一种车用紫外线灭菌系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车用紫外线灭菌系统，包括控制模组、新风紫外灯模组、回风紫外灯模组，控制模组安装在空调主机的主机上，新风紫外灯模组安装在空调主机的外循环进气通风道，回风紫外灯模组安装在空调主机的内循环进气通风道，新风紫外灯模组和回风紫外灯模组均与控制模组连接；控制模组用于控制新风紫外灯模组和回风紫外灯模组的开闭和工作模式，新风紫外灯模组和所述回风紫外灯模组均用于输出短波紫外光。本实用新型专利技术无论空调主机启动内循环还是外循环，只要空气通过空调滤芯，就可以实时高效的进行杀菌消毒；且新风紫外灯模组和回风紫外灯模组输出短波紫外光，照射在空调主机的空调滤芯，不会进入到乘员舱，避免对车内内饰以及人体的伤害。饰以及人体的伤害。饰以及人体的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种车用紫外线灭菌系统


[0001]本技术涉及灭菌
，尤其涉及一种车用紫外线灭菌系统。

技术介绍

[0002]当前国内车载紫外杀菌，主要是消杀乘员舱的内饰零件表面的细菌类，一般通过紫外光进行照射杀菌，布置在成员舱内表面。传统的车载紫外灭菌系统主要集成到车顶灯、后视镜上，通过照射读乘员舱内进行消毒。但是传统的方式可能存在的问题：
[0003]紫外光照射到人体，对人体的皮肤、眼睛等均有损伤；所以如果搭载此配置的紫外光系统，只能是在车内监测无人的情境下开启，不能随用户用车过程实时开启紫外灯杀菌。紫外光长期频繁的照射内饰，对内饰仪表台、方向盘、座椅等，尤其皮质材质的对其老化变色有一定影响，杀菌时间无法保持长时间和高频率的进行。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种车用紫外线灭菌系统，以解决现有技术的灭菌系统容易对人体以及车内饰品内造成损害的问题。
[0005]一种车用紫外线灭菌系统，应用于车辆，所述车辆具有空调主机，所述空调主机具有主机壳、外循环进气通风道、内循环进气通风道，包括控制模组、新风紫外灯模组、回风紫外灯模组，所述控制模组安装在空调主机的主机上，所述新风紫外灯模组安装在空调主机的外循环进气通风道，所述回风紫外灯模组安装在空调主机的所述内循环进气通风道，所述新风紫外灯模组和回风紫外灯模组均与控制模组连接；所述控制模组用于控制新风紫外灯模组和回风紫外灯模组的开闭和工作模式，所述新风紫外灯模组和所述回风紫外灯模组均用于输出短波紫外光。
[0006]作为优选的实施方式，所述新风紫外灯模组的数量为两组，每一组所述新风紫外灯模组均安装在空调主机的外循环进气通风道。新风紫外灯模组中包括有多个紫外灯，采用两组的方式，使得有更多数量的紫外灯，方便控制模组的控制，使得灭菌更有保障，更高效。
[0007]作为优选的实施方式，所述新风紫外灯模组卡接在所述外循环进气通风道上。新风紫外灯模组通过卡接的方式连接在外循环进气通风道上，有利于拆卸和后续维修维护。
[0008]作为优选的实施方式，所述回风紫外灯模组的数量为两组，每一组所述回风紫外灯模组均安装在空调主机的内循环进气通风道。回风紫外灯模组中包括有多个紫外灯，采用两组的方式，使得有更多数量的紫外灯，方便控制模组的控制，使得灭菌更有保障，更高效。
[0009]作为优选的实施方式，所述回风紫外灯模组卡接在所述内循环进气通风道上。回风紫外灯模组通过卡接的方式连接在内循环进气通风道上，有利于拆卸和后续维修维护。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0011]本技术提供的一种车用紫外线灭菌系统中的紫外灯模组分为新风紫外灯模
组和回风紫外灯模组，分别安装在空调主机的外循环进气通风道和内循环进气通风道上，因此无论空调主机启动内循环还是外循环，只要空气通过空调滤芯，就可以实时高效的进行杀菌消毒；且新风紫外灯模组和回风紫外灯模组输出的是短波紫外光，穿透力弱，并且短波紫外光照射在空调主机内部的空调滤芯，不会进入到乘员舱，避免对车内内饰以及人体的伤害。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例一种车用紫外线灭菌系统的结构图；
[0014]图2为本技术实施例一种车用紫外线灭菌系统的另一个角度的结构图；
[0015]图3为本技术实施例一种车用紫外线灭菌系统的模块连接图。
[0016]图中，1、主机壳；2、新风紫外灯模组；3、回风紫外灯模组；4、控制模组。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1至图3所示，本技术提供一种车用紫外线灭菌系统，其主要用于与车辆中。容易理解的，车辆具有空调主机，所述空调主机具有主机壳1、外循环进气通风道、内循环进气通风道。上述主机壳1、外循环进气通风道、内循环进气通风道是现有车辆的空调主机常见结构，本实施例对此并未改进，因此不作赘述。
[0019]进一步的，本实施例提供的车用紫外线灭菌系统主要包括控制模组4、新风紫外灯模组2、回风紫外灯模组3。所述新风紫外灯模组2和回风紫外灯模组3均与控制模组4连接；所述控制模组4用于控制新风紫外灯模组2和回风紫外灯模组3的开闭和工作模式，所述新风紫外灯模组2和所述回风紫外灯模组3均用于输出短波紫外光。
[0020]其中，控制模组4安装在空调主机的主机壳1上，所述新风紫外灯模组2安装在空调主机的外循环进气通风道，所述回风紫外灯模组3安装在空调主机的所述内循环进气通风道。
[0021]新风紫外灯模组2和回风紫外灯模组3均具有多个紫外灯，所述紫外灯可发射短波紫外光。控制模组4对新风紫外灯模组2和回风紫外灯模组3的开闭和控制内部紫外灯的开启数量、开启位置。
[0022]作为优选的实施方式，所述新风紫外灯模组2的数量为两组，每一组所述新风紫外灯模组2均安装在空调主机的外循环进气通风道。新风紫外灯模组2中包括有多个紫外灯，采用两组的方式，使得有更多数量的紫外灯，方便控制模组的控制，使得灭菌更有保障，更
高效。
[0023]作为优选的，在本技术实施例中，新风紫外灯模组2卡接在所述外循环进气通风道上。新风紫外灯模组2通过卡接的方式连接在外循环进气通风道上，有利于拆卸和后续维修维护。
[0024]作为优选的，在本技术实施例中，所述回风紫外灯模组3的数量为两组，每一组所述回风紫外灯模组3均安装在空调主机的内循环进气通风道。回风紫外灯模组3中包括有多个紫外灯，采用两组的方式，使得有更多数量的紫外灯，方便控制模组4的控制，使得灭菌更有保障，更高效。
[0025]作为优选的，在本技术实施例中，所述回风紫外灯模组3卡接在所述内循环进气通风道上。回风紫外灯模组3通过卡接的方式连接在内循环进气通风道上，有利于拆卸和后续维修维护。
[0026]本技术提供的一种车用紫外线灭菌系统中的紫外灯模组分为新风紫外灯模组2和回风紫外灯模组3，分别安装在空调主机的外循环进气通风道和内循环进气通风道上，因此无论空调主机启动内循环还是外循环，只要空气通过空调滤芯，就可以实时高效的进行杀菌消毒；且新风紫外灯模组2和回风紫外灯模组3输出的是短波紫外光，穿透力弱，并且短波紫外光照射在空调主机内部的空调滤芯，不会进入到乘员舱，避免对车内内饰以及人体的伤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用紫外线灭菌系统，应用于车辆，所述车辆具有空调主机，所述空调主机具有主机壳、外循环进气通风道、内循环进气通风道，其特征在于，包括控制模组、新风紫外灯模组、回风紫外灯模组，所述控制模组安装在空调主机的主机壳上，所述新风紫外灯模组安装在空调主机的外循环进气通风道，所述回风紫外灯模组安装在空调主机的所述内循环进气通风道，所述新风紫外灯模组和回风紫外灯模组均与控制模组连接；所述控制模组用于控制新风紫外灯模组和回风紫外灯模组的开闭和工作模式，所述新风紫外灯模组和所述回风紫外灯模组均用于输出短波紫外光。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙稀，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：