面位于摄像头的下端设置有测速探头，所述保护箱的内部位于测速探头的上端设置有蓄电池，所述保护箱的内部位于滑槽的下端设置有伺服电机(电机的型号为ACM6004M2H)，所述保护箱的前表面设置有清灰刷，所述保护箱的下端固定连接有固定支杆，所述固定支杆的下端固定连接有固定座，所述固定座的下端设置有一组滚轮，所述固定座的下表面位于滚轮的一侧设置有吸盘，所述吸盘的上端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端固定连接有螺帽。
[0006]作为本技术进一步的方案：一组所述滚轮为四个，所述保护箱的两侧位于清灰刷的两端均开设有滑槽，所述保护箱和清灰刷通过滑槽滑动连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述保护箱的内部位于清灰刷的一端设置有第二螺纹杆，所述清灰刷的表面位于第二螺纹杆的位置开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面和第二螺纹杆的外表面均设置有螺纹，所述第一螺纹孔和第二螺纹杆螺纹连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第二螺纹杆的两端位于保护箱的内壁固定连接有第一轴承，所述保护箱和第二螺纹杆通过第一轴承转动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述保护箱的表面设置有第一锥齿轮，所述伺服电机的输出端位于第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮转动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述固定座的表面位于第一螺纹杆的位置开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内表面和第一螺纹杆的外表面均设置有螺纹，所述第二
螺纹孔和第一螺纹杆螺纹连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定座和滚轮的连接处设置有第二轴承，所述固定座和滚轮通过第二轴承转动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在对车辆进行监控时，可以通过测速探头可对行驶中的车辆进行测速，当检测到超速车辆时，通过摄像头对超速车辆进行拍摄，方便工作人员对监控信息的管理，在摄像头或者测速探头镜头有灰尘时，可以通过伺服电机带动清灰刷对摄像头和测速探头的镜头清灰，使摄像头和测速探头的镜头保持干净，避免监控装置长期在外使用，因为灰尘影响监控装置功能的问题，在需要移动监控装置时，可以直接将第一螺纹杆拧出，使吸盘与地面分离，方便工作人员对监控装置进行移动，在保护箱的上端设置有太阳能板，可以对太阳的光能进行吸收，为监控装置提供电力，使工作人员无需时常为监控装置进行充电，方便对监控装置的使用，操作简捷，实用性强。
附图说明
[0013]图1为一种智能交通监控装置的结构示意图；
[0014]图2为一种智能交通监控装置中保护箱的结构示意图；
[0015]图3为一种智能交通监控装置中固定座的结构示意图。
[0016]图中：1、保护箱；2、太阳能板；3、摄像头；4、测速探头；5、清灰刷；6、滑槽；7、固定支杆；8、固定座；9、第一螺纹杆；10、螺帽；11、吸盘；12、滚轮；13、第二螺纹杆；14、第一轴承；15、第一螺纹孔；16、第一锥齿轮；17、伺服电机；18、第二锥齿轮；19、蓄电池；20、第二螺纹孔；21、第二轴承。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种智能交通监控装置，包括保护箱1，保护箱1的上端设置有太阳能板2，保护箱1的前表面设置有摄像头3，保护箱1的前表面位于摄像头3的下端设置有测速探头4，保护箱1的内部位于测速探头4的上端设置有蓄电池19，保护箱1的内部位于滑槽6的下端设置有伺服电机17，保护箱1的前表面设置有清灰刷5，保护箱1的下端固定连接有固定支杆7，固定支杆7的下端固定连接有固定座8，固定座8的下端设置有一组滚轮12，固定座8的下表面位于滚轮12的一侧设置有吸盘11，吸盘11的上端固定连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的上端固定连接有螺帽10，通过测速探头4可对行驶中的车辆进行测速，当检测到超速车辆时，测速探头4会发出信号，使摄像头3对超速车辆进行拍摄，方便工作人员对监控信息的管理。
[0018]一组滚轮12为四个，保护箱1的两侧位于清灰刷5的两端均开设有滑槽6，保护箱1和清灰刷5通过滑槽6滑动连接。通过滑槽6使保护箱1和清灰刷5可以滑动，便于清灰刷5的移动。
[0019]在图2中：保护箱1的内部位于清灰刷5的一端设置有第二螺纹杆13，清灰刷5的表面位于第二螺纹杆13的位置开设有第一螺纹孔15，第一螺纹孔15的内表面和第二螺纹杆13的外表面均设置有螺纹，第一螺纹孔15和第二螺纹杆13螺纹连接，通过第一螺纹孔15和第二螺纹杆13螺纹连接，可以方便对清灰刷5进行移动。
[0020]第二螺纹杆13的两端位于保护箱1的内壁固定连接有第一轴承14，保护箱1和第二
螺纹杆13通过第一轴承14转动连接，通过第一轴承14使保护箱1和第二螺纹杆13可以转动，便于第二螺纹杆13的旋转。
[0021]保护箱1的表面设置有第一锥齿轮16，伺服电机17的输出端位于第一锥齿轮16的一侧设置有第二锥齿轮18，第一锥齿轮16和第二锥齿轮18转动连接，通过第一锥齿轮16和第二锥齿轮18转动连接使伺服电机17可以带动第二螺纹杆13进行旋转，方便对清灰刷5的移动。
[0022]在图3中：固定座8的表面位于第一螺纹杆9的位置开设有第二螺纹孔20，第二螺纹孔20的内表面和第一螺纹杆9的外表面均设置有螺纹，第二螺纹孔20和第一螺纹杆9螺纹连接，通过第二螺纹孔20和第一螺纹杆9螺纹连接可以对吸盘11的位置进行控制，便于对监控装置的一端与固定。
[0023]固定座8和滚轮12的连接处设置有第二轴承21，固定座8和滚轮12通过第二轴承21转动连接，通过第二轴承21使固定座8和滚轮12可以转动，便于对监控装置的移动。
[0024]本技术的工作原理是：本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通监控装置，其特征在于，包括保护箱(1)，所述保护箱(1)的上端设置有太阳能板(2)，所述保护箱(1)的前表面设置有摄像头(3)，所述保护箱(1)的前表面位于摄像头(3)的下端设置有测速探头(4)，所述保护箱(1)的内部位于测速探头(4)的上端设置有蓄电池(19)，所述保护箱(1)的内部位于滑槽(6)的下端设置有伺服电机(17)，所述保护箱(1)的前表面设置有清灰刷(5)，所述保护箱(1)的下端固定连接有固定支杆(7)，所述固定支杆(7)的下端固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)的下端设置有一组滚轮(12)，所述固定座(8)的下表面位于滚轮(12)的一侧设置有吸盘(11)，所述吸盘(11)的上端固定连接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)的上端固定连接有螺帽(10)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于，一组所述滚轮(12)为四个，所述保护箱(1)的两侧位于清灰刷(5)的两端均开设有滑槽(6)，所述保护箱(1)和清灰刷(5)通过滑槽(6)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种智能交通监控装置，其特征在于，所述保护箱(1)的内部位于清灰刷(5)的一端设置有第二螺纹杆(13)，所述清灰刷(5)的表面位于第...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦晓虹，
申请(专利权)人：秦晓虹，
类型：新型
国别省市：
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